1樓：壹捷
有的人說要天天充電好，可也有人說等到電用完了再充對電瓶好。到底哪個好呢？其實很簡單：
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）；如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電。
一、勤充電好？
由於放電越淺，其迴圈次數將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對迴圈壽命是有益的。
但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由於受**因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。並且，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。
或許有人會問，使用後不是要及時充電嗎，否則容易造成硫化？沒錯，但是淺放電時，裡面的硫酸鉛濃度不會很大，結晶比較慢，比較少，還沒成為大結晶。而且我們增長的浮充的時間，可以對硫化的電池有一定的防止作用。
二、電動車天天充電還是隔天充電？
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）。如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。
另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令你的電池衝的更飽滿。（但是延長2個小時充電後，就不要再繼續充了，不然就是過充了。）
三、放完電再充電好？
將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由於單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由於放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。
最後，蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。一般電池還剩三分之一時候充電最好。
另外，在選擇電池的時候儘量選擇高品質，口碑好的品牌電池，如旭派電池。好的品牌電池品質非常過硬，服務也較好，銷售、客服、技術支援、維修等方面建設得非常完善，可以給消費者提供更好的售後服務。
2樓：匿名使用者
01科技的發展出現了鋰電池，電瓶車廣泛用的電瓶電池，對於鋰電池電瓶車首次需充滿12小時是錯誤的，鋰電池的電瓶車只需要充滿電就可以了，長時間衝的話就會損壞電池，鋰電池的啟用是在使用中啟用的，不存在充電啟用的說法。
02使用原裝配置的充電器，才能合理的使電池，增加電池壽命。市面上有很多快速充電器，這種充電器長期使用對電池有很大的損傷作用，不建議經常使用。
03電瓶平時一個人騎用的話（不帶人、不爬坡），當電瓶車電量為60%—70%時就可以充電了，這樣不會電瓶過度使用電瓶影響壽命。充電時電量充滿即可，無需過多的充電。
04電瓶車帶人或者爬坡的情況下，電量還有50%的時候就可以再次充電，也無需長時間充電，充滿即可。
05電瓶車長期不使用時也要保證一週一次的充電，蓄好電池使用壽命。
06長時間沒人管理的話電池也應該保持一個月一次，保養好電池才能增加電瓶車的使用壽命。
07充電時電瓶勿用東西包著，影響電瓶的正常散熱。
3樓：天下有車
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶常換
4樓：林傲柏泥秋
一般來說，如是你騎行里程不遠，在容裡降到60-70%的時候就充電，充的時候看充電器變綠燈兩個小時後再撥就行了。再每隔兩個月，就深放電一次，就是騎軒到完電，再及時充滿，注意一定要及時充。
5樓：安全護航
由於充電器是專門為電池設計的，所以最好使用原裝的充電器。
6樓：九毛七
我的 觀點是隨用隨充。一來可以保證隨時使用；二來可以減少硫酸鉛的形成。當然一到二個月需要深放電一次，效果最好。
7樓：車充安
1、根據你的剩餘電量而定，如果達到以上的1、2兩點的話一般就是“滿充”8—10個小時，直到充電器變燈最好。有人要問了我的電量沒用完可不可以充啊，我在這裡告訴大家，可以充，但是時間一定不要長，不要超過8小時.
2、充滿之後充電器要不要拔掉插頭：一定要的，因為現在市面上的充電器，80%的是沒有自斷電功能的，衝的時間過長大大減輕了電瓶的壽命，如果超過1天1夜的話你的電瓶就極有可能被“充爆”掉，時間再長的話變形會更厲害的，往往電池盒也會爆裂，並且可能引**災！
3、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。
4、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
5、定期檢驗：假如你買的新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時應找維修站檢修，以免損壞另外幾塊好的電池。另外也應檢查充電器的故障。
平時在充電的時候要注意這幾點，不過還是建議大家使用具有定時斷電、充滿自斷電功能的智慧充電樁，能有效避免因電動車過度充電引起的火災事故，涓涓充電保養電池可以延長電池的使用壽命。
電動車新電池剛開始充電怎樣對電池最好？
8樓：同彥珺
第一點：當電池電量剩下20%左右首充，不要將電量完全耗盡
現在的電動車電池大都採用鉛酸電池或者是鋰電池作為電動車的“動力心臟”，通常把新買的電動車的第一次充電叫做初次充電，對於電池來說，初次充電很重要。
一般來說新買的電動車電池中一般是有電的，騎行一段時間後電池電量會明顯的不足，當電池的剩餘電量一般還剩下大約15%-20%左右的時候就可以給電池進行初次充電了。
也可以在電量還剩下一格電的時候選擇充電，雖然很多人堅持把電池所有的電量一次性用完然後再開啟首次充電，其實這樣是不合理的，因為長時間處於虧點狀電，對於電動車電池的損害是比較大的。
第二點：電動車首次充電時間不宜過長
對於電動車的首充時長，正常來說電動車的首次充電時間一般保持在8-10小時就可以，新車電池首次充電超過10個小時就有點長了，雖然很多人都沒有非常準確地去記錄時間，但是晚上插上電源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在時太常見了，初次充電時間過長很容易引起過量充電，對於電動車的使用存在安全隱患。
第三點：儘量在白天或者室內充電
儘量選擇在白天或者是室內充電有兩方面的考慮，一方面白天的時間比較長，方便對初次充電的時間進行把握，另一方面如果購買的電動車的首充是在冬天，因為室外的氣溫比較低會導致電池活躍性變小，電池的容量變低，容易導致看著充滿了實際上卻只充電到80%的情況。
第四點：首次充電不要亂用快充或者其他的電源
在購買電動車時往往師傅都會給我們提供原裝的充電器，瀏覽一下原裝充電器的相關指標，在初次進行充電時需要注意一下，儘量使用原裝的充電器而不是路上隨便找個快充或者是用家裡的其他充電器來進行首充，畢竟原裝充電器對於電動車電池的損害是最小的，也不容易造成安全隱患。
第五點：新的電動車並不是充電越勤越好
一般來說當電池電量還剩下20%的時候充電就可以，沒有必要充的特別的勤快，因為電量較多時充電很容易出現過量充電的情況，導致電池中的失水現象產生，反而對電池有害，因此新的電動車並不是充電越勤快越好。
9樓：女神
首先，新電動車電池首次充電，千萬不要把電量耗幹，這樣對電池壽命會有很大影響。前三次為電動車電池充電時間應該為12小時以上，以啟用電量。在正常情況下電動車(不經常帶人、不整天爬坡)，當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
其次電動車電池首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
然後，新電動車電池首次充電過後，最好每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。當電池的電量有大幅的降低或者電動車充電器充電的時候不轉燈，就需要為電池加蒸餾水，以提高電動車電池的使用壽命。
在充電的時候，插電時應該先把插頭插在電動車上，然後再接通電源，這是保障電瓶電壓穩定的一種好方法。
10樓：匿名使用者
1、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。注意儘量不要在室內充電。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。
大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
2、首次充電應該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
3、關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。電動車新電池怎麼充電最好？一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
正像上文所說，白天充電可以掌握。
4、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
5、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
——來自快點動力
11樓：匿名使用者
簡單來說：
電動車剛換的新電瓶不要急於馬上充電，可以先行駛10～15公里後再來充電，新電瓶充電一次連續充滿等充電器轉換綠燈後1小時停止充電，這時電瓶最好靜放4小時後再使用。電動車電瓶要常用常充，不要等到電瓶用盡才來充電，那樣電瓶就虧電了，使用壽命將縮短三分之一；也不要過度充電，充電器轉換綠燈後不要超過2小時要停止充電，過度充電會導致電瓶變形甚至直接損毀電瓶。
下面就由----德沃斯鋰電----銷售專員為大家詳細解說電動車新電池剛開始充電怎樣對電池最好：
1、必須把電量耗光才能充電啊？-- 電量要用完但不用盡
電動車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
2、儘量避免在室內進行充電行為，應儘量在室外進行。
電動自行車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中，選擇通風、防水，且環境溫度不宜過高，小區充電樁最為適宜 。
3. 條件允許的儘量選擇白天充電，容易掌控充電時間
大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
4、5—6小時就可以啦，避免過充電
關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。白天充電可以更好掌握時間。
在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處
5、 剩下多少電量的時候再充電比較合適呢？——視情況而定
在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電；如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“跑電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。
6、 是不是充電越勤快越好呢？——也要分情況
電池勤用勤充是對的，每天騎了之後就充電，但情況是這樣的，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池沒有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。
7、第一次之後繼續重視
首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈，這點是電動車商家告訴我的。
8、安全問題要牢記
電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
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