1樓：唐開心
當飛機起飛和降落時，輪胎會承受很高的壓力。因此，輪胎磨損非常快。通常，飛機將在200-250班次之間更換新的，以避免發生事故並確保乘客的安全。
起落架是客機最重要的主要承力元件。起落架通常在「組」中，但根本不是「小」，通常佔飛機結構總重量的1/5。隨著客機設計的進步，起落架組也在不斷創新。
目前，手推車式多輪起落架主要用於分散輪胎在跑道上的壓力。為了保持使用壽命長和重量輕，起落架組在材料中使用了大量的高強度鋼和鈦合金。當客機降落時，起落架系統不僅可以為客機減速提供制動功能，而且起落架緩衝支柱的往復運動也可以吸收大部分的衝擊能力。
起落架系統的輪胎是客機與跑道之間唯一的接觸方式。這要求它承受整個客機的重量並傳遞輪胎的制動扭矩，因此起落架材料和製造過程的測試非常高。如今，飛機上的航班越來越多。
因此，定期和及時檢查輪胎和起落架至關重要。畢竟，這關係到全體機組人員和乘客的安全。
2樓：我學吧我學吧
因為這個東西跟他們的技術是有這直接的關係的啊，所以才這樣的
3樓：星期一要吃糕
這是與飛機輪的承重材料有關，它可以足夠支撐很大的重量。
4樓：lydia瑤沛沛
飛機很重，為什麼飛機輪胎可以支撐整個飛機重量？看完長見識了
飛行中的飛機為什麼怕小鳥，為什麼飛機害怕小鳥？
手機使用者 在一般人看來，血肉之軀 的小小飛鳥與鋼鐵飛機在偌大的天空相撞，猶如以卵擊石 卵破碎而石頭無恙。然而事實卻並非如此。飛機與飛鳥在空中相撞，輕者飛機不能正常飛行，往往被迫緊急降落 重者機毀人亡，釀成重大災難。連年來飛機與飛鳥相撞而造成了多起航空事故。如何避免飛機與飛鳥相撞，確實是令眾多航空界...
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為什麼下大雨飛機不能起飛，下雨的時候飛機能正常起飛麼？
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