1樓：
昨天是弟弟的生日，我們倆迫不及待坐上了各自嶄新的自行車，準備和爸爸、姑父一起到公園大玩一場。剛一坐上自行車，我就發現原來騎自行車是這樣-----
也許時證實了萬事開頭難這句話吧，自行車好像不滿意我這個新主人似的，我想向左走，可它偏偏向右拐;我想掉頭繼續走，可它卻打個轉轉把|||我摔在地上。看著弟弟那樣輕鬆自如的繞來繞去，而我卻不行，我一定得超過他。就這樣，我練著摔著，摔到了再爬起來，爬起來繼續練。。。
終於，功夫不負有心人，我也能夠隨心所欲的控制自行車了，心中不覺一陣激動。不過，做任何事都是有喜有悲，就像騎自行車，也存在著很大的風險。
經過我短期的練習，對於騎自行車也算是比較熟練了，於是，我便向自稱為騎車高手的弟弟宣戰-----短路線飆車。儘管我只是乙個初學者，可我相信，憑我剛剛的一段練習，
一定能夠一舉奪魁。3,2,1，開始!始字音剛一落，我便沒了命似的向第乙個拐彎處騎。想超過我，還差得遠呢!
弟弟飛一般的趕來，我也不甘示弱，又加足了馬力，在第乙個拐彎處奮力向前衝，沒想到半路殺出了輛自行車，眼看就要撞上了，我本能的一閃，與車上的爺爺擦身而過。噓，好險呀!我原本急速的心跳終於漸漸平緩下來了，這次我可吸取了乙個大教訓。
在後面的賽道上我和自行車還都安然無恙，同時也讓我享受到了騎車特有的快樂。
現在，一切都還順利。微風時不時推動我前進，好像給予了我最大的幫助與鼓勵。我的速度也像我的心情一樣輕鬆，明快。
一會快得像離弦的箭，發洩一下心中小小的不快;一會騎得慢慢悠悠，沿途觀賞公園裡的紅花綠柳相輔相襯的美景。快到終點了!我使盡身上所有的力氣，大約在離終點20公尺時是最先衝到了終點，耶!
我和老爸雙擊一掌，歡呼著我贏了!，看來古人的話說得確實沒錯-----巾幗就是不讓鬚眉。等我跳下車，才發現全身酥軟，真累!
這時，騎車就在不知不覺中進入了尾聲。
騎車讓我體味到了生活的另一番樂趣，也不知何時才能在經歷一次呢?
2樓：懂點工程也要懂點生活
「低碳」這個詞已經成為了我們耳熟能詳的詞了,但許多人都還不知道低碳的重要性,那就讓我來講講吧!
最重要的一點就是多騎自行車環保,這樣減少了臭氧層,就做到了我們力所能及的事了.
希望大家和我一起保護我們的地球村!
共享單車作文(環保方面)
3樓：匿名使用者
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。
然而，在單車數量飆公升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車「任性」停放現象明顯：有的橫亙在行人路上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張;有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶裡、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。
在成都等地，共享單車也因「佔道」等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什麼停不好?這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關係——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題「雪上加霜」：君不見，多少自行車停車棚被電單車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的行人路與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經「習以為常」了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是乙個創新。想要共享單車用得好，前提是「停」得好。**完善配套服務是治本之策。當好「服務員」，**大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做「減法」：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點「清障」;自行車停放區不夠的問題，要做「加法」：
規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。
共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由氾濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑑傳統公共自行車「空間劃定性」的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。
依託運營企業的大資料，推動各物業按需求設定非機動車停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關部門要做好「善後」服務，追究相關肇事者的法律責任;推動徵信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。
鼓勵使用者對違規停車者拍照舉報，核實後獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，**部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現。
以「自行車與汽車」為題目寫一篇環保童話作文
兩篇關於環保的作文
寫往事的作文自行車500，騎自行車敘事作文
我們的生活中，有許許多多的 第一次 第一次動手做飯，第一次走夜路，第一次養小動物，第一次野營，第一次登台表演，第一次外地旅遊 乙個個 第一次 就像乙個個腳印，印在我們成長的道路上。記得那是乙個晴朗，萬里無雲的一天。再這一天中我的第一次就誕生了。這天，爸爸和我一起辦一件事。於是，爸爸騎著自行車帶上我去...
我學會了騎自行車 作文 ，我學會了騎自行車 作文 40
記得五歲時，爸爸給我買了一輛嶄新的自行車，我愛不釋手，但馬上發起愁來 我又不會騎，怎麼辦呢？爸爸看穿了我的心思，一個勁兒地安慰我，說 慢慢學呀，有志者事竟成嘛。狗窩裡放不下剩饃 下午，爸爸推著自行車，和我一起來到院子裡。上吧！爸爸衝我一笑。我早已迫不及待了，騎上自行車，圍著院子就是兩圈，可把我樂壞了...
騎自行車遠行的自行車選擇，騎自行車遠行有什麼好處？
十一前和一個朋友去過一次杭州，騎初級公路。也算是長途了。個人感覺，騎什麼車要根據你走的路來決定，我們這一行主要走的是國道，一個是圖路好找，另外是想速度快一些，事實也是這樣，除過快到蘇州時後輪胎車圈鱉了之外 晚上快速下坡碰到路坎上了 可以說一路非常順利。青藏線聽說路況也還過得去，但爬坡的機會比較多，山...