W12和V12引擎有什麼不同,那個加速快,那個極速快

時間 2022-06-13 20:50:04

1樓:手機使用者

w12引擎的汽缸排列方式是4排,每排3個汽缸,一般來說總共48氣門,而v12引擎的汽缸排列方式是2排,每排6個汽缸總共48氣門,靜謐性一般來說v形汽缸車最靜!加速看扭矩,速度也是扭矩與馬力!還有很多方面,包括發動機的重量車身重量,風阻係數等一系列的東西,基本來說頂級跑車,馬力和扭矩越大,加速就快,極速就高!

2樓:

加速和極速這兩個問題 其實都是廠家對發動機校調的問題 與是v型還是w型沒有什麼關係

其實w12和v12發動機最大的不同就是 發動機的體積問題 w12空間利用率比v12高 所以體積相對v12來說較小——僅與v8引擎一樣大 由於發動機體積小 它就可以更加靈活布置

3樓:

w12發動機最初的基礎,是大眾的乙個小體積發動機專案。該項目的目的是要設計一款兼具直列和v型發動機優點的新發動機。直列發動機結構較為簡單,元件少,寬度小,而 v型發動機輸出平穩,長度小。

大眾於是設計出一款夾角只有15度的小v型發動機,發動機的各個汽缸是以15度的小角度錯開排列,這樣縮短了發動機整體的長度,寬度也不像常規v型發動機那麼寬,而且進排氣系統只要公用一套,不像常規v型發動機那樣要兩套,所以結構類似直列發動機,元件也較少。所謂w12發動機其實就是兩台小v型6缸發動機以v字排列而成的。相比常規v12發動機,運轉更平穩,重量較輕,體積也較小。

至於極速與加速要綜合考慮引擎的排量、扭矩、以及變速箱的配置和車身的重量、空氣動力學效能等。

簡而言之,就是馬力越大,極速越高;扭矩越大,加速效能越好。

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