1樓：追尋2011平淡
貓頭鷹牌裝載機電子秤是為裝載裝置在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。裝載機電子秤可以提供被稱物料的累計值和列印清單。
裝載機電子秤是一種裝載機稱重裝置，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現稱重。它通過乙個接近開關對預先確定的稱量位置的監測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。
二、裝載機電子秤的用途和場合。
裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
裝載機電子秤廣泛應用於煤礦、港口、建築以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
三、原理、結構特徵概述。
裝載機電子秤是根據分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力感測器，對裝載機動臂舉公升過程中油缸壓力變化進行測定，並對速度進行調整，在車載儀表中的**處理器自動進行計算，從而得出重量資料，並在儀表螢幕顯示所得出的重量。
裝載機車在翻斗提公升過程中，壓力感測器將訊號傳輸給計算機，進行資料轉換處理；當機車鏟貨後，大臂立即收回於始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，螢幕顯示出累計重量；當翻斗下降於始點時，螢幕顯示出貨物的總累計重量。
2樓：匿名使用者
金鵬衡器最便宜廠家，各種型號**，質量優，**低，售後完善。
3樓：匿名使用者
我們廠裝過一台，計量不准，售後服務也不好，是北京今邁偉鄴的，技術員姓邢，大家不要裝他們的產品。
4樓：匿名使用者
如果你在貨場裝貨，比如火車。超過額定載重不但要卸貨，可能還要罰款，如果裝的不夠，運費是死的肯定吃虧了。通過裝載機稱量，可以大概知道自己在乙個車皮上到底裝了多少東西，即不超載又最大化裝載。
5樓：清湛又清爽丶小貓
看來今邁的已經臭了街了，哈哈，跟鄭州今邁一回事啊，垃圾。
強烈支援亞太集團。
裝載機秤的優點是什麼？
6樓：妒立思
裝載機電子秤是一種精密度高的動態計量裝置，可以在行駛過程中進行計量，靈活、方便，是一種新型電子秤。
裝載機秤可廣泛的安裝在各種裝載機上使用而不影響裝載機原來的結構。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業及民用垃圾﹑挖掘材料及建築新增料等。適用於港口、鐵路、煤礦、鋼鐵和有色冶金、建築工程、建築材料、散料儲運、承包等行業。
裝載機秤優點：
◆採用液壓感測器及高精度a/d轉換器，精度更高。
◆微電腦控制，雙油路多方檢測，智慧型化程度高，資料全面準確。
◆儀表全不鏽鋼外殼，防撞、防腐、防塵。
◆儀表大螢幕採用液晶或者螢光顯示方式，顯示清晰，直觀方便。
◆採用動態取樣及模糊演算法，可實現動態標定和動態測量。
◆無須停鬥，舉公升過程中自動稱重，不影響裝載效率，可防止超載和欠載。
◆抖料遞減：設定的最大稱量範圍，在稱量接近最大限制的噸位需求時，即最後一鏟斗的量，可在稱重過程中自動抖落，直至累計稱量和最大噸位限制的噸位差相符合，儀表可自動顯示，無須來回舉臂進行稱量。
◆扣減：在稱重過程中，新新增自動扣減功能，即在裝車過程中，無需按「扣減「鍵，對於翻斗中沒有倒盡的物料，系統會自動將鬥中物重扣除，不影響正常裝車，也不會導致稱量誤差。
◆動靜態兩用，功能鍵一鍵轉換，靜態稱重精度更高。
◆液晶螢幕和鍵盤均帶有背光功能，便於夜間作業。
◆抗干擾能力強，適用於各種惡劣工況環境和干擾訊號。
中國裝載機電子秤和國外裝載機秤相比優缺點？
7樓：追尋2011平淡
裝載機電子秤最早是由荷蘭人投入使用的，但是機械式太強，穩定性和精準度都達不到客戶要求，但在那個時代，此項技術是無法超越的，之後裝載機稱重技術在中國得以應用，而我們結合實際情況，通過實驗稱重感測器的安裝數量和安裝位置，從而使裝載機稱重達到最大精準和穩定；德國的感測器技術在世界上是享譽已久的，但是德國整個民族更趨向於單個產品的的技術領先，所以核心技術上德國走的很踏實，但是應用率和可操作性卻遠遠低於其他民族；義大利也是一樣的，跟實際有些脫節，所以產品也一直不溫不火。
但以上各國產品都有所長，現在說下國產的，其實在嚴謹意義上沒有單純國產的裝載機稱重產品，說是國產其實是國外核心技術產品在中國的實際應用，國人善於應用高新技術，但絕不是單純的拿來主義，在享受高新科技的同時，創造了更適合自己的產品出來。
國產裝載機電子秤與進口裝載機電子秤在某些方面的優勢是進口裝載機電子秤無法比擬的：首先，國產裝載機電子秤在**上佔優勢，這是共所周知的事情：其次，國產裝載機電子秤改變了進口裝載機電子秤全英文的介面顯示，鄭州福斯特電子****首創和獨有的全中文智慧型儀表，具有全中文拼音輸入法輸入漢字，更符合國人的語言習慣；再次，國產的品牌更新換代比較快，更容易滿足廣大客戶不同的需求。
就拿鄭州福斯特的裝載機稱重技術來說吧，其幾項技術在國內都算是獨有的，如：溫度補償、速度補償、gps/gprs等資料傳送和u盤移動儲存等；此國產裝載機電子秤應用國際高階產品並結合實際情況和國內的操作要求進行研發的，其產品的穩定性和精準度已達到了世界先進水平，他們不僅善於利用國際先進資源，更重要的是他們做到了與實際情況結合，大膽革新和應用。
8樓：網友
國產的精確到每次，進口的能精確到每次。
9樓：匿名使用者
拉倒把！目前很難找到合適的裝載機電子秤，我們單位裝了河南4臺不同廠家的其中包括一台進口的，才過了1個多月就幾乎用不成了，動不動就要除錯，成為了廢品。如果要安裝強烈建議試用乙個月過後再付款，成都有一家公司的裝載機秤聽說還將就，但不知道是哪個公司，我們單位附近安裝過一台，是軸銷感測器稱重的，穩定性和精度還可以，不管怎麼樣！
最好是安裝試用乙個月後再打款，因為現在這個市場太亂，別被忽悠了。
10樓：網友
亞太的產品確實不錯啊，我們礦用的就是他們的。裝了13臺了已經，電子類的東西哪有 不出任何故障的，只要售後跟上，你要跟國外的比那肯定不如國外的，因為我們的工業水平的限制，我是使用者說句公道話，我是山西晉煤集團2礦現場管理，我姓陸，
鏟車秤、電子皮帶秤、裝載機秤有什麼不同
11樓：鋤頭
裝載機俗稱鏟車，所以說鏟車秤和裝載機秤是乙個東西。你要是用鏟車裝載東西，當然用鏟車秤最好了。選好廠家，不然有你麻煩的。
12樓：耿歡
稱體肯定不一樣，不過都是通過稱重感測器來實現計量的！
13樓：網友
要生產就用皮帶秤，裝車就用鏟車秤。
14樓：匿名使用者
又是打廣告的 我要買這個淨碰見這個事啦。
裝載機電子秤的技術引數
15樓：小辰
1、精度：單鏟精度±到2%，平均精度1%，國際合法計量組織oimlr51y(b)精度等級。
2、顯示分度值：1kg、10kg、20kg、50kg、100kg3、工作電壓：12±30%vdc
4、工作電流：200ma到300ma
5、工作溫度：液晶顯示-25℃到60℃；螢光顯示-40℃到60℃6、最小稱量：200kg
7、電子秤尺寸：210mm×170mm×50mm（長×寬×高）8、電子秤顯示：清晰lcd液晶顯示或螢光顯示（112mm×64mm）
裝載機電子秤的稱重系統
16樓：獨愛小侽
工作原理：
裝載機稱重系統一般分為兩個部份，訊號採集部分和訊號處理及顯示部分。訊號採集部分一般通過感測器或者變送器實現，訊號採集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
裝載機稱重系統。
1、靜態稱重系統。
常用於對現有裝載機或鏟車的改裝，由於現場沒有適當的稱量裝置，而使用者又需要進行計量以進行**結算時，鑑於使用者對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式，也可用於配料專用。
靜態計量稱重裝置組成：壓力感測器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配印表機）+安裝附件（引壓管或過程介面等）。
靜態稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重鬥的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；2）、裝置功能較少，許多任務作需要手工協助完成，如記錄、計算等；
3）、適用於短期作業場所，不需要大量的資料處理；
4）、成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的引數少，安裝除錯比較方便。
2、動態稱重系統。
對車站、港口、礦場等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量資料管理的需求。
動態計量稱重裝置主要包括：壓力感測器（2只）+動態控制儀表（帶列印功能）+安裝附件。
動態計量稱重裝置的主要功能特點：
1）、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能；
2）、單鬥重量稱重和累計、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5）、作業時間(年，月，日，時，分)記錄功能；
6）、作業基本資料儲存、列印與查詢功能；
7）、採用動態取樣和模糊演算法，實現動態標定和動態稱量，無須停鬥，舉公升過程中自動稱重；
8）、使用裝載機電源供電。
9）、採用雙液壓感測器及高精度a/d轉換器，精度更高。
10）、可設定自動置零或手動置零。
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