發電機發電的時候,如果沒有電器在用電,那麼這些發出來的電去了哪裡?

時間 2025-02-20 06:55:26

1樓:超級

首先我們要知道當發電機發電時,沒有使用者用電,這相當於斷開電路。發電機所做的只是保持電源的電動勢。

沒有實際輸出相當於白功。不過,發電廠不會這麼傻,他們會根據使用者的實際需要調整發電機組的功率。當使用者用電量繼續上公升時,發電機的電動勢將繼續降低,即供電電壓將繼續下降。

當電源電壓下降到一定值時,要麼控制使用者數量,要麼增加電源。否則,當機組共用電壓高於負荷電壓時,發電機的內耗。

將直線上公升,直至機組燒燬。

其實能量是守恆的,一焦耳。

的電能也不會多,所以發電機總要用多少電,用多少電,這就涉及到其他幾個問題,下面我們再分析一下!所以從理論上講,峰谷電。

沒有區別嗎?所以沒有浪費?這是不對的。比如,在豐水期,即使沒有負荷,也必須把水排掉,或者如果沒有電力裝置,洪水就簡單地排掉。因此,廢物不是電能,而是水的重力勢能。

水電站利用水滴產生的能量帶動水輪機轉輪旋轉,再帶動發電機轉子通過主軸旋轉。轉子上的磁極形成的磁場也在旋轉。因此,定子線圈不斷切割磁力線。

來發電,這是乙個水能、機械能。

電能的過程。在正常發電條件下,水電站的水能與外部用電使用者的電能是平衡的(中間損耗除外),因此主要問題就變成了:當電網故障突然跳閘時。

當發電機因甩負荷而被切斷時,水流產生的能量在**?從專業的角度來是很容易的。如果沒有及時關閉水輪機導葉或噴嘴切斷水流,機組轉速將迅速上公升,直至達到飛逸轉速。

然而,這種情況的破壞力是非常大的。此時,水能沒有轉化為電能,水的能量消耗在高速旋轉的過程中,風阻和摩擦損失都消失了。

輸入發電機的大部分能量被發電機旋轉的運動阻力克服,包括軸承的摩擦、轉子的空氣阻力和一小部分電磁阻力。這些能量中的大部分轉化為熱量或流動的空氣,被帶走了。

此時,發電機相當於乙個怠速的汽車發動機。

它只需要少量的油就可以繼續運轉。這是發電機空載時的狀態。

負載接通時,發電機線圈產生電流,電流產生磁場,磁場產生旋轉電阻。此時,必須增加輸入到發電機的能量,否則發電機將停止執行。只有當輸入能量大於消耗的能量時,發電機才能運轉。

2樓:垚垚說美食

發電機發電的時候,如果沒有電梯在運電發出來的電,一般都去到通過變壓器儲存起來了,然後用的時候在源源不斷的**鏈。

3樓:惠華小知識

這些發出來的電一般會儲存在能源裝置中,一旦有用電的地方,這些電立馬就會釋放出來。

4樓:周**強強

如果發電機在發電的時候沒有電器使用電的話,這些電會被儲存在乙個大的電池中。如果**需要電的話,電廠會把這些電池中的電視放出來,直接輸送到需要用電的地方。

5樓:浩宇星辰

這些電會被收集起來,有相關的裝置可以儲存這些能源,當需要用電的時候就可以把這些電釋放出來。

發電機在發電的過程中,如果沒有電器用電,那其電能轉化為什麼了!

6樓:電菘眯只束

發電機作為一種機械能轉變為電能的電源,其輸出的電能有多少,取決於負載的大小,沒有負載,就沒有電流的輸出,也就沒有輸入,不需要輸入。當然會有少量的輸入,維持著鐵心磁場的鐵損,和機械摩擦與風力的阻力的機械損耗。如果勵磁還存在,勵磁迴路也要耗能,這時還會繼續產生電勢。

如果突然沒有了負載,比如全面跳閘,對發電機是危險的,因為由於慣性,還有蒸汽、水流進來,轉速將飛速公升高。必須要有良好的自動控制和保護系統,防止事故的發生。

發電時,電流流過線圈,線圈有電阻,當然要發熱了,焦耳楞次定律啊。發熱q=,大容量的發電機甚至要在導體裡通水來冷卻。

為了說明這個問題我也舉個例子吧:發電機的工作過程好比你用轆轆從井中往外提水。如果沒有負載,那就好像是你只是提乙個空筒。

提起來很輕速度也特別快。發電機也是一樣它的輸出電壓會很高,介是由於沒有外電器相接。無電路損耗,只有機械損耗。

當有外衫友接負載時,就好比你提了一大筒水往上搖。這時你又提上了水又帶動了轆轆轉動。比照發電機的情況,如果在負載負載電流會兄腔產生很大的反向電動勢。

它阻止你向上提水。這時發電機所發的電在外電路中作了功。小部分也還消耗在發電機的線圈中。

第二個問題:導線切割磁力線時如果該導或塵槐線是閉合迴路就會有電流,會發熱。如果不是閉合迴路則沒有電流,也不會發熱。

發電機為什麼有些電器用不了

7樓:帳號已登出

發電機是乙個可以將機械能轉化為電能的裝置,其內部的旋轉納肢和部件通過磁場的作用,可以產生交流電。但有些電器在使用時需要滿足一定的電壓、電流和頻率等要求,如果這些要求與發電機所產生的電不匹配,這些電器就可能無法正常工作。具體來說,發電機所產生的電訊號可能與下面幾個方面存在問題:

1. 電壓不足:一些電器需要比較高的電壓才能正常工作,如果發電機產生的電壓低於電器所要求的電壓,那麼這些電器可能無法正常工作。

2. 電流不足:一些電器需要比較大的電流才能正常工作,如果發電機所產生的電流低洞盯於電器所要求的電流,那麼這些電器可能無法正常工作。

3. 頻率不匹配:發電機所產生的電訊號的頻率可能與電器所要求的頻率不一致,這時電器可能無法正常工作或會出現閃爍等問題。

因此,如果你發現一些電器無法使用,飢巖可能需要檢查其電壓、電流和頻率等要求是否與發電機所產生的電匹配。如果不匹配,可能需要更換或調整發電機的引數,或者選擇適合的電器來使用。

發電機發電時,如沒有電器在用電,發出來的電都去**了?

8樓:邸衣

發電機發電,假如沒有電器在用電,相當於負載這邊是開路的,也就是發電機線圈的並沒有形成迴路,沒有迴路是沒有電流的,根據電功率的定義,電功率p=電壓u*電流i,因為迴路沒有電流,所以電功率p=0,也就是沒有電功率輸出,相當於本質上並沒有發電,當然談不上損失了。

電動勢只是一種能力根據電磁定律,導體運動切割磁力線的時候,會在導體兩端形成感生電動勢。電動勢在物理學上是這樣定義的,單位正電荷被電場力從電源的負極,經過電源內部,達到電源正極時所做的功的大小。

光看定義,電動勢是比較抽象的,不太好理解。可以顧名思義把電動勢理解成讓電子產生運動趨勢的一種本領,一種能力。好比處於高處水池裡邊的水,老想流出去,流到下游去這樣一種趨勢。

又好比說乙個人很會賺錢,口袋老是裝了滿滿的人民幣,這種也是一種能力。發電過程,電動勢也反應發電機把機械能轉換成電能的一種能力本領。

有本領有能力,不做事,相當於能力體現不出來,也等同於沒有能力,好比上邊說到有賺錢能力的人,並沒有把錢花掉,和窮人沒有兩樣乙個道理。當沒有任何負載接入發電機的迴路裡邊,回來沒有電流,並沒有產生電功率。

但是導體切割磁力線是存在的,所以有電動勢,展現了發動機能發電的一種本領而已。再次回到水池裝滿水了,但是水閥是關閉著的,並沒有水漏出去一樣的道理,並沒有什麼損失,水還在水池裡邊。

燈泡發光,是因為電流流過鎢絲等東西,轉換成熱能或者光能,而風扇在轉,也是電流流過電機內部,讓電能轉換成動能。要讓負載工作同時消耗電能,必須要有電流流過負載本身,這樣電能才可以轉換成其他形式的能。

發電機可以看成乙個電壓源,電動勢代表這個電壓源的能力,電壓是穩定的,發電機輸出的電功率大小,取決於負載這邊的電流大小,電流越大,發電機把機械能轉換成電能的數量會越多。反過來,如果負載沒有電流,發電機實際上是在空轉,除了一些摩擦力在消耗能量外,並不會有機械能轉換成電能,不存在白白損失的問題。

9樓:鹹魚的夢想

發電機發電時沒有用器在用電,那麼就不會有電流,所以相當於發動機內並沒有發電。

10樓:步步高發發發

沒有形成迴路,沒有迴路是沒有電流的,根據電功率的定義,電功率p=電壓u*電流i,因為迴路沒有電流,所以電功率p=0,也就是沒有電功率輸出,相當於本質上並沒有發電。

11樓:網友

發出來的電會重新形成電流。

12樓:盧瑞林

假如沒有電器在用電,相當於負載這邊是開路的,也就是發電機線圈的並沒有形成迴路,沒有迴路是沒有電流的。因為迴路沒有電流,也就是沒有電功率輸出,相當於本質上並沒有發電,

13樓:明臺去**了

在不發電時,發電機沒有電功率輸出,相當於本質上並沒有發電。

14樓:瑪尼瑪尼哄

沒有形成迴路 發電機想當於沒有發電。

15樓:陳潔玉

這個肯定是用電裝置使用了唄。

16樓:你罵我我吃虧

如果沒有用電器,就不會形成電了。

17樓:網友

發出來的電會儲存在儲電器上。

18樓:這很撩妹

會形成迴路這時候就沒有發電。

19樓:你是真的皮

應該會有專門的裝置來儲存。

假如發電機發電時沒有電器用電,發的電去哪了?

20樓:艾伯史密斯

能量永遠是守恆的,如果沒有電器在用電,那麼發電機也不會發電,此時消耗的能量完全用於損耗;在我國的電網當中,對發電頻率的控制相當嚴格,這由汽輪機的轉速來控制,由於電網系統非常龐大,用電負荷的波動會反饋到各電廠,然後對發電量進行精確控制。

為了闡明題目疑問,我們來分兩種情況談論,一種是工廠常用的柴油發電系統,另外一種是電網系統。

小型發電系統。

很多工廠和單位都會自備柴油發電機,以便在停電時緊急使用,艾伯菌本人也操作過這類發電系統,柴油機剛啟動時,要求負荷端的主電閘是斷開的,一般要等幾十秒發電機輸出電壓穩定後,才會接入負載,此時段內就是標題所問的情況,那麼發電機發的電都去**了呢?

其實在發電機啟動後的這段時間中,發電機末端的電路沒有閉合,也就沒有帶負荷,此時發電機的線圈在切割磁感線,所以在發電機輸出端有電壓,但是沒有電流產生。

於是消耗的能量完全用於兩個方面:

1、柴油機和發電機啟動,需要能量。

2、柴油機和發電機的轉動,均存在能量損耗。

也就是說,當發電機穩定運轉後,如果沒有電器在用電,那麼發電機也不會發電,此時控制系統會降低柴油機油門,並以最低負荷運轉,消耗的能量完全用於機械損耗。如果你此時手動加大柴油機油門,那麼柴油機和發電機的轉速會增加,轉速增加後機械磨損也會相應增加。

電網系統。在我國電網系統當中,這種控制更加嚴格,首先是電網系統對發電頻率的控制,要保持在50hz左右;由於電網系統都是非常龐大的,執行當中不存在全部負荷為零的情況,單個裝置的啟停對整個電網系統的影響微不足道,把電力傳輸損耗看作正常電力消耗後,發電量永遠等於用電量。

對於乙個電力系統,用電負荷與時間關聯,比如每天晚上7點鐘左右,就是用電的高峰期;電力排程會估計一天中的用電需求,然後把發電量分配到各個電廠,我國以火力發電為主,火力發電可以通過汽輪機進氣門來控制發電功率,最後反饋給進煤量。

如果你偏要問:減少用電裝置的同時,增加發電量會怎麼樣?

你只需要記住「發電量永遠等於用電量」,此時在用的用電裝置,將會分攤所有的發電量,結果就是電網電壓公升高,單個用電裝置的用電功率增加,超過一定範圍後,如果電廠不主動降低發電功率,就有可能使一些用電裝置損壞。

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