1樓:匿名使用者
內力還是外力是相對而言的,如果你只把船看來乙個系統,那麼這個力是船對被排出去的水的作用,肯定是外力,如果說是內力呢?那應該是把排出去的水和船看作乙個系統,這個力是系統內的作用力。動量守恆是排出去的水的動量加上船的動量的守恆。
要區分乙個力是內力還是外力,關鍵要看這個作用力作用到的物體是不是都是在你所分析的系統裡。
2樓:匿名使用者
應該把船和船裡的水看作乙個系統,在動量定力中,系統內之間的力就是內力,所以這個力是內力。動量是個向量,船有向前的速度,水有向後的速度,2個速度方向相反,所以最後動量還是守恆的。
汽車加的柴油和輪船加的柴油一樣嗎
3樓:網友
用的柴油不一樣。輪船用的是紅油,標號低劣的柴油。而汽車用的是很乾淨的柴油。輪船能用汽車的柴油,但汽車絕對不能用輪船柴油。
4樓:網友
什麼一樣啊!??一點都不一樣,船舶柴油機是一種低速柴油機,低轉速,高扭矩,是一種大型柴油機!而汽車用柴油機是高轉速底扭矩柴油機,屬於小型柴油機!
船舶使用的柴油能跟汽車柴油通用麼?
5樓:大爺涐愛她
用的柴油不一樣。輪船用的是紅油,標號低劣的柴油。而汽車用的是很乾淨的柴油。輪船能用汽車的柴油,但汽車絕對不能用輪船柴油。
6樓:音音音〃樂樂樂
是可以通用。但燃燒排放標準會稍差及要勤清洗燃油過濾器。
7樓:手機使用者
絕對不行!船舶的柴油發動機跟汽車的柴油發動機不同,船舶的柴油發動機由於結構比較大,對柴油的質量要求比較低,所以質量非常差,非常粗的柴油船舶都是可以用的!所以船用柴油也稱為下等柴油,而汽車就不行,汽車發動機的結構比較精細,而且現在的大多數卡車、客車和轎車的柴油發動機都是電噴高壓共軌技術的柴油發動機了,因此對油品質量的要求也就更高!
如果汽車使用用粗劣的船用柴油的話,很容易就會造成車輛油路堵塞或無法啟動導致發動機故障而大修,所以船舶使用的柴油和汽車使用的柴油是不能通用的。
麻煩採納,謝謝!
一艘輪船所帶的柴油最多可以用6小時。
8樓:愛生活愛攙和
設最多駛x千公尺,則x/30+x/(30*4÷5)=6,得x=80千公尺,所以最多駛出80千公尺就應往回駛了。
9樓:苑芹媯瑞靈
設去的時間是x回來的就是(6-x).可得方程30x=4/5*30*(6-x)這是去的時候順風如果去的時候逆風。
4/5*30x=30*(6-x)這樣求出時間剩下的就好做了。
輪船的發動機一般是什麼發動機 柴油? 電? 還是?
10樓:網友
一般是柴油的,其功率大,效率高,軍事上的用核能。
一般沒有用電的——對電源的要求高!
11樓:網友
是柴油機,通常稱為輔機。
一艘輪船所帶的柴油最多可用6小時,駛出時順風,每小時行駛30千公尺。
12樓:世翠巧
解:設這艘船最多駛出x千公尺就應該往回行駛,則順風行駛的時間為x/30小時,逆風行駛的速度為30×4/5=24千公尺/小時,逆風行駛的時間為x/24小時;根據題意,可列不等式:
x/30+x/24≤6
3x/40≤6
x≤80答:這都船最多駛出80千公尺就應該往回行駛。
13樓:我真的害怕你真的太傻
由於順風的速度是逆風的5\4倍,也就是說他只能行總路程的4/9
就是順風的路程。
14樓:匿名使用者
設最多順風駛x小時,逆風行行駛6-x小時。
剩下的不用我說了吧。
2011年對200馬力以下的魚船不在柴油補貼
15樓:匿名使用者
沒是啊我是300馬力的。
16樓:匿名使用者
恩內部訊息你是真麼知道的啊,我也聽我大哥說拉內部訊息現在沒有公佈。
一艘輪船所帶的柴油最多可以用6小時。駛出時順風,每小時行駛30千公尺;駛回時
17樓:瀟湘雅心
30×4/5=24千公尺。
12÷(1/30+1/24)=160千公尺。
答這艘輪船最多駛160千公尺就應往回駛了。
18樓:飄零吖
∵駛回時逆風,每小時行駛的路程是順風時的4/5,∴說明順風行駛4個小時和順風行駛5個小時駛出的距離一樣。
一艘輪船所帶的柴油最多可以用6小時。
這艘輪船最多駛出:
80(千公尺)
答:這艘輪船最多駛出80千公尺就應回駛了。
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