1樓：匿名使用者
要弄清這個問題你有三個思路
首先第一點：是否是聯程的航班
東航和上航是合作關係，先諮詢是否可以買聯程的航班，如果是的話那時間肯定是夠的，因為你可以第一站就把兩個登機牌都換出來，並且行李可以直接託運到最終目的地再提取。如果不能辦聯程，就往下看。
其次第二點：航班是否會晚點
你可以先諮詢如果晚點，航空公司有沒有相關的政策來解決。不過個人經驗早上的航班一般很少晚點。
最後第三點：是否在同乙個航站樓。
現在國內很多機場都有2到3個航站樓，彼此之間的距離不算近。
如果在同乙個航站樓，首段航程於8.45抵達，下客得至少10min，取行李得5min。此時就9點了。
再去辦理第二段的值機、託運和安檢，到乙個陌生環境，在不排隊的情況下這三個手續最少也得半小時左右。10點50的航班10點20就開始登機。也就是說極其極其順利的情況下就有50分鐘的時間來緩衝。
如果不在同乙個航站樓，50分鐘的時間你要奔波於兩個航站樓之間，並且排隊辦理手續的等待時間也是不可估計的。（不過一般都會有主任值機櫃檯，很急的時候也會幫忙辦理一下，安檢也是一樣，會有vip安檢通道，急的時候也會幫讓你過一下）
以上三條思路，是所有的情況，你可以再查詢一下當天三個地方的天氣（啟程地，中轉地，目的地），便於更清楚的掌握。
雖然只有5分，但是作為民航人很是理解旅客的焦急。
希望能夠幫到你。祝你旅途愉快
2樓：匿名使用者
如果是在乙個機場中轉，在第乙個航班不晚點的前提下是來得及的，正常情況下機票售票處在賣聯程票的時候也會提醒你最少預留兩個小時的空擋。至於能不能趕上要看你運氣了，中間間隔時間越長的話肯定越保險。看你自己願不願意賭了
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