1樓：康健安平
這聲巨響是中國和尼泊爾的鐵路開工了，尼泊爾一面是 喜馬拉雅山，剩下三面是印度，被印度和喜馬拉雅山包圍了起來，常年受到印度的打壓 ，在做國際**經常被印度限制，現在中尼鐵路的開工，意味著印度從中沒法得到利潤。
2樓：大超說教育
因為中尼鐵路開始修建了，印度怕中尼鐵路修成之後，印度就無法牽制尼泊爾了。
3樓：召璇
因為尼泊爾和中國要修中尼鐵路。尼泊爾很多的產業都是通過印度的運輸業，對印度非常依賴，如果修通鐵路，那麼對於印度就是乙個非常大的損失。
4樓：吃瓜預備役選手
因為印度感覺到了威脅。這聲巨響意味著中國和尼泊爾的鐵路開建。修建成功以後印度將無法牽制和打壓尼泊爾。
印度居民30年來首次能看到喜馬拉雅山脈，為什麼會這樣？
5樓：__遠在咫尺
汙染減少了空氣質素得到了大幅改善。印度是乙個重汙染國家每年都會超量排放二氧化碳和細微顆粒物，致使城市上空灰霧籠罩，據相關機構報道印度85個城市在封鎖一周後，城市上空的空氣汙染明顯減少，該國空氣質素提高了33%，在這種前提下該國居民才有機會30年來首次看見喜馬拉雅山脈，印度這個國家的汙染排放實在是太嚴重了。
6樓：網友
這是因為全球幾乎全部停止了工業活動，各種排放幾乎完全消失，沒有什麼大氣汙染，空氣的「潔淨程度」達到了30年來的最佳狀態 。
7樓：蘇嘉愛娛樂
因為印度的空氣汙染減低了，而造成這個的原因是因為印度人口減少了向外界排放汙染物，從而導致空氣的能見度提高。
有人說炸開喜馬拉雅山脈，讓印度洋風吹到**來，如今的技術可行嗎？
8樓：艾伯史密斯
我國西北地區常年乾旱，其中乙個原因是攜帶水汽的西南季風，被喜馬拉雅山脈阻擋，如果把喜馬拉雅山脈挖乙個很大的缺口，理論上會改善西北地區的氣候條件，但是工程量十分巨大，而來會帶來一系列不可控的影響。
我國人口基數巨大，在東部沿海地區，每平方公里超過400人，而在西部高原地區，每平方公里還不足10人，這種差異的原因，主要是西部高原地區氣候不好，農作物難以大面積播種，而且交通條件相對較差，經濟發展緩慢。
在每年的月份，來自太平洋地區的東南季風，攜帶雨水滋潤著我國的大部分地區，但是無法到達西部高原；在8月份時，來自印度洋的西南季風又被喜馬拉雅山脈阻擋，使得我國西部高原地區降雨量低，氣候條件惡劣。而位於喜馬拉雅山脈西側的尼泊爾，在夏季時雨水十分充沛。
在電影《不見不散》中，葛優說到把喜馬拉雅山脈炸開一道五十公里的口子，讓來自印度洋的西南季風吹進來，從而把西部地區變成無數個「魚公尺之鄉」。
這個想法簡直就是異想天開，要知道喜馬拉雅山脈平均海拔7000以上，高峰一座連線一座，其中超過7350公尺的高峰就有100多座，而山脈本身又坐落於平均海拔4000公尺以上的青藏高原。
在如此高的山脈上哪怕是呼吸都費力，更別說巨大的工程量，而且只把喜馬拉雅山脈鑿乙個口還不行，因為青藏高原的海拔太高了，水汽在爬公升過程中很容易凝結成雨，我們還需要把青藏高原挖出一道深口子，才能把西南季風引入西部地區。
然而現實中根本行不通，因為喜馬拉雅山北部有好幾個鄰國，他們也不會同意這麼做，而且就算把喜馬拉雅山脈挖開了乙個口，引來的西南季風造成大量降水，加上氣候變暖使得高原積雪融化，然後匯入長江黃河，必定會導致下游洪水氾濫。
總之，大自然的力量是可畏的，人類要想貿然改變大自然，大自然不會按著人類想象去發展，並且會帶來的一系列負面影響，最後可能得不償失。
9樓：火炮旅遊達人
我國作為乙個「基建狂魔」，雖說建成了很多聞名世界的工程，但我國是並沒有因此停下腳步，而是投身於乙個又乙個專案中。這不，喜馬拉雅山傳出一聲巨響，尼泊爾難掩喜悅之情，印度： 趕緊停下！
喜馬拉雅山脈被打穿，尼泊爾印度都開心，對我國意義何在？
10樓：蛙眼世界
中國要打穿喜馬拉雅山，尼泊爾舉國歡慶，印度：以為中國說說而已 喜馬拉雅山上「一聲巨響」，尼泊爾人當場歡呼，印度人卻一臉懵。
喜馬拉雅山脈被打穿，尼泊爾印度都開心，對我國意義何在？
11樓：流流皮
中國「打穿」喜馬拉雅山！尼泊爾舉國歡慶，印度：真是神奇的國家。
12樓：俄羅斯的
喜馬拉雅山脈被打穿，尼泊爾印度都開心，對我國意義何在？
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