1樓：匿名使用者
最少2小時吧
可是為什麼不買連乘的機票呢
那樣的話 發生誤機 就是航空公司的責任了
非同一家航空公司轉機中間間隔多少時間合適？
2樓：冰瞳天使
國際還是國內？轉機跟是不是同一家航空公司沒有什麼必然的聯絡，主要還是看國際還是國內的行程。
國內1個小時左右比較充裕；
國際2個小時左右比較合適。
3樓：匿名使用者
非同抄一家航空公司的轉機中間間隔兩到三個小時足矣。
一般到達口都有中轉櫃檯,必需中轉聯程票都是同一航空公司的才可以,在那裡辦理中轉手續就可以登機了,有專門的中轉安檢,不需要到出發廳重新過安檢的
中轉聯程是指航空公司將航班資源進行有效的組合，形成航線網路，將旅客從始發地經乙個或多個中轉地運送至目的地，同時可以最大限度地發揮航空運輸方便、快捷的優勢，給旅客提供更多的便捷和實惠。
中轉聯程票是指 始發地到目的地之間經另乙個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉。
購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機票就是聯程機票。**會非常實惠，但是要注意中轉停留站的停留時間，您要事先選擇而不能更改。
由於中轉聯程的**比正常直達票價低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是自費商旅的首選。
4樓：孤獨在奔跑
三到四個小時為好，不然會誤機的，希望能幫到你吧
坐飛機轉機中間大概留多長時間？
5樓：假面
坐飛機轉機中間留2小時以上比較保險，最少不能少於1小時。因為轉機受以下因素影響：
1、值機問題。航班停止值機時間，目前各機場停止值機時間為45分鐘左右，也有30分鐘的。雖然大部分機場提供站內轉機值機服務，可省掉出站重新排隊值機安檢的時間，但也有一些機場不提供，還有的航班不在同一航站樓候機，那也必須考慮出站重新值機安檢的問題，甚至還要考慮航站樓之間的交通問題。
2、行李問題。如果有行李託運，還需要先等候行李，再重新託運，因此如果需要轉機，建議盡量少帶行李做到不託運。
3、航班延誤問題。航運受天氣等因素影響比較大，出現延誤的情況比較普遍，因此必須考慮前一航班延誤的問題，如果時間安排太緊，前一航班稍微延誤就會造成後續航班無法趕上。
6樓：
35分鐘肯定不夠 一般至少要一小時以上 如果有行李託運 就要2.5小時以上 一般轉機不用再過安檢。
坐中轉的飛機之間要多少小時才安全
7樓：落葉說
一般航空公司建議的是中轉航班之間間隔4小時以上！
中轉飛機停留時間十幾個小時怎麼辦？
8樓：
1、可以到就近的酒店開個房間休息。
2、也可以呆在機場候機廳裡。
3、也可以趁這段時間出去玩玩。
4、定義
飛機中轉，飛機中間加油或者增加乘客。
5、分類
一種是a-b-c，就是從a點到b點，但是中間不用換飛機，只是在b點停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣，這樣的票叫經停，如果你不下飛機，這樣就只要在a點(始發地)交一次稅費就行了，航空公司設定這樣的航班一般是因為技術性經停(加油)或是為增加航點。
另一種是a-b，b-c，這是兩個航班，因a-c無法直接成行(沒有直飛航班、直飛航班沒票了或**較高)，這樣選擇兩個航班，就像坐公共汽車的轉車，這種行程是要交兩次稅費的。
不需要交兩次稅費,只需要交一次,因為行程是屬於同一航空.
所以一般情況下,飛機中轉要比直航便宜。
如果買同一家航空公司的聯程機票，中間需要預留多長的轉機時間？
9樓：善徒
間隔兩個小時,一般到達口都有中轉櫃檯,必需中轉聯程票都是同一航空公司的才可以,在那裡辦理中轉手續就可以登機了,有專門的中轉安檢,不需要到出發廳重新過安檢的
中轉聯程是指航空公司將航班資源進行有效的組合，形成航線網路，將旅客從始發地經乙個或多個中轉地運送至目的地，同時可以最大限度地發揮航空運輸方便、快捷的優勢，給旅客提供更多的便捷和實惠。
中轉聯程票是指 始發地到目的地之間經另乙個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉。
購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機票就是聯程機票。**會非常實惠，但是要注意中轉停留站的停留時間，您要事先選擇而不能更改。 由於中轉聯程的**比正常直達票價低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是自費商旅的首選。
10樓：超級空心菜
會出現這種情況。國內聯程至少預留2小時，國際聯程至少預留4~5小時。並且最好提前諮詢航空公司客服出現這種情況他們的改簽服務可以做到什麼程度。
11樓：
一般有1.5小時的時間就可以了，乙個小時的也常有，只要飛機不晚點就沒問題，或是飛機班次較多，錯過一班改下班。
12樓：
如果中間轉機的話最好要5個小時的時間
國際航班轉機需要用多少時間？
13樓：
中間三個小時夠嗎？
答：時間足夠。
轉機有些什麼流程？
答：如果是聯程機票，流程如下：
在浦東機場——
換登機牌、託運行李。值機櫃檯會給你兩個登機牌（上海浦東機場—底特律；底特律—列克星敦），行李牌應該是上海浦東機場——列克星敦。
在上海至底特律的飛機上——
用英文填寫「i-94表」和「美國海關申報表」。
到達底特律機場——
一、所有入境的國際航班都是停在concourse a 的。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳"（concourse a 一共4層樓，入境大廳在ll層，就是最底層）。進入「入境大廳」。
辦理入境手續。 這個程式，排隊的人多，所需時間比較長，需要1個小時左右；人少，大約半個多小時左右。 二、提取託運行李。
三、過海關。每個人都必須帶著自己的全部行李過海關。海關**抽查。
時間不長。 四、重新交運行李。找你的航空公司（如果是達美dl ，就交給dl ）的中轉櫃檯。
就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標誌牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員，往上一放。 五、過安檢。進入候機樓。
安檢排隊的時間，不好預計，你的時間應該是足夠的。過完安檢門後，就是一自動扶梯了，自動扶梯上完後，右手就是乙個大地道了，很長的大地道，通往gates b、c的（如果你的登機門是gate b ××或者gate c××，就走這邊，通過乙個五彩繽紛的彩燈隧道，就到了 concourse b 、c）。如果去a（如果你的登機門是a ××，就走這邊），好像是自動扶梯的向左轉，乙個很短的地道。
底特律機場指示牌很多，而且清楚。
14樓：匿名使用者
1、你到了奧克蘭，需要辦理出境手續，然後提取行李，從國際到達廳到國內出發廳。 2、2個半小時的轉機時間剛好，不多不少。你從下飛機到入境到提行李差不
同一機場轉機要多長時間
15樓：→逆★方向
來得及 國際航線45分鐘就能完成轉機手續 你的時間很富裕 到時只要問需不需要在成都取行李就行（估計不需要）
16樓：匿名使用者
不趕謝謝。。。時間多的很，你只需要換登機牌在安檢就可以了。。。
國內航班轉機需要預留多長時間？
17樓：巴西立公園
1個小時有點緊，不排除第一程航班晚點會影響到第二程航班。如果你買的是聯程票可以不考慮這個，比如東航的聯程票，行李可一直掛哈爾濱，而且兩程登機牌在日本出發的時候都能拿到。如果你是買兩個單程，航班間的間隔最好在2個小時上，為飛機晚點預留一些時間
18樓：匿名使用者
一般的國際航班轉國內預留時間都在2小30分到3小時以上
19樓：匿名使用者
建議你多預留出些時間，如果你時間定的很緊，行李慢出來一會就會耽誤你整個行程的。
20樓：匿名使用者
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21樓：匿名使用者
不一定，，但是大多的感情經不起考驗
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