1樓：新回園
d3 ： 變速箱在1～3檔自動切換，不會公升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。
d2： 表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！（雪地起步使用）。
d1 ： 就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔（陡坡路使用）。
常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。
先說純自動檔的，一般有p，r，n，d，（d3，）d2和d1。p是指的駐車檔，r是倒檔，n是空檔，d是行車檔，從d3d2d1也是行車檔，但是和d檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有d3，d檔下面直接是d2。
再說手自一體，檔位有p，r，n，d和m/s。 p，r，n和d檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是m/s檔，這個檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。
直接推動檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動模式會設定5000轉強制進檔，有些車沒有這種設定。
2樓：陸陸陸陸陸陸兒
d1：最高檔等於手動檔的1－2檔（一般用在爬坡）d2：最高檔等於手動檔的3－4檔（一般用在道路擁擠走走停停的時候）d3：
最高檔等於手動檔的5－6檔（最常用的檔位）眾所周知，自動檔的原理是根據車速的快慢自動調節檔位，所以一般放在d3就可以應付絕大多數的道路了。
但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上會有意想不到的效果。
3樓：匿名使用者
d1、d2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1、d2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會公升到3-4-5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d1、d2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
4樓：匿名使用者
爬坡檔【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋d1d2d3幹什麼用
5樓：新回園
d3 ： 變速箱在1～3檔自動切換，不會公升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。
d2： 表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！（雪地起步使用）。
d1 ： 就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔（陡坡路使用）。
常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。
先說純自動檔的，一般有p，r，n，d，（d3，）d2和d1。p是指的駐車檔，r是倒檔，n是空檔，d是行車檔，從d3d2d1也是行車檔，但是和d檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有d3，d檔下面直接是d2。
再說手自一體，檔位有p，r，n，d和m/s。 p，r，n和d檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是m/s檔，這個檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。
直接推動檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動模式會設定5000轉強制進檔，有些車沒有這種設定。
6樓：匿名使用者
自動擋的1、2擋可以理解為手動低檔，掛上1，變速箱不會自動公升到2擋，掛到2上變速箱只會在1-2擋之間來回切換而不會公升到3、4高檔上。一般爬坡時或走崎嶇山路時，為避免變速箱來回跳檔，可以使用1或2擋，這樣既保護了變速箱還能獲得較大的扭矩。
自動檔的d1、d2、d3檔位是做什麼用的？
7樓：我是南大一枝花
廣本車(自動檔)的d1 d2 d3檔位作用：
d1用於減速增扭 ；
d2也是減速增扭 一般用於需要大動力的地方 上坡 雪地之類 ；
d3為直接擋 1比1的速度 用於平路。
d1檔就是1檔，掛在這個檔位就是把變速箱限制在1檔，不會往上公升檔。處在d1檔位變速箱會加大系統壓力，增加驅動力，鎖死單向離合器。作用就是上陡坡增加驅動力，或者是下陡坡的時候利用發動機制動。
d2的作用和d1差不多，只是掛到d2變速箱可以公升到2檔。餘下的類推。城市道路起步行走應該掛在d檔上。
8樓：沐閔馬佳晉
自動擋的1、2擋可以理解為手動低檔，掛上1，變速箱不會自動公升到2擋，掛到2上變速箱只會在1-2擋之間來回切換而不會公升到3、4高檔上。一般爬坡時或走崎嶇山路時，為避免變速箱來回跳檔，可以使用1或2擋，這樣既保護了變速箱還能獲得較大的扭矩。
自動檔車檔上的d1和d2是什麼意思 30
9樓：匿名使用者
都可以的，d1是平常用的檔位，即前進擋
d2是上坡用地檔位
d3是雪地用地檔位
10樓：王驥王驥王驥
d2： 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。d1：
變速箱限制在一檔，用發動機制動，防止剎車片過熱發生危險
11樓：艾斯蒂歐
可以的，d1就是像手動擋一樣，掛在1擋，d2就是最高只能公升到2擋，同樣d3就是最多只能公升到3擋。
廣本車(自動檔)的d1 d2 d3檔位是做什麼用的
12樓：我是南大一枝花
d1用於減
速增扭 ；
d2也是減速增扭 一般用版於需要大動力的權地方 上坡 雪地之類 ；
d3為直接擋 1比1的速度 用於平路。
d1檔就是1檔，掛在這個檔位就是把變速箱限制在1檔，不會往上公升檔。處在d1檔位變速箱會加大系統壓力，增加驅動力，鎖死單向離合器。作用就是上陡坡增加驅動力，或者是下陡坡的時候利用發動機制動。
d2的作用和d1差不多，只是掛到d2變速箱可以公升到2檔。餘下的類推。城市道路起步行走應該掛在d檔上。
13樓：常湘汽修
d1檔就是1檔，掛在bai這個du
檔位就是把變速箱限制在zhi1檔，不會往上dao公升檔。處在版d1檔位變速箱會加大系統壓力權
，增加驅動力，鎖死單向離合器。作用就是上陡坡增加驅動力，或者是下陡坡的時候利用發動機制動。d2的作用和d1差不多，只是掛到d2變速箱可以公升到2檔。
餘下的類推。城市道路起步行走應該掛在d檔上。變速箱自動從1檔公升到4檔。
自動檔轎車的d檔d1.d2.d3都是什麼意思？
14樓：百度使用者
d擋為前進檔~d1 d2 d3都是前進擋，但有d1 d2 d3的變速器都為半自動試。作用只是對汽車最高時速的限制，也可說為手動檔的意思，原理和手動檔一樣。檔位越高速度越快扭力越小，反之檔位越低速度越慢扭力越大。
設計半自動試變速器的另乙個作用就是提公升駕駛樂趣~降低駕駛疲勞的作用~~
15樓：百度使用者
d檔1-4檔
d1檔 1檔
d2 1-2檔
d3 1-3檔
16樓：匿名使用者
d是所有前進檔都能掛上,而dx就是只能以x檔以下的檔前進,也就是爬坡,超車,低速或是過載的時候用,有的還有超比檔,主要是提供動力和加速度的
at自動擋汽車， 檔位d1 d2是什麼檔位
17樓：
d1：最高檔等於手動擋的1-2檔(通常用在爬坡)
d2：最高檔等於手動擋的3-4檔(通常用在道路擁擠走走停停的時候)
d1，d2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動擋上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟d檔也可以做到。
鎖定以後有乙個好處，防止d檔頻繁換擋。
18樓：匿名使用者
d1d2檔位是代表1擋和2擋，就是低速檔，一般使用在爬坡或上坡困難時
19樓：匿名使用者
d1是限制檔位為1檔（爬坡需要大扭矩輸出時用）
d2是限制擋位為1檔或2檔
20樓：
低速擋，建議爬坡時或者走爛路需要低速的時候使用，相當於手動擋的一檔和二擋，加油的時候不會跳檔。希望我的回答能夠幫到你
21樓：原德昌
低檔位，自動擋的車你只管踩油門，起步都是d1
22樓：匿名使用者
d1、d2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1、d2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會公升到3-4-5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d1、d2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
汽車d1d2d3檔分別什麼意思
23樓：五隻老大爺
自動檔的d1d2d3，相當於三個檔位。
d1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。
d2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。
d3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
24樓：途虎話養車
通常這我們叫做「固定低速檔」。那麼根據車型的不同，字母標註的格式也不同。比如您說的d1,d2,d3，有的車直接寫1，2，3。還有的車直接用乙個字母l表示。
那麼這個「固定低速檔」是什麼意思呢？其實很簡單，比如我們自動擋的汽車，檔位是隨著發動機轉速的提高，自動公升檔的。那麼在一些比如很陡的上坡這樣的地方，我們需要車子一直掛著1檔或者2檔，讓車子維持很有力的爬坡。
所以變速箱才專門設定了這幾個檔位。
d1就是固定在1檔裡，幫其他車子拖車的時候用的多，d2就是最早檔位被限制在2檔，強行爬坡用的比較多，d3就是最早檔位被限制在3檔，一般雪地用的多。這幾個檔位平時基本是用不到的。
自動擋汽車，掛入D1檔位時，發動機聲音變大，怎麼回事
我是南大一枝花 d1檔應該是低速檔，當前車速過快時，掛入d1檔後動力會增大，但發動機的噪音也會同時增大,是正常現象。自動擋使用 1 發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位p或n的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸...
奇瑞A1自動擋的怎麼樣？奇瑞a1自動擋怎麼樣
您好 對於奇瑞a1自動檔車型與目前生產的手動檔型號一樣，仍然搭載排量的sqr473f發動機，只是變速器更改為qr513e型amt自動檔。amt變速器的優勢是操作簡單 成本較低，動力表現和油耗，基本與手動檔相同，明顯優於傳統的液力耦合自動變速器。但是其缺點就是換擋衝擊比較大，使用壽命不及手動檔和傳統自...
我的自動擋汽車一二擋正常,三擋和自動擋速度提不起來,是什麼原
愛車天下 你好，一般的自動變速器有6 7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為 p 停車擋 r 倒擋 n 空擋 d 前進擋 而有的前進擋中包括d 3 2 1擋。有的車型前進擋只有三個擋位 d 2 1 若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關 o d 接通超速擋。p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系...