1樓：封疆大吏
抬離合器踏板的同時適度踏下油門踏板。
正確的起步：應使車輛平穩而無前衝、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是：離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。
在松、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化**速降低，聲音沉重），車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放鬆。
如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。
擴充套件資料
1、起步前檢查車門是否關閉，確認車上乘員全部繫好安全帶。
2、起步前觀察後視鏡對車輛左側、右側進行安全確認。
3、起步之前要開啟左轉向燈。
4、起步的同時要鬆開駐車制動器操縱桿。
5、起步之時，加速踏板控制的要得當，避免車輛闖動。
6、起步之前要調整好座椅、後視鏡等等，同時檢查儀錶盤指示燈是否正常。
7、起步的時候要用低速檔，轎車最好1檔起步。
8、如果起步的過程中感覺動力不足，發動機將要熄火，那麼要立即將離合器踏板再踩下去，適當踩加速踏板，重新起步即可。
2樓：匿名使用者
新手吧？正常來講呢，是應該要先把離合器全部鬆開之後再踩油門。
不過大多數老司機開手動擋的車呢，一般是把離合器鬆到一半這樣車子會動了就開始給油了，然後再把離合器全部鬆開，再給油門提速加檔。後者的做法的好處呢是這樣做車子起步比前者更快，不過需要控制好離合器的離合程度，鬆太多容易熄火，松太少呢給再多油門車子也動不起來。
純手打，記得採納哦
3樓：q號
輕踩油門，轉速1500左右，不動，慢松離合，松離合跟加油門是同時進行的，要自己摸索
4樓：匿名使用者
按標準應該是：放離合器和踩油門同時進行！
5樓：匿名使用者
先踩油門再放離合
在開始起步時離合就是調節作用，
如果先放開離合，再踩油門，
出現其它情況時不好控制。
再就是這樣比較費油。
6樓：匿名使用者
二樓的轟空油門是不對的。
先抬離合抬到半聯動穩住，，這個過程中右腳的剎車不可以松，左腳離合到半聯動感覺車抖動了，再鬆開剎車踩油，同時隨著油門的加深穩穩地放開離合，無論在平路還是在坡路，這都是正確的起步方法，你的起步會變得輕鬆而且漂亮。望採納。
7樓：匿名使用者
左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上公升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然後，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放鬆離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
8樓：匿名使用者
放離合器。。不然是空油門
手動擋汽車起步先鬆離合還是先加油門？
9樓：他說你妖言惑眾
應該是先鬆離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。
抬離合器踏板的速度可以稍快於油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然後再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。
在離合片和發動機未完全捏合時加油也會加快汽車離合片磨損。
10樓：途虎話養車
一般情況下，只要車子的怠速高起步就不需要先轟油門，只需要慢慢抬離合車輛就可以走了，但是如果出現抖動比較厲害時，可以加點油門或者是將離合壓一下再慢慢抬起來！
如果先踩油門再抬離合，離合片接上的頭段所受負荷較大，會增加離合片的磨損，剎車時我們也控制不住，估計99分都是這樣做的，其實這種是錯誤做法，根本不會開車。
11樓：大家車論
手動檔起步到底先踩油門還是先鬆離合，記錯順序很傷車！
12樓：特別的情感
手動擋起步到底先踩油門還是先鬆離合，很多新手不知道，傷了車
13樓：輝楚首卿
你好，離合和油門互相配合使用。
先鬆離合至半聯動，然後可以加油門或者不加油門。
待車輛慢慢啟動以後，鬆開離合。謝謝
14樓：
先加油，轉速上到3000左右時慢慢放離合，放離合時不得讓轉速低於2000轉，當發動機轉速要降低時可以再加點油
15樓：匿名使用者
先鬆離合後加油 容易滅火 先加油後鬆離合車容易竄 應該是同時操作 松離合的同時踩油門 多開幾次習慣了就知道怎麼做了 不難的
16樓：匿名使用者
先鬆離合器 然後在踩油門稍微給點油...如果不先送離合器的話 車永遠走不聊.... 會憋滅！ 對發動機也不好....
17樓：鈺師傅
輕點油門慢松離合，雙腳是要配合好的。是熟練問題，自己慢慢的感覺
18樓：連青鋒
如果怠速高的話，直接慢慢放離合走起來再加油
如果怠速低，直接放離合會熄火的話。先鬆一點離合，有點抖的時候，加油，再鬆一點離合，走起來，把離合慢慢放掉
19樓：丶ye丨法官
同步啊 經驗問題 多開就習慣了
20樓：匿名使用者
起步時是先慢抬離合，抬離合的同時慢慢加油門。這就是油離配合。
正確的油離配合，是安全駕駛的前提，也可以減輕汽車部件的磨損。在操作時要根據不同的情況區別對待，油離並不是只有起步的時候需要。
駕駛手動變速器車型時，好的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是最不容易掌握的。新司機經常會出現起步時熄火、行駛換檔時車身劇烈抖動的情況。
行駛換檔時由於離合器鬆得過快容易造成挫車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新司機由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速了離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔杆掛入1檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
注意：踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合器踏板，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換檔，油離配合同樣重要。
隨著車速的增加，油離配合所經歷的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換檔過程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換檔過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之，在減速降檔時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換檔。
21樓：生命過客之龍客
先鬆離合再踩油門。
發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閒置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上公升，驗證油門踏板控制可向上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除。
22樓：匿名使用者
您好！應該在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門抬離合器踏板的速度可以稍快於油門
等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然後再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。
如有疑問，請登陸百車寶找我
汽車起步是先鬆離合器，完全鬆開再踩先踩油門？踩離合器需要踩剎車嗎？新手提問
23樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
24樓：愛7喵喵喵
起步先緩慢鬆開離合，同時慢慢的加油門，看看動力是否跟上，如果萬一有意外，踩剎車不要踩死，一點一點的踩
25樓：許唯明
起步先緩慢松離合，同時慢慢加油門，否則動力跟不上會熄火，踩離合要不要踩剎車要看是什麼情況了
26樓：高
左腳踩下離合器，不要動。2.右腳輕踩油門一下下就鬆開（這個度得自己把握）3.
然後再左腳開始松離合器，注意不能一下子全丟掉，只能丟一半，再一點點的放（熟練掌握半聯動的點在哪後，這一步可以省略）4.達到半聯動的狀態，再慢慢鬆掉。
起步的時候，先踩油門好還是先抬離合 100
27樓：梅子不能吃
手動檔汽車起步的科學方法：
1.踏下離合器踏板，將變速器操縱桿推入低速檔位置。
2.開啟左轉向燈，同時從後視鏡觀察車輛的左側和前、後方是否由障礙物和車輛行人。
3.在確定安全後起步：
（1）右手提住駐車制動，按下駐車制動按鈕；右腳輕放在加速踏板上；左手握緊方向盤。
（2）左腳快速抬起離合器踏板到半聯動位置前（離合器主動盤和從動盤剛開始接觸時）。
（3）緩抬離合器踏板，聽到發動機聲音變沉悶時，加油、松抬離合器踏板、鬆開駐車制動操縱桿。
4.視情況加速駛入行車道。關閉左轉向燈。
28樓：雲淡風輕
應該是先抬離合，如果你養成了先加油門再松離合的習慣，離合器也會磨損的快。
29樓：匿名使用者
對車有影響，費油，危險，會相應減少離合器使用壽命。
建議你還是先抬離合再踩油門，時間久了熟練了，起步根本不需要10秒鐘
30樓：匿名使用者
對於開車來說，車輛在行駛中，是不可以在踩離合器換檔時加油門的。對於起步來說，也是不應該先踩油門後抬離合器的。但為了起步，可適當踩點油門，特別是有坡度的道路要先踩點油門。
要解決起步慢的問題，我認為：你要看好紅綠燈的變換，紅燈快要變為綠燈之前，你就要作好起步的準備，先換好1檔，再慢慢地鬆開離合器，使汽車處於要起步的狀態，等綠燈一亮，離合器完全鬆開，再踩油門（不可猛踩），汽車起步後隨即換上2檔，再加點油門。這樣，起步慢的情況會好得多，也不會影響後面的車輛行駛。
千萬不可等交通訊號燈變為綠燈之後再換檔起步，這樣肯定是慢的。
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