1樓：匿名使用者
初步檢查是在abs系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的檢查方法 （1）檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。 （2）檢查制動液液面是否在規定的範圍之內。 （3）檢查abs電控單元導線插頭、插座的連線是否良好，聯結器及導線是否損壞。
（4）檢查下列導線聯結器（插頭與插座）和導線的連線或接觸是否良好： ①液壓調節器上的電磁閥體聯結器； ②液壓調節器上的主控制閥聯結器； ③連線壓力警告開關和壓力控制開關的聯結器； ④制動液液面指示開關聯結器； ⑤四輪車速感測器的聯結器； ⑥電動幫浦聯結器。 （5）檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。
（6）檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的範圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連線是否牢靠，連線處是否清潔。 （7）檢查abs電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。 （8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。
如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷。 （二）abs系統故障徵兆模擬測試方法 在abs系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態測試。
1、模擬測試方法 （1）將汽車頂起，使4個車輪均懸空。 （2）起動發動機。 （3）將換擋操縱手柄撥到前進擋（d）位置，觀察儀表板上的abs故障指示燈是否點亮。
若abs故障指示燈亮，表示後輪差速器的車速感測器不良。 （4）如果abs故障指示燈不亮，則轉動左前輪。此時abs故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速感測器正常；反之，abs故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速感測器不良。
（5）右前輪車速感測器測試方法與左前輪車速感測器測試方法相同。 該模擬測試，系根據abs ecu中邏輯電路的車速訊號差以及警示電路特性，便於檢測車速感測器的故障而設定的。 2、動態測試方法 （1）使汽車在道路上行駛至少12km以上。
（2）測試車輛轉彎（左轉或右轉）時，abs故障指示燈是否會點亮。若某一方向abs故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速感測器脈衝齒輪不良。 （3）將汽車駛回，在abs ecu側的「abs電源」和「電磁閥繼電器」端子間接上測試線和萬用表（置於電壓檔）。
（4）再進行道路行駛，在制動時注意觀察「abs電源」端和搭鐵間的電壓，應在11.7～13.5v之間；而「電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應在10.
8v以上。前者主要是觀察蓄電池電源**情況，後者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。
2樓：小黎修車
汽車儀表abs故障燈點亮，這種原因最常見
3樓：羿印枝鄞丁
abs燈亮最大的可能就是abs感測器故障.去修理廠用電腦檢測，消一下故障碼就行，如消完後還出現，必須按原故障碼，更換abs感測器。
abs感測器是應用在機動車的abs（anti-lockbraking
system防抱死剎車系統），abs系統中大多由電感感測器來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，
輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出訊號傳往abs電控單元（ecu）,
實現對輪速的實時監控。
4樓：廣州車問診資訊科技****
您好！通常abs燈亮有幾種情況：
第一種是長時間汽車在修理廠舉公升機上沒有接觸地面，這種情況下只需要跑幾次就好了。
第二種是輪速感測器出現了問題。
第三種可能是abs電腦出現了故障需要解碼。
第四種則可能是abs總幫浦出現了問題，需要維修。
不管是上述哪種情況都建議去4s店檢查一下，畢竟abs關係行車安全。【汽車問題，找車問診。2萬專修技師，10分鐘內解答。】
abs燈亮是什麼原因
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