1樓：愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展漏油問題不拆也可以解決了！
柴油機曲軸後油封漏油更換新的使用幾天還漏怎麼辦
2樓：海天盛筵
漏油原因如下：
1．後油封安裝面與後油封安裝面平行度不符合技術要求。發動機使用一段時間後，後油封唇因受力不均而變形，造成油封損壞和漏油。
2．曲軸油封在沖壓過程中，使用機油代替**相對較高的非油基潤滑劑，導致發動機使用一段時間後，油封甚至鬆動脫落。
3．發動機使用時間過長，經過油封的自然老化，唇裂，從而出現漏油現象。
發動機曲軸後油封一般由石棉填料、擺油盤和回油螺紋組成。石棉填料雖然成本低，拆裝方便，但也存在效能不穩定、無彈性等缺點。
石棉填料與曲軸表面接觸鬆緊性難以把握，經過一段時間的運轉，由於磨損變形，接觸間隙過大，造成漏油。
擴充套件資料：
注意事項：
油封密封不嚴密及漏油對策：
1．掌握並識別假冒偽劣產品的基本知識，選擇高質量、標準的油封。
2．安裝時軸直徑外表面粗糙度低或有鏽斑、鏽蝕、毛刺等缺陷時，應用細砂布或磨刀石打磨光滑；在油封的邊緣或軸的直徑上塗上清潔油或潤滑脂。
油封外圈塗有密封膠，用硬紙軸上鍵槽部分包裹避免削減油封的嘴唇，用特殊工具的油封的輪轉印刷機，不得硬衝擊影響，以防變形的油封或擠壓彈簧和失敗。
3、油封在機械中應用一般工作條件下，環境溫差大，灰塵多，工具機和工具振動頻繁，使機械應力不斷變化，要進行檢查、維修和保養。
3樓：匿名使用者
如果前後油封都漏油要注意以下幾個方面:
1.油封孔與曲軸的跳動不能超過0.15(也就是油封孔與曲軸同軸度)2.
購買好的油封(密封好、耐高溫且承受線速度高的四氟乙烯油封）3.現在的油封密封處有螺旋線，這分左旋和右旋，不能弄反了4.安裝油封時（一般注意後油封安裝要用胎具）最好使用胎具，否則易造成油封損壞漏油
5.如果活塞環處下竄氣量大，使曲軸箱內氣體溫度上公升易造成油封老化。
4樓：匿名使用者
這個首先檢查你的曲軸法蘭磨損是否有溝槽，再檢查曲軸前後串動量是否過大，最後就是油封的品牌和規格以及安裝是否符合要求了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
江淮格爾發,錫柴6110發動機後曲軸油封漏油，換了幾次油封都沒用，剛換
5樓：匿名使用者
要因一、不按期保養要因
二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質素而定。要因
四、進氣管道過髒 如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質素較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因
五、曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善 燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢 發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因
八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
錫柴390發動機後曲軸油封換幾次還是漏油為什麼
6樓：匿名使用者
通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的幫浦和液壓油管都有問題。
錫柴390發動機後曲軸油封換幾次還是漏油為什麼
7樓：晚安美麗姑娘
你好！如果曲軸和油封全部都換了，曲後油封還是漏油。那麼請重點檢查，發動機廢氣迴圈管路是否暢通。如果發動機廢氣管堵塞了，也會造成曲軸後油封漏油。希望能夠幫助到你。
錫柴390曲軸油封老是漏油怎麼解決
8樓：純純
需要更換油封。更換油封前要檢查主軸間隙。如果主軸間隙偏大，應該修理恢復正常後再換油封。否則，油封還會因軸的間隙大、運轉曠量大而損壞。
柴油機曲軸後油封漏油更換新的使用幾天還漏怎麼辦?
9樓：匿名使用者
如果前後油封
都漏油要注意以下幾個方面:
1.油封孔與曲軸的跳動不能超過0.15(也就是油封孔與曲軸同軸度)2.
購買好的油封(密封好、耐高溫且承受線速度高的四氟乙烯油封）3.現在的油封密封處有螺旋線，這分左旋和右旋，不能弄反了4.安裝油封時（一般注意後油封安裝要用胎具）最好使用胎具，否則易造成油封損壞漏油
5.如果活塞環處下竄氣量大，使曲軸箱內氣體溫度上公升易造成油封老化。
錫柴260發動機後油封漏油可能是什麼問題
10樓：輕候沛邇
通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的幫浦和液壓油管都有問題。
11樓：
屬於正常毛病:大多都是油封老化導致，如果新修的機器漏油，檢查一下油封座處，如果油封座沒有問題，就只能是油封質量問題或者工人安裝問題了！
柴油發動機，廢氣管漏油，是什麼原因，如何處理
12樓：途虎話養車
這是曲軸箱通風系統的管路。簡單來說，發動機工作時，氣缸因為活塞環存在開口，所以部分廢氣肯定要進入曲軸箱。
曲軸箱裡溫度越來越高，機油就會蒸發。機油蒸汽和廢氣混合後，壓力很高。如果不排放掉，那麼曲軸箱就要出問題了。
因此用一條管子，連線到發動機的進氣端，讓這部分氣體被發動機吸入，燃燒掉。因為這個管路裡，本身就是高壓高溫的機油蒸汽，所以經常可以看到滲油情況，是正常的。如果有嚴重的滴油了！
那肯定就不對了！
說明管道密封失效，而且管路裡機油蒸汽含量很高，需要去維修廠檢查。比如活塞環開口間隙變大，往往會導致這個問題。
13樓：海邊出來的風陽
首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。
再者，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱壓力變大。
還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油，再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
拓展資料：如果機油沒有明顯的減少就沒有多大問題，機油明顯的減少的話，活塞環早期磨損或者對口的的可能性非常大。
14樓：匿名使用者
1，將發動機的廢氣在某些特定功況(大負荷)，將廢氣引入進氣歧管，與混合參與燃燒，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的。
2，將發動機曲軸箱內部的廢氣(燃燒室躥入氣缸，和機油蒸汽)引入進氣歧管，讓它們參與燃燒。
1.原因：是由於下排氣大導致的。
由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力公升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
2.首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上。
3.還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
15樓：
發動機漏油因其現象較易被消費者識別，所以在故障判斷上並無明顯難度及複雜性，而漏油問題也大致分為密封部件漏油，約90%以上是因為橡膠質密封圈腐蝕老化造成的。發動機內的油封隨著時間的推移，受冷暖不斷交替的溫度變化影響，都會失去增塑劑，...
16樓：匿名使用者
是由於下排氣大導致的。由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力公升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
17樓：荷蘭
廢氣管漏油有可能接頭連線處漏，。
18樓：匿名使用者
環磨損嚴重，換四配套。機油多了也可以發生，但那是偶爾，不是每時每刻
19樓：匿名使用者
發動機竄廢氣說明活塞環磨損了！換組四配套就了ok
20樓：匿名使用者
柴油機廢氣管噴油怎麼辦
21樓：匿名使用者
先換個廢氣閥門看看吧！不行就要大修機頭了！
一汽錫柴490發動機比480柴油機沒小時耗油量大多少
顏小二述哲文 柴油機與發動機耗油沒有每小時之說，只有每公里之說，480柴油機每一百公里耗油8到10公升，490發動機一般情況下每一百公里耗油13到15公升左右，一般情況下490發動機比480柴油機耗油多4公升左右。發動機 engine 是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機 汽油發...
天津一汽威樂怎麼樣，07款天津一汽威樂發動機怎麼樣
你好，我前年12月提的車，威樂價效比挺高，很好開，起步也比較平穩 大年初二去了趟北京 我是天津人 車到90邁時風箱噪音很大，開30都聽不到了，密封效果不是很好，回來時我老丈人開的110邁我坐在後面感覺舒適度還可以，不像自己開時感覺噪音大，畢竟是國產車嘛 沒過磨合我也不敢開太快 威樂油耗稍大，百公里8...
一汽大眾捷達發動機蓋怎樣開啟，一汽大眾速騰汽車前車蓋怎麼開
北地小小人 1 找到駕駛席左下方的開啟拉桿。2 向上拉動，然後按長方形扳手，就能開啟前機蓋了。發動機蓋 又稱發動機罩 是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音 自身質量輕 剛性強。發動機蓋的在結構上一般由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形...