1樓：大魚裝修裝飾
釋義：每迴圈吸入或排出的流體體積 公升 電單車為cc 125摩托為125cc
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
活塞從乙個止點移到另乙個止點所掃過的容積稱為汽缸工作容積,用vb表示
vb=πr2*s;s（其中r為汽缸半徑 s為活塞行程）即圓柱體體積
vb的單位一般用l
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
大部分國產轎車尾部都有乙個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的ca代表一汽，福萊爾轎車的qc代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.
8公升，「20」就表示2.0公升，「16」則是1.6公升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300cc，即1.3公升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.
3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是公升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.
8t」表示排量為1.8昇帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.
4公升。外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，「bmw325i」就是寶馬3系列排量為2.5公升的轎車，「bmw318i」排量為1.
8公升，「bmw530i」是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0公升。而賓士的「s600」就表示s級的轎車，排量是5.
5公升，為了保持傳統才用的s600.「e240」代表e級轎車，排量是2.4公升。
還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如「2.8」、「3.0」、「2.
0」等等，單位都是公升。
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
2樓：匿名使用者
簡單地講，發動機的排量就是指發動機的行程容積，它的計算方法是氣缸斷面積乘以行程，一般用毫公升或公升做計量單位。這指的是單缸發動機，對於多缸機來說，還應把每缸的排量乘以氣缸數，才是該發動機的排量值。
為了得到更大的扭矩和功率，就要提高發動機的排量，但這會使發動機的體積變大，重量增加。對輕便的電單車來說，過大過重的發動機會成為行駛的負擔和障礙，給駕駛者造成操控的不便。
轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級別的標誌。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是公升。我國轎車分級就是以發動機總排量做依據的。
排最小於或等於 l公升，屬於微型車。 排量大於 l公升且小於或等於1.6公升，屬於普通級轎車。
排量大於l.6公升且小於或等於2.5公升，屬於中級轎車。
排量大於2．5公升且小於或等於4公升，屬於中、高階轎車。 排量大於4公升，屬於高階轎車。
3樓：我是王猛你是誰
可以這樣說的不過電單車經常用cc來表示它的排量 比如本田125cc而汽車則通常用l來表示比如本田fit1.4l
4樓：宸宇
上止點：即為活塞上平面在汽缸中的最高點。
下止點：即為活塞上平面在汽缸中的最低點。
汽缸工作容積：即為上止點至下止點之間的容積。
燃燒室容積：即為活塞頂部與汽缸蓋上相應的凹部空間所形成的容積。
汽缸工作總容積：即為汽缸工作容積與燃燒室容積之和，通常以「公升」為單位。一台發動機上所有汽缸工作容積之和，即為該發動機的總排氣量（即排量）。
目前排量的單位主要是「公升」（l），另外還有「毫公升」（ml,1公升=1000毫公升），毫公升還可表示為「cc」。比如排量是1.8公升，可表示為1.
8l（或1800ml，1800cc）
5樓：匿名使用者
1,公升(l)
2,毫公升(ml或cc)
3,正確
6樓：檢曼辭
排氣量排氣量或排量，是指內燃式發動機在一次完整發動機迴圈中吸入的空氣和燃氣混和氣的總體積，通常用立方厘公尺（cc）、或公升（l）作為單位。發動機排量並不是發動機燃燒腔的全部體積。
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定義發動機排量由氣缸孔徑、發動機氣缸衝程和氣缸數目決定。氣缸孔徑是指氣缸體內量出的圓柱形腔的直徑。
bore:氣缸孔徑
stroke:衝程
number of cylinders:氣缸數目
例：若氣缸孔徑為10 cm發動機衝程距離為5 cm並且發動機為四缸發動機，則計算式如下：
3.1416/4 * 102* 5 * 4 = 1570 cm3≈ 1.57 liters
汽車產品型號編制
在****當中，發動機排量經常被汽車製造廠商編入汽車產品型號或引擎型號名稱當中。例如,日產天籟350jm就是一輛發動機排量為3498cc的汽車，使用型號為vq35de的引擎。電單車通常會簡化標識，但是這會引起誤導。
例如，bmw 335i只有3.0公升（渦輪增壓）發動機。凌志混合動力轎車會標註乙個高於其發動機排量的型號，這是為了將其附屬動力裝置所帶來的動力也計算進去。
（例如：2010款凌志rx450h發動機排量為3.5l，而其混合動力轎車ls600h標稱發動機排量為5.0l
7樓：jq左
cc=cubiccentimeter意思是立方公釐。排量就是汽缸總容積。cc是乙個體積單位，就是立方公釐，也就是毫公升。
汽車的排量copy是：氣缸內活塞從zhidao上止點到下止點所掃過的容積,稱氣缸工作容積或氣缸排量。多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱發動機工作容積或發動機排量。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
汽車上面的排氣量到底是什麼意思？
8樓：完顏康康
排氣量就是發動機完成乙個工作迴圈（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2衝程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈）
排氣量小於2.0就是說引擎完成乙個工作迴圈排出的廢氣小於2公升
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本來對這個也不了解,在網上找到了一些,不知道有沒有幫助.建議你去那個**看看.
發動機的汽缸排列之分：
l：直列一根主曲軸，汽缸沿軸向排列，3缸，4缸，6缸；
v：一根主曲軸，汽缸沿向排列共兩排，因只有一根軸，所以兩排要以v型對準尖部的軸心，一般的，只有6汽缸以上採用v型，另還有f1的v10也是如此
水平對置：把v型弄直了，就成了「--」型，軸心在中間，左右是汽缸可有2汽缸(應用特殊)，4汽缸，6汽缸或更多，如8,10,12,16。
轉子發動機不曉得怎麼做的；
w型發動機是不是有兩根主軸我不清楚，請指教。
把v寫在排氣量前面是汽缸排列為v型,寫在後面表示氣門數量(valve),t是turbo,渦輪增壓的意思.d是diesel,柴油車
比如bmw的s320 排量就是3.2l s600就是6.0l
象1.8t就是1.8l
gls是豪華的意思。gl是基本型
參考資料
9樓：匿名使用者
發動機活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
10樓：匿名使用者
1、汽車的排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。2、排量劃分：
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。3、
11樓：公尺粒
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。大部分國產轎車尾部都有乙個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分:
首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的ca代表一汽，福萊爾轎車的qc代表秦川;拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8公升，「20」就表示2.
0公升，「16」則是1.6公升;在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。 還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300cc，即1.
3公升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.3」、「1.
6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是公升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.8t」表示排量為1.
8昇帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.4公升。
外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，「bmw325i」就是寶馬3系列排量為2.5公升的轎車，「bmw318i」排量為1.
8公升，「bmw530i」是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0公升。而賓士的「s600」就表示s級的轎車，排量是5.
5公升，為了保持傳統才用的s600.「e240」代表e級轎車，排量是2.4公升。
還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如「2.8」、「3.0」、「2.
0」等等，單位都是公升。排量劃分我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.
0l;普通級轎車的排量在1.0-1.6l範圍內;中級轎車的排量在1.
6-2.5l範圍內;中高階轎車的排量在2.5-4.
0l範圍內;高階轎車的排量則大於4.0l。公里油耗在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車效能和經濟性的又一重要指標。
那麼排量與百公里油耗之間是什麼關係呢?一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考:排量;整備質量;滿載質量;發動機實際工況(轉速、輸出扭矩);路況可以通過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻(速度很大時有影響)、輪胎等。
但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最後的結果也大相徑庭。品牌與非主流產品的差距也就在這裡。
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