1樓：
一、工作原理
串聯式混合動力系統一般由內燃機直接帶動發電機發電，產生的電能通過控制單元傳到電池，再由電池傳輸給電機轉化為動能，最後通過變速機構來驅動汽車。
在這種聯結方式下，電池就象乙個水庫，只是調節的物件不是水量，而是電能。電池對在發電機產生的能量和電動機需要的能量之間進行調節，從而保證車輛正常工作。
二、工作特點
發動機啟動後持續工作在高效區，通過發電機給電池發電，而驅動電機作為整車的動力源驅動整車執行。
由此可見，串聯混合動力技術，需要將機械能轉化為電能(engine->generator->battery)，然後再將電能轉化為機械能(battery->traction)，因為需要兩次能量轉換，所以整體的效率會比較低。
同時需要驅動電機(traction)用來代替傳統的發動機(engine)達到牽引的目的，所以電池容量，發電機，驅動電機的功率都不能太小，因而串聯模式大多數應用在大型車(bus,dumping etc.)中。
擴充套件資料
串聯式混合動力電動汽車是由發電機、發動機、整流器、蓄電池組、牽引電動機、機械傳動裝置等組成。如果蓄電池組可以外插電網充電，則屬於插電式串聯混合動力電動汽車。
發動機和發電機之間是機械連線的，牽引電機與機械傳動裝置（主減速器、差速器）之間也是機械連線的，燃油箱與發動機之間是管路連線，其餘部分是電纜連線。
從燃油箱、發動機、發電機、整流器流出的能量是單向的，可以經電動機控制器、牽引電動機直到機械傳動裝置，提供車輛行駛所需要的能量，也可以經過 dc/dc 轉換器到達蓄電池組，提供維持蓄電池組 soc 的能量。
從蓄電池組、dc/dc 轉換器、電動機控制器、牽引電動機直到機械傳動裝置，能量流動可以是雙向的。根據路況及控制策略，牽引電動機被控制為電動機或發電機，在驅動時，作為電動機使用，提供整車行駛所需要的動力；
在制動減速時，作為發電機使用，將整車動能的一部分轉化為電能，經 dc/dc 轉換器給蓄電池充電，這樣，就實現了能量的雙向流動。
2樓：北京理工大學出版社
串聯式混合動力汽車也稱為「增程式」電動汽車｡串聯就是與車輪直接機械連線的僅是電動機｡串聯式混合動力汽車的工作形式就是用傳統發動機直接通過發電機為電池充電
什麼是串聯式混合動力汽車，有什麼特點？
3樓：山東萬通汽車學院
1、串聯式混合動力汽車也稱為「增程式」電動汽車｡串聯就是與車輪直接機械連線的僅是電動機｡串聯式混合動力汽車的工作形式就是用傳統發動機直接通過發電機為電池充電。
2、串聯式混動系統是三種混動形式中結構最簡單的，同時也是三種混動系統中油耗表現最差的。串聯式混合動力車要比普通汽油車的油耗低30%左右。但問題也隨之而來，由於串聯式結構的混動汽車發動機動能要經過二次轉換才能為電動機供電。
這樣一來，轉換過程中會使得大量能量流失，所以在高速行駛時串聯式的混動車油耗甚至比普通汽油車還要高。
3、串聯式混合動力是由發動機、發電機和驅動電動機三大動力總成組成，發動機、發電機和驅動電動機採用「串聯」的方式組成的驅動系統。用發動機－發電機組均衡地發電，電能**驅動電動機或動力電池組，使它的行駛里程得到延長。實際上發動機－發電機組只能看作一種電能**系統，發動機並不直接參與驅動。
它的發動機，可採用四衝程內燃機、二沖程內燃機、轉子發動機和燃氣輪機。發動機、發電機組，發動機的轉速控制在一定範圍內，不受執行工況的影響，經常保持在低能耗、高效率和低汙染的狀態下運轉。
4樓：湖南萬通汽車學校
(1)發動機工作狀態不受汽車行駛工況的影響 ,始終在其最佳的工作區域內穩定執行,因此,發動機具有良好的經濟性和
低的排放指標.
(2)由於有電池進行驅動功率「調峰」,發動機的功率只需滿足汽車在某一速度下穩定執行工況所需的功率 ,因此可選
擇功率較小的發動機.
(3)發動機與驅動橋之間無機械連線 ,因此,對發動 機的轉速無任何要求,發動機的選擇範圍較大,比如可選用高速燃氣
輪機等效率高的原動機.
(4)發動機與電動機之間無機械連線 ,整車的結構布置自由度較大.
(5)發動機的輸出需全部轉化為電能再變為驅動汽車的機械能 ,需要功率足夠大的發電機和電動機...
5樓：匿名使用者
現在的混合動力車主要有兩種，一種是電動為主的，也就是插電式的，配備的發動機在電力耗盡時，可以自動啟動發電，為車輛提供電力。另一種則是發動機為主的，在傳動系統中裝配了發電機和電動機，以及蓄電池。在車輛起步時，使用電動機起步，當車速達到比較高的速度時，改用發動機直接驅動。
一旦車子在行進中使用制動或者遇到下坡路時，發電機就開始給蓄電池充電。
6樓：鄭州萬通汽車學校
串聯連線就是發動機和電機同時工作給車輛進行動力輸出。併聯連線的話那就是發動機和電機都能單獨工作為汽車提供動力。
請簡述串聯式混合動力汽車與並聯式混合動力汽車結構及原理上有哪些差異？
7樓：重慶萬通汽車學校
目前的混合動力汽車串並聯方式都有一定差異，下面給你簡單介紹一下:
1、串聯式：主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了hev的動力系統。發動機帶動發電機發電，所產生的電能通過電機控制器提供給電動機，再由電動機轉化為動能後驅動車輛。
動力電池對在發電機產生的電能和電動機需要的電能之間進行調節，從而保證汽車在各種行駛工況下的功率需求。
2、並聯式：發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。不同於串聯式混合動力的電驅動系統，並聯式混合動力電驅動系統具有發動機和牽引電機兩者能併聯地直接向驅動輪供給機械功率的特點。
並聯式結構優於串聯式結構的主要特點是：①不需要發電機；②牽引電動機容量較小；③不需要發動機至驅動輪之間功率的多向轉換。
除了以上方式，現在還有第三種就是混聯式，綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。混聯式混合動力將串聯式混合動力電動汽車和並聯式混合動力汽車相結合，具有兩者的優點，比串聯式混合動力電動汽車多增了機械動力的傳遞路線；比並聯式混合動力電動汽車多增了電能的傳輸路線。
希望我的回答對你有用，如果對新能源汽車有興趣，也可以到專業的汽車學校諮詢。
8樓：西安萬通汽修學校
串聯式混合動力汽車由發動機，發電機，驅動電機以串聯的形式組成並聯式混合動力汽車由發動機和電動機併聯的形式組成。
差異：串聯式混 合動力汽車的動力**於電動機,發動機只能驅動發電機發電,並不能直接驅動車輛的行駛。
並聯式混合動力汽車發動機和電動機既能單獨驅動車輪,也可以同時工作,共同驅動汽車
請簡述串聯式混合動力汽車與並聯式混合動力汽車結構及原理上有哪些差異？
9樓：四川萬通汽車學院
1、串聯式混合動力電動汽車由發動機、發電機和驅動電動機三大主要部件總成組成。發動機僅僅用於發電，發電機所發出的電能供給電動機，電動機驅動汽車行駛。發電機發出的部分電能向電池充電，延長混合動力電動汽車的行駛里程。
另外電池還可以單獨向電動機提供電能來驅動電動汽車，使混合動力電動汽車在零汙染狀態下行駛。
2、並聯式混合動力電動汽車由發動機、電動/發電機兩大部件總成組成，有多種組合形式，可以根據使用要求選用。兩大動力總成的功率可以互相疊加，發動機功率和電動/發電機功率約為電動汽車所需最大驅動功率的o.5～1倍，因此可以採用小功率的發動機與電動/發電機，使得整個動力系統的裝配尺寸、質量都較小，造價也更低，行程也可以比串聯式混合動力電動汽車的長一些，其特點更加趨近於內燃機汽車。
並聯式混合動力驅動系統通常被2-9a在小型混合動力電動汽車上。
串聯式，並聯式，混聯式三種混合動力汽車的優缺點？
併聯混合動力汽車基本工作原理
10樓：
現代的混合動力汽車是從上世紀90年代末開始逐漸發展起來的。按照其工作方式，大體上可以分為串聯、併聯和混聯三種。 串聯式：
已經被淘汰 簡單地說，串聯式混合動力汽車的工作方式就是用傳統發動機直接通過發電機為電池充電，然後完全由電動機提供的動力驅動汽車。其目的在於使發動機長時間保持在最佳工作狀態，從而達到減排的效果。這種方式的好處是發動機可以不受行駛狀態的影響，一直處於最佳工作狀態，對於改善排放大有好處，但轉換效率偏低。
這種方式由於侷限比較多，目前已不多見。豐田曾經將這種方式應用在考斯特上，並進行了批量生產。 並聯式與混聯式：
如今混合動力車的主流 所謂並聯式混合動力，就是說電動機和內燃機並行排布，動力可以由兩者單獨提供或是共同提供。在併聯混合動力系統中，電動機同時也是發電機，其作用是讓發動機盡量靠近最有效率狀態，從而達到節油的效果。併聯混合動力汽車受電動機和電池能力的限制，仍然要以內燃機為主要動力。
但由於保留了常規汽車的動力傳遞方式，在效率上更高。 混聯方式顧名思義就是結合了併聯和串聯兩種形式的優點。其在併聯的基礎上，將發電機和電動機分離開，這樣電動機在運轉過程中也能進行充電，使車輛能以串聯和併聯兩種方式工作。
目前的混合動力汽車基本屬於這兩種模式。
11樓：車市博覽
混合動力車型到底怎樣，它的工作原理又是如何
插電式混合動力和傳統混合動力哪個更容易普及
你指的傳統混合動力是啥？現在國內主流的混合動力就是油電混合，油電混合又分增程式和插電式。其中插電式以比亞迪為代表，增程式以豐田為代表。從易用性來講，增程式有優勢，因為不用充電，而且由於其電池容量較低，整車成本比較低，上會有優勢。汽車主流最終將發展為純電，這是毫無疑問的，混動車只是一種過渡模式。在這種...
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...