1樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
2樓：匿名使用者
1、油電混動是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
2、插電式混合動力可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。行駛在混合動力模式下時，與普通的混合動力車輛的工作原理並無二致，驅動電機作為輔助驅動機構，主要起“削峰填谷”的作用，幫助發動機工作的相對穩定的狀態下，從而減少車輛的燃油消耗與排放。行駛在純電動模式時，僅由電池動力**能量，從而實現純電力驅動與零排放，因而在動力蓄電池電量用盡後需要外接充電，所以稱之為插電式混合動力汽車。
3樓：陽光夏天的向日葵
1、動力區別：
插電式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，簡稱phev）是新型的混合動力電動汽車。插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
2、電池區別：
插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候**/**能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。
3、特點區別：
插電式混合動力汽車純電動模式。
油電混合動力汽車電來自於油。
擴充套件資料
油電混合動力這一類別最顯著的特點就是：電來自於油。它是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。
論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
插電式混合動力可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。行駛在混合動力模式下時，與普通的混合動力車輛的工作原理並無二致，驅動電機作為輔助驅動機構，主要起“削峰填谷”的作用，幫助發動機工作的相對穩定的狀態下，從而減少車輛的燃油消耗與排放。
4樓：傲血殘鋒
插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。
油電混合：是指用電驅動車輛行進的電瓶 可以插在電源上充電也可以用油驅時自動充電。
混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式，優點在於車輛啟動停止時，只靠發電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低，而且電能的**都是發動機，只需加油即可。
5樓：哈哈欠為你違逆
與純電動汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量要小很多，但是其帶有傳統燃油車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，因此在無法充電時。只要有加油站就可以一直行駛下去，行駛里程不受充電條件的制約。又具有燃油汽車的優勢。
6樓：大家車論
插電混動和油電混動的區別在哪？看完後漲知識了！
7樓：瀋陽萬通汽車學校
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼？
8樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
9樓：
一、概念不同
1、插電式混合動力汽車：插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車，車上裝備為電池充電的發動機。
2、油電混合動力汽車：油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
二、工作原理
1、插電式混合動力汽車：插電式混合動力汽車可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
2、油電混合動力汽車：在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作;電池電量低於60%時，輔助動力系統起動；當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量;當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
三、電池容量
1、插電式混合動力汽車：電池相對比較大。
2、油電混合動力汽車：電池容量很小。
10樓：竟然沒名字用了
1、插電式混合動力汽車（plug-in hybrid vehicle，簡稱phv），簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
2、電池容量比較大，有充電介面。是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
而且電池容量比較大，有充電介面。
3、非插電式混合動力，簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
4、電池容量比較大，但是沒有充電介面。就是不用外接充電裝置給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統的電動機可以當做發電機使用。
5、插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時捷918等等。
6、非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。其代表車型有：豐田的普銳斯、ct200h、凱美瑞尊瑞。
11樓：歷遐思德未
1、油電混動是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
2、插電式混合動力可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。行駛在混合動力模式下時，與普通的混合動力車輛的工作原理並無二致，驅動電機作為輔助驅動機構，主要起“削峰填谷”的作用，幫助發動機工作的相對穩定的狀態下，從而減少車輛的燃油消耗與排放。行駛在純電動模式時，僅由電池動力**能量，從而實現純電力驅動與零排放，因而在動力蓄電池電量用盡後需要外接充電，所以稱之為插電式混合動力汽車。
擴充套件資料：
無論是選擇普通的油電混合動力汽車，還是選擇插電式混合動力汽車，並沒有什麼本質上的差別。首先，這兩種車型都不會像純電動汽車一樣受制於比較有限的續航里程；其次，這兩種車型在節省燃油方面也都有著非常不錯的實際表現。
如果不考慮前期的購車成本，從理論上來講，支援以純電模式長距離行駛的插電式混合動力汽車在使用成本上，會比普通的油電混合動力汽車更低一些，這也是插電式混合動力汽車吸引消費者的主要優勢所在。至於說到日常使用車輛的感受，其實這兩種車型並不會給人們帶來明顯的不同。
參考資料：搜狗百科-混合動力汽車
油電混合動力汽車能自動充電嗎，油電混合動力車，不需要充電嗎
油電混動有兩種型別。標準的油電混動 可一邊行駛一邊給電瓶充電。插電式混動 消耗電瓶電量，基本不充電。我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里，但由於具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要...
油電混動和插電混動的區別是什麼，插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼？
探索美食世界 兩者最主要的區別就是充電方式不同。其中，插電混動是兩套驅動系統可以完全純電模式驅動汽車，比如比亞迪的秦，唐等。其可以純電行駛至少50公里左右，沒電了以後，發動機開始介入，邊驅動汽車邊給電池充電和 電。所以插電式混動的汽車比較適合短途市區代步的家庭實用，起碼能省點油，只需要在不用車的時候...
插電式混合動力和傳統混合動力哪個更容易普及
你指的傳統混合動力是啥？現在國內主流的混合動力就是油電混合，油電混合又分增程式和插電式。其中插電式以比亞迪為代表，增程式以豐田為代表。從易用性來講，增程式有優勢，因為不用充電，而且由於其電池容量較低，整車成本比較低，上會有優勢。汽車主流最終將發展為純電，這是毫無疑問的，混動車只是一種過渡模式。在這種...