1樓：匿名使用者
廢氣大造成的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好 是發動機運轉的時候拔下標尺發現噴油的麼
如果是這樣那就是正常的 【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五十鈴發動機從油尺噴機油
3樓：公涵闞平松
這樣的情況很少出現的，要不是是密封的問題，那你的發動機開過鍋（高溫過）沒，要是著過，那就是發動機的廢氣的了...這個發動機對高溫很敏感的.....
4樓：慕澤蹇晴波
發動機有下喘氣（缸套和活塞環磨壎封閉不嚴），機油加油口排氣孔或排氣閥堵塞，油尺塞緊。
5樓：匿名使用者
機油尺很緊。沒喲下排氣是不會漏油的，兩千多轉漏油，待速不漏，除了有下排氣，要不不會漏的。
6樓：匿名使用者
下排氣管堵了嗎？堵了下排氣憋壓就會把機油尺頂開。
7樓：匿名使用者
機油尺插緊點 要是有鬆動的話就要噴油出來。曲軸箱是有壓力的
8樓：匿名使用者
把發動機扔了換個新的
五十鈴4jb1發動機從機油尺噴機油，進氣歧管也噴氣出，是什麼原因
9樓：匿名使用者
是活塞環不行了！！從而引起廢氣,廢氣過大才導致機油尺噴機油和進氣歧管也噴氣出......
五十鈴柴油發動機從機油卡尺孔噴油！是什麼原因。速解！
10樓：匿名使用者
把那個卡尺孔與機油裝置清洗乾淨！注入新的油、很有效果！我也遇到過這種問題。
11樓：匿名使用者
我的柴油車五十鈴 打不著火 別的車拽著以後轟一腳油門慢慢就熄火了發動機有燒機油顯現 出狀況以後檢查機油缺 但卡尺上還是有顯示給電瓶充電的時候車可以打著 但是還是站不住火 求高手幫幫忙是不是暴瓦了啊？
12樓：匿名使用者
可能是你把機油加多了，你檢查看看。
五十鈴發動機從機油尺往外穿機油是怎麼回事
13樓：匿名使用者
1、剛熄火，5分鐘之內，看機油尺是不准的，理由是機油尚未完全流回油底殼
加完機油後，小工會啟動發動機運轉1分鐘，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再新增一點。值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。
正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鐘再檢視機油尺，如果是經常需要檢視話，可以在早晨啟動車輛之前檢視，此時的機油油麵高度也是準確的。
2、檢查機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不准。
有乙個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了（左右傾斜的情況肉眼可判斷）
3：機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。
在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。
機油液位已經超過了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。
14樓：匿名使用者
下喘氣，活塞環密封不嚴導致，建議修發動機
15樓：匿名使用者
機油尺那個管沒扭緊或者滑絲就會漏機油出來
五十鈴發動機機油為什麼會從檢查機油口噴出來呢
16樓：匿名使用者
廢氣太大環磨損【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油電噴發動機為什麼會從機油標尺處噴機油
17樓：匿名使用者
1、從機油尺口噴機油，是因為活塞、活塞環與氣缸間隙過大，所以壓縮空氣從間隙中漏到發動機曲軸箱內。
2、需要發動機大修，更換活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、大修包（氣門室蓋墊、氣缸墊、油底墊、進排氣岐管墊、水管接頭墊等）、修磨氣缸。
18樓：匿名使用者
你好！發動機廢氣大，需更大修發動機
剛修的五十鈴發動機機油尺噴機油
19樓：艾子家的小丹丹
先磨合 等磨合結束還噴 那就是活塞環對口了 或缸壁間隙過大 維修的有問題
20樓：匿名使用者
你好，發動機下排氣大，活塞環問題，或者廢氣閥壞了
五十鈴貨車4jb1機油從機油標尺裡噴機油跟氣門罩蓋有關係嗎？
21樓：養安彤
540貨車的機油如果從機油池裡往外噴機油的話，跟氣門灶蓋沒有太大關係，多數是由於下排氣太嚴重。
22樓：
關係不大，氣門室蓋有乙個呼吸閥
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