1樓：
為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會**。雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如果達不到安全氣囊**的條件，氣囊還是不會開啟。
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km/h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。
汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險槓和車身縱梁，為了緩衝碰撞時的衝擊力，車身前部大都設計有碰撞緩衝區，而且車身的剛度分佈也是不均勻的。在一些事故中，例如當轎車與沒有後部防護裝置的卡車發生鑽入性追尾事故，或轎車碰撞護欄後發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由於碰撞部位不對，有時候氣囊並不能開啟。尤其是在側向碰撞中，如未配置側安全氣囊，主副安全氣囊由於不能達到起爆條件不能引爆，很容易對乘車人員造成致命傷害。
至於人的感受，相信沒有人願意去感受。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km/h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。
3樓：
在產生一定的撞擊力的情況下為了保護車內人員的安全，安全氣囊就會開啟！當然也有些例子是在輕微碰擊下就開啟了，這是不太好的！
人的感覺就是象有人用拳頭迎面打過來一樣，但它能保護你的生命安全！（就象我剛才說的在輕微碰擊下開啟的，就有人被打的鼻青臉腫）
4樓：
我們不想發生的時候開啟
5樓：匿名使用者
特別急的剎車時也會開啟
6樓：
有感覺的一般都在地下了
安全氣囊在什麼情況下會開啟，沃爾沃s60l安全氣囊在什麼情況下全車氣囊開啟？
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60 之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。安全氣...
寶馬X1在什麼情況下安全氣囊不會彈出
寶馬x1在以下情況下安全氣囊有可能不會彈出 1系安全帶的情況下 車企在標定安全氣囊彈出時，會針對是否系安全帶進行區分，系安全帶，彈出的時速會更高 不繫安全帶，彈出的時速會更低。很多人陷入乙個誤區，覺得安全氣囊是保證車上安全最重要的配置，如果碰撞事故中氣囊不彈出就是質量有問題，其實這搞反了。就像開頭說...
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一般汽車都是二個氣囊，也就是主駕方向盤氣囊，和副駕儀錶盤氣囊，高配車會增加有膝部氣囊，座椅氣囊，還有頭部側氣囊，較安全的車會有8氣囊12氣囊。自動儲存 luliting 駕駛安全氣囊就是在汽車主駕駛位置的安全氣囊，這個安全氣囊主要的作用是保護駕駛汽車的司機安全，出現事故的時候安全氣囊會開啟。這個安全...