1樓：植騫僕福
安全氣囊系統稱為srs，相對於安全帶，安全氣囊只是乙個輔助保護裝置。安全氣囊是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。此系統由乙個感測器啟用，該感測器用於監視碰撞中汽車速度減小的程度。
在碰撞發生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非常快的速度充氣十分重要，這能確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。
在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由於安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。
如果前排裝備了安全氣囊，不要讓6歲或140cm以下的兒童坐在前座，更不要將嬰兒座椅安置在前乘客座。
安全最為重要
現場爆破的安全氣囊是volvos80的雙段式前安全氣囊，分為兩段啟用式，能夠根據碰撞強度設定氣囊的充氣壓力，更加人性化地保護駕駛者的人身安全。嚴重碰撞時，氣囊迅速充氣，壓力最大；非嚴重碰撞時，氣囊先充70%的氣體，經過0.1秒的間隔後再充30%的氣體，從而來減小充氣壓力，讓人的頭部與氣囊更柔和地接觸。
volvos80轎車配備有22個安全氣囊，有前部先進的雙段式安全氣囊，安裝在前乘客座上的保護乘客胸部的sips防側撞氣囊，還有保護側面乘客頭部的ic氣簾等。
瑞典volvo轎車以安全高質聞名於世，2023年volvo的工程師發明了三點式安全帶，至今已拯救了數百萬人的生命。
在正面撞車時，安全帶是最重要的安全設施，但實際上在嚴重碰撞中它也只能避免頭部受重傷。因為儘管有安全帶，但在發生嚴重碰撞時人的上身還是會由於巨大的慣性而往前衝。所以安全帶只有與氣囊配合起來，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護。
化學原理：汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉（nan3）或硝酸銨（nh4no3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。
[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（n2o）氣體和水蒸氣]
2樓：蘇哥講車評車
汽車安全氣囊工作原理
3樓：匿名使用者
安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料並產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)l。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。
安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。
補充一下：安全氣囊所用的氣體是疊氮化物**產生的氣體，不含一氧化碳的，主要是n2。
另，感測器測出加速度，加速度大到一定值時，微處理器發出點火訊號，點燃疊氮化物，使之**產生氣體充入氣囊。
4樓：淨水藥劑廠家
當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
5樓：枚秋白
1、汽車四輪定位作用是:
有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
2、什麼情況下需要做四輪定位
當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。
其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。
與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的**來消除。
3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:
①輪胎結構(子午胎橫向力)。
②輪胎配合不當或磨損不均勻。
③前輪或後輪定位不當。
④轉向機閥偏離中心。
⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯
汽車安全氣囊是如何工作的?
6樓：蘇哥講車評車
汽車安全氣囊工作原理
汽車上安全氣囊是如何工作的？
7樓：烏市萬通汽車培訓學校
從汽車開始碰撞計時：
0～10ms：在汽車特定的敏感部位處，裝置碰撞感測器。碰撞感測器受到足夠的碰撞衝量作用時，在10ms的瞬間內，將觸發訊號輸送到**電子控制器。
10～20ms：在**電子控制器中，主要有對安全氣囊系統進行監測和控制的微處理器，能夠對感測器輸入的觸發訊號立即進行計算、比較和判斷。如果碰撞衝量超過預先的設定值，**電子控制器立即釋放乙個電脈衝火花，使氣體發生器中的雷管急速**。
20～60ms：雷管的**擊穿裝氣體發生器的燃料盒，將固定燃料點燃並產生高溫、高壓氣體（氮氣），快速地經過濾器過濾冷卻後衝入安全氣囊。氣囊在20～60ms內張開達到最大容積，在乘員與車內裝備之間形成乙個氣墊。
在同一瞬間，乘員因慣性力的作用，可能向前衝出150～200mm，頭部、臉部和胸部正好與迎面而來的氣囊相接觸。但高壓氣囊膨脹的能量，會把乘員「回彈」到座椅上，使得乘員身體受到一定損傷。
60～100ms：與此同時，裝在氣囊後面的排氣孔開啟，氣囊洩氣並收縮。由氣體的阻尼作用，吸收了碰撞的能量，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力，使乘員陷入較柔軟的氣囊中。
由於安全氣囊將乘員與車內裝備隔開，而使得乘員得到保護。最後氣體全部從排氣孔排出，氣囊癟下。
8樓：西安萬通汽修學校
安全氣囊的保護原理是：當汽車遭受一定碰撞力量以後，氣囊系統就會引發某種類似微量炸藥**的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受衝擊力。
最終達到減輕乘員傷害的效果。安全氣囊主要是為了防止汽車碰撞時車內乘員和車內部件間發生碰撞而造成的傷害，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現，二者共同作用。
9樓：蘇哥講車評車
汽車安全氣囊工作原理
10樓：安徽萬通高階技工學校
上面我校友已經回覆的很詳細了。¯\_(ツ)_/¯
11樓：你涯安
安全氣囊它是由摺疊好的氣囊(安裝在方向盤上)、充氣器、點火器、氮氣固態粒子和相應的線束連線而成的,其中,檢測碰撞強度的加速度感測器整合在安全氣囊控制器內。 工作過程:當碰撞發生時,控制器根據感測器發出的加速度訊號,識別和判斷碰撞的強度,當碰撞強度達到設計條件時,引爆氣囊的感測器迅速觸動...
」望採納~
汽車安全氣囊的工作過程是怎樣的呢？
12樓：途虎話養車
汽車在行駛中發生一定強度碰撞後，感測器開關啟動，控制線路即開始處於工作狀態，並接著偵測迴路來判斷是否真有碰撞發生。如果訊號是同時來自兩個感測器的話才會使安全氣囊開始作用。由於汽車的發電機及蓄電池通常都處於車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保作用的發揮。
在判定施放安全氣囊的條件正確之後，控制迴路便會將電流送至點火器，接著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃。(1)將從碰撞感測器接收的電訊號傳給充氣器的引爆劑。(2)引爆劑像根「電火柴」通電後著火，然後再點燃充氣器元件內的擴爆劑，擴爆劑又稱為引爆管。
(3)擴爆劑點燃後，點燃主裝藥-主推進劑。傳統的主推進劑由氮化鈉加氧化劑組成，也有些使用壓縮氮氣或氬氣，還有兩種混合應用。(4)推進劑燃燒生成氮氣流。
(5)迅速膨脹的氣體經過過濾進入折囊墊，形成安全氣囊雛形。(6)充氣器使充入安全氣囊的氣體壓力增高，並開始推壓安全氣囊飾罩。(7)安全氣囊飾罩上的壓力不斷上公升，飾罩材料延伸變形和撕裂薄弱區的接縫。
(8)隨著裂縫的出現，飾罩門開啟，為充氣安全氣囊的噴出提供最佳通路。(9)氣體壓力繼續增長，安全氣囊張開至織物繃緊。(10)乘員接觸和壓迫安全氣囊，實現安全保護；通過氣體的粘性阻尼作用，乘員前移能量被吸收和耗散， 安全氣囊中過壓氣體經過安全氣囊通氣孔排出而不致傷害乘員。
據計算， 正規的安全氣囊必須在發生汽車碰撞後的0.01秒內微處理器開始工作，0.03秒內點火裝置啟動，0.
05秒內高壓氣體進入氣囊，0.08秒內氣囊向外膨脹，0.11秒內氣囊完全脹大，此刻之後，駕車者才會撞上氣囊。
13樓：科學點兵
自從2023年 卡爾·本茨發明了汽車經歷了無數次的發展變遷不斷地更新換代 擁有了越來越優秀的效能如今 它已成為我們生活中必不可少的一部分為我們節省了大量的時間提高了辦事效率更是身份和地位的象徵
安全氣囊有幾個？汽車安全氣囊有幾個？
一般汽車都是二個氣囊，也就是主駕方向盤氣囊，和副駕儀錶盤氣囊，高配車會增加有膝部氣囊，座椅氣囊，還有頭部側氣囊，較安全的車會有8氣囊12氣囊。自動儲存 luliting 駕駛安全氣囊就是在汽車主駕駛位置的安全氣囊，這個安全氣囊主要的作用是保護駕駛汽車的司機安全，出現事故的時候安全氣囊會開啟。這個安全...
汽車安全氣囊游絲纏繞方法，安全氣囊游絲如何更換
左右各兩圈，把輪放正即可安裝。汽車的安全氣囊游絲，實際是指連線方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，因為氣囊安裝在方向盤內，如果是普通的線路連線，因為方向盤的轉動，可造成線路斷裂，導致氣囊無法起爆。故此此段線路安裝游絲。在隨方向盤轉動時可以適時的反向鬆開或者繞的纏繞，從而保證方向盤往左or右打死時，線束...
安全氣囊如何保安全 安全氣囊是怎樣保護人身安全的？
srs，輔助安全系統，怎麼保安全啊。安全氣囊是怎樣保護人身安全的？分類 生活 購車養車。問題描述 它好像裝在裡面，比如方向盤的裡面，都看不見。到了緊要關頭，它怎麼又可以從裡面噴出氣球狀的東西來保護人的頭部呢？未必氣囊布袋能穿破方向盤中間的像膠嗎？解析 何為安全氣囊 安全氣囊系統稱為srs，相對於安全...