1樓：阿輝娛樂
電單車怠速（俗稱小火）是指電單車停止行駛時發動機空轉時一種工作狀況，怠速的高低直接影響電單車的幫浦油量，過高的怠速還會影響電單車的耗油量。
怠速不穩原因
（1）點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；
（2）發動機有漏氣現象；
（3）火花塞電極間隙不正確；
（4） 化油器怠速量孔不通暢；
（5） 汽油標號不對（辛烷值過低）；
（6） 空濾器消音器堵塞 ；
（7） 汽油質量不過關。
操作方法：
簡單說怠速轉速可以通過調整節氣門開度大小來調整其高低。開啟電單車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速，反之，則調小；一般來講，怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最佳。
操作上，正確的方法是，採取「一高一低」的方法調整怠速。所謂「一高」，就是在調整混合氣調整螺釘時，要盡力使發動機的轉速公升高（其目的是使怠速供油系統的油氣比例為最佳）；而「一低」，就是在調整節氣門螺釘時要盡力使發動機的轉速降低（其目的是使節氣門的開度見小，從而減少供油系統的供油量）。
具體調整方法如下：
第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；
第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；
第三步，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速盡可能的公升高；
第四步，一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速盡可能的降低（125排量1400r/m;100排量1500r/m)。混合氣的調整引數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。
只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。你可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。
不過助力車的效能差異較大，需要根據實際情況調整，其他電單車也一樣。
2樓：匿名使用者
風門你沒有關了。不然就是要清洗化油器了，加好油才能長命
3樓：匿名使用者
踏板車的化油器都裝有電子加濃閥也就是俗稱的電子風門，在發動機熄火後溫度下降時就會自動開啟加濃通道，以利於啟動。所以冷車啟動時怠速會很高，等熱一會車風門關閉後就正常了，這是正常現象，說明你的化油器電風門很好使。後輪缺少擋泥板可以自己加上乙個或是裝上幾塊擋泥皮，你可以參照一下其他的踏板車，很多都在後輪與發動機及化油器之間都帶有擋泥皮的。
車子聲音大有消音器和發動機兩方面的原因，如果是消音器聲音大，那是設計方面的問題材，沒法處理，除非換消音器，發動機聲音如果不是有故障的異響，那就是工藝質量的問題，**較低的發動機難免聲音會大點兒的。
4樓：匿名使用者
應該是化油器的問題。。。。最好去比較厲害的維修店看看最好，，。。很難調好的。。。
5樓：匿名使用者
清洗化油器在調整怠速就行
五羊本田踏板電單車怠速不穩定（聲音忽大忽小）一減油門就熄火這是什麼原因？各位高手指點一下謝謝 30
6樓：踏雪尋熊不捉魚
這種問題是化油器堵塞的可能性大，需要把化油器拆下來並分解，然後用專用的化油器清洗劑或汽油仔細清洗，用氣幫浦或打氣筒的壓縮空氣吹通化油器內各個噴孔、孔道，再把化油器裝好並視情況除錯，如混合比是否不對，真空膜片和油針是否有問題等。另外，檢查火花塞是否不良，汽油是否不好，空氣濾芯是否堵塞或浸油，這些也可能會造成這種情況。
7樓：庾湛藍
清洗化油器呀！更換空慮，清洗化油器，再不行的話就是高壓包壞了！也就是點火線圈！更換！火花塞調一下間隙
8樓：myself夙夜在公
應該是化油器的問題，建議清洗空濾及化油器，檢查負壓管是否鬆動，重新調整混合比，擰緊後回退1.5-2之間，
9樓：匿名使用者
拔火嘴出來擦乾淨。進過水，最好拆發動機看看
五羊本田125 A時規鏈條怎麼調整
ch陳先生 五羊本田125 a的時規鏈是手動調節的，起動發動機怠速運轉，先鬆開發動機左側背部 氣缸後面發動機箱體上 的調鏈器鎖版緊螺母，然後用螺絲刀慢慢轉動調整螺絲，至鏈條噪聲消失即可。具體的操作步驟如下 1 使用套筒擰動曲軸齒輪。2 將曲軸齒輪上面的正時記號對準大瓢上面的正時孔。3 找到正時鏈條道...
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