1樓：
首先說柴油機器是2.0t，汽油是2.0，動力來說柴油好，低速扭矩大，非常適合suv。
柯蘭多車重比較大，汽油2.0發動機稍微有點不夠給力。另外柴油油耗要明顯小於汽油，百公里起碼小2l。
從實際駕駛感受上來說，柴油版油門不如汽油靈敏，但是後勁比較足。另外在車外聽柴油版比汽油稍微吵一點，車內無明顯差別。
柴油柯蘭多為了降低尾氣顆粒物排放，在排氣管上有cdpf顆粒物收集器。每行駛一定里程，會噴入柴油把顆粒物燒掉。但是如果經常短距離低速行駛，會導致cdpf堵塞，動力下降。
所以如果只在市內行駛最好不要選柴油。同樣是因為cdpf的原因，柴油車不能在海拔3000公尺以上行駛。上高原要先把cdpf拆掉。
柴油在很低的溫度下會蠟化，東北之類冬天很冷的地方要考慮油品問題，有沒有低標號的柴油可加。
柴油版只有2011和2013款的，汽油版才有2014款的，樣子不同。2014款更時尚一些，但是冰晶藍的顏色只有2011/2013款才有。
從網友的抱怨來看，柴油版的自動變速箱相對比較容易出問題，汽油版的發動機相對比較容易出問題。注意只是相對。國外基本上全是柴油車型。
柴油車性整體**比汽油車型高。
綜合以上，我選擇的是汽油版。如果經常跑長途還是柴油版比較好。
2樓：馬馳鈞
還是汽油好！！！我有一輛
雙龍柯蘭多（柴油版）為什麼到現在為止都還是2011款的，沒有像汽油似的，已經更新到2013款， 20
3樓：
**沒有出，現在還沒有訊息，不知道會不會換代，官方沒給出答案，望採納
雙龍汽車柯蘭多 故障 查詢汽油版
4樓：江山
雙龍柯蘭多定位緊湊級城市suv車型，柯蘭多於去年9月國內上市，當時僅推出了搭載2.0t柴油發動機的車型，有兩驅和四驅車型。此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內飾設計上的變化較小，相比雙龍以往的車型，柯蘭多的設計還是要中庸和低調許多
車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系suv的車身尺寸非常接近。
舒適性配置上，柯蘭多搭載了6揚聲器、***、gps導航、並配備usb和aux介面、倒車影像系統。全系配備多功能方向盤、定速巡航，高配車型配備真皮可加熱座椅、自動空調、電動天窗、esp電子穩定系統。
動力方面，柯蘭多汽油版搭載了現代提供的2.0l汽油發動機，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩達到197nm/4000rpm，匹配6速自動變速器和6速手動變速箱。新發動機經過了重新調校，提高低轉速扭矩輸出，強化燃油經濟性的同時，達到歐5排放標準，官方公布的綜合油耗為百公里7.
91l（兩驅自動檔）
在懸掛方面，雙龍曾是非承載式車身的堅定使用者，但柯蘭多korando瞄準了城市suv市場，不得不有所妥協，改為了承載式車身。柯蘭多korando搭配了前麥弗遜式懸架、後多連桿式懸架的組合，一定程度上保證了乘坐的舒適性
越野效能方面，柯蘭多汽油版搭載先進四驅系統和esp電子車身穩定系統，安全性和通過性更加出色。22.8度和28.
2度的接近角和離去角、帶牽引力控制、等長驅動軸的全時四驅模式，保證了其在冰雪濕滑路面或荒野崎嶇路面等路況下都具有良好通過性。同時，180cm的離地間隙在同級車型中也有很大的優勢。
主要競爭對手和優勢：柯蘭多在國內的主要競爭對手指向了同級主流的城市suv車型，包括途觀、cr-v、ix35和智跑等，另外與asx勁炫、科雷傲、森林人之間也會形成競爭，柯蘭多的主要優勢體現在其相對不錯的越野能力上，另外在車內空間上也有不錯的表現。而最大的優勢自然體現在**上，作為一款進口車型，其定價與同級的國產suv相比也有較大的優勢，在2.
0l車型推出後，**上的優勢更明顯。
雙龍柯蘭多柴油濾芯更換後怎樣排空氣
有手油泵呢 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雙龍柯蘭多柴油版拆下cdpf後怎麼樣 優點 便宜，這個級別最便宜的柴油合資車！缺點 小眾，噪音大，保養維修有點麻煩！市區和長途沒什麼可說的。汽油雙龍柯蘭多變速箱齒輪油換成柴油的了，沒事吧？ 柴油機齒輪油就沒問題，要是加柴油的話就不行。...