1樓：文學嘗試
l是liter的縮寫，是發動機排量的單位（升）。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
擴充套件資料
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.
0~1.6l)、中級轎車（排量為1.6~2.
5l）、中高階轎車（排量為2.5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況**速、輸出扭矩）；路況可以通過發動機的實時引數反映出來。
其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。
2樓：懂車行
汽車尾部的t代表什麼
3樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
8t的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8l）。
渦輪增壓(turbo)
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
4樓：匿名使用者
t一般代表發動機種類為渦輪增壓，l代表發動機的容積，如果不是在排量後則代表加長版
5樓：匿名使用者
t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
6樓：匿名使用者
t是渦淪(turbo)的英文縮寫,l是升(litre 容量單位)的縮寫。帶渦淪的汽車動力強，加速快，省油。
7樓：匿名使用者
t是代表渦輪增壓 像1.8t的車可以和2.4排量的對等
l是代表配置 像le是代表標準配置 lx是豪華配置
8樓：
l有兩種解釋，一是代表發動機排量、一種代表加長軸距版本。如果是出現在車型編號的末尾，代表的是加長軸距車型的意思。另一種就是出現在發動機排量的數字後面，代表的是升排量。
t就是渦輪增壓的意思。代表此車是使用的渦輪增壓發動機。
9樓：北方汽修
t代表可變進氣 也可以叫做渦輪增壓
10樓：匿名使用者
t 是帶有渦輪增壓
l 是排量單位 升 的意思
11樓：夢遺師叔
t是渦輪，l是排量，還有加長的意思，還有很多種，各個廠家的都不怎麼一樣
12樓：沒用的依庫
t是代表渦輪
l代表發動機的排量
13樓：談車帝汽車短**
車尾上的“l”“li”“t”分別是什麼意思？很多人都不懂
汽車排量t和l有什麼區別
14樓：匿名使用者
l代表自然進氣，t代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，t其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量l車型。
自然進氣發動機比渦輪增壓要穩定，比渦輪增壓的汽車動力銜接更加的線性，因為自然進氣發動機輸出更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。
說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。儘管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0l；普通級轎車的排量在1.
0—1.6l範圍內；中級轎車的排量在1.6—2.
5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.0l範圍內；高階轎車的排量則大於4.0l。
15樓：匿名使用者
排量加t的是渦輪增壓，l是普通的自然吸氣。
渦輪增壓和自然吸氣的區別
1、同排量對比，自然吸氣的動力是要弱於渦輪增壓。也就是說，同樣1.5排量的車，帶“t”動力肯定更為強勁。
2、自然吸氣比渦輪增壓的車型，動力輸出方面更加穩定和線性。也就是說，自然吸氣的車型，加速的時候，並不會感覺到那麼突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時，有時候會感覺“突”的一下竄了出去。
3、自然吸氣由於內部構造相比渦輪增壓要更簡單一些，因此後期保養自然比渦輪增壓便宜。
16樓：懂車行
汽車尾部的t代表什麼
17樓：長耕順夷橋
t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。l是liter，升的意思，指的發動機的排量為多少升，排量後面沒有t而標註l的一般是自然吸氣發動機。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
18樓：佟佳亮狂戊
l表示自然進氣
；t是渦輪增壓；
簡單點說就是2.0t的渦輪增壓發動機就是在2.0l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命，所以渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，並且保養麻煩，維護費用高。
渦輪增壓發動機脾氣比較暴躁，像gtr、evo、gti、wrx這些名戰車都是“渦輪怪獸”。
自然進氣發動機顯得更加高貴，像頂級房車勞斯萊斯都是用大排量自然進氣發動機的，因為自然進氣發動機輸出更線性，更平穩，只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。
渦輪增壓是賽車技術上常用的改裝。
西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量（和l自然進氣車輛對比，方便徵稅管理等等），我國還是隻看直接數字，2.0t和2.0l購車交購置稅都按2.0排量算。
2.0排量只是發動機的一個指標，也有2.0l排量的自然進氣賽車發動機，具體指標還要看發動機型號，和搭載的變速箱和車輛，是不是和變速箱搭配得好，車子是不是有幾噸重，是不是有小馬拉大車之嫌，相當於組裝電腦裝機相容問題。
在我國，賣汽車的經銷商們和消費者都把1.6捧成**排量，其實不見得是最佳動力和省油的**分割點，要看車來。像馬自達3的2.
0l發動機車型就比1.6l好，油耗也不見得高，看路況和乘員多少，1.6有小馬拉大車之嫌。
19樓：匿名使用者
t是渦輪增
壓(turbo)的縮寫，指帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
l是容積升的單位，表示汽車發動機的排氣量, 對應的是自然吸氣發動機。
20樓：石家莊萬通汽車學校
l代表公升，t代表增壓。就是渦輪增壓。
1.8l說明此車的排氣量為1800cc，1.8t表示此車在1.8排氣量的基礎上增加了渦輪增壓器，動力扭矩都有所提升，已經超越了普通的1.8
21樓：浙江特浦科技****
l表示自然進氣，t是表示渦輪增壓
1、簡單地說，t是帶有渦輪增壓的發動機，l是不帶有渦輪增壓的發動機;
就比如2.0t的渦輪增壓發動機就是在2.0l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命
2、渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，並且保養麻煩，維護費用高。渦輪增壓發動機脾氣比較暴躁，像gtr、evo、gti、wrx這些名戰車都是“渦輪怪獸”。自然進氣發動機顯得更加高貴，像頂級房車勞斯萊斯都是用大排量自然進氣發動機的，因為自然進氣發動機輸出更線性，更平穩，只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。
渦輪增壓是賽車技術上常用的改裝。
3、不難發現帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量l車型。對於家用來說帶t似乎有些用不到，因為渦輪增壓技術比較適合愛玩車的老手
22樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
8t的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8l）。
渦輪增壓(turbo)
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
汽車的排量T和L有什麼區別，汽車排量T和L有什麼區別
t代表渦輪增壓發動機，如1.8t增壓後約為2.3l左右。l代表氣缸總容積,即排量。1.渦輪增壓的優點 一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。就拿我們最常見的1.6t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到1.8l發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發...
汽車排量t和l哪個好，汽車排量T和L哪個好
一樓片面，二樓在搞文字遊戲。a6l也有1.8t的 拿a6l 和排量比沒意義。我繼續補充的。同樣排量 比如都是1.8 帶t的，動力強，1.8t比1.8l的動力強乙個級別。同樣車型，1.8t比1.8l貴老多。1.8t的 可以買到同級別2.4l的汽車。動力上1.8t與2.4l也差不多。也就是說動力與 還是...
汽車排量t和l是怎樣換算的，汽車排量的（L和T）有什麼區別？？？
小山村情懷 l表示自然進氣 t是渦輪增壓 t是渦輪增壓發動機的英文簡寫，和發動機排量沒有任何關係，l是發動機排量中文計量單位升的第一個字母，比如1.4t，代表是1.4升排量的渦輪增壓發動機。簡單點說就是2.0t的渦輪增壓發動機就是在2.0l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功...