1樓：亦如
可以從幾個方面來看
一、是看車子的“出生證”，一塊登記著汽車生產日期等資訊的銘牌，一般在車門周圍。當然生產日期離的越近越好，不僅避免是庫存車，也保證汽車內機油的效能，畢竟機油也有保質期，久置不換對車有一定傷害。另外銘牌應該是貼得很規整的，不會歪歪斜斜的情況。
二、是看車漆，無論噴漆多精細，原廠噴漆和後期噴漆都會有差別，原廠噴漆基本全車厚度一致，後期噴漆漆面會比較厚，這要在光線充足環境下細看，還可以用車輛漆面厚度檢測儀去測量。另外葉子板內側、油箱蓋附近、車門下沿等部位是刮蹭高發部分，更需要留心。
三、是看輪胎。4s店可能會修改汽車裡程數，或者給輪胎打蠟，但是不會去換胎，因為成本高。所以新輪胎一般是會有胎毛的，即使是運車、挪車過程中也不會磨損多少。
四、是看灰塵。不用說，新車無論如何都不會沾染什麼灰塵，即使是最吸塵的發動機艙。所以驗車時可以開啟發動機艙，觀察裡面的灰塵情況，由於裡面構造複雜，如果有擦拭現象也是比較容易辨認出來的。
當然，如果奸商出動高壓氣體噴槍清潔，那就比較難辨別了。
五、是看螺絲。如果是維修車翻新來賣，那麼此前定要經過維修，要維修定要扭動螺絲，那麼觀察車輛螺絲的情況，從螺母以及部件結合處的痕跡來判斷，也不難看出螺母是否被扭動過。如果出現擰動、拆卸的痕跡，那十有**是被維修過的車輛了。
擴充套件資料
特點一輛事故車的“翻新”**往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但“修繕”事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。這些車行“往往‘打一槍換一個地方’，或者過段時間換個公司名字再繼續營業。
專家提醒
業內人士提醒市民，莫貪便宜是杜絕翻新車的第一步，因為低價車中很多是事故車或來歷不明的黑車，這些情況很可能被二手車車商隱瞞。市民應該多走幾家店鋪，就同一款車橫向比較**，就能對均價心中有數。一些離奇便宜的車輛，就要多留個心眼。
2樓：璽子哥的胖大星
檢查車身漆面光澤和厚度：首先要繞車一週，重點檢查車門、腰線和前後翼子板外表面漆層光澤度、平整度。通過檢查車漆表面有無起伏痕跡，油漆光澤度是否均勻一致，車門周邊膠條是否粘有油漆痕跡，可以初步判斷漆面是否補過漆，以及車輛是否進行過翻新處理。
一旦車輛發生事故剮蹭，漆面修復完好如初幾乎不可能，應仔細觀察車漆的蛛絲馬跡。
重點檢查發動機艙封膠、點焊圓點：市場上大部分車型都是發動機前置，不管車輛是否進行過翻新處理，發動機艙都是重點檢查部位之一。檢查發動機艙除了看看框架是否有焊接痕跡，是否有重新噴漆痕跡之外，還要重點檢查發動機艙覆蓋件邊縫是否有封膠、點焊圓點存在。
一旦發現發動機艙結構部件發生位移，很有可能這輛車遭受過碰撞。
a/b/c柱是否有焊接或敲打痕跡：事故撞擊對於車輛兩側a柱、b柱、c柱的影響往往更明顯，即便翻新後也不會像原廠漆面那麼光滑平整，檢查可發現或多或少的修復焊接痕跡或是敲打痕跡。如果發現有可疑的輕微鈑金痕跡，在徵得原車主同意的情況下，可拆下密封膠條檢查車輛的a/b/c柱是否有非原廠焊接痕跡。
檢查後備箱平整度 ：後備箱雖小卻往往有大乾坤。車主可以開啟後備箱掀開備胎箱底板，檢查是否有過翻新維修的痕跡；檢查後備箱閉合縫隙處的弧線，畢竟翻新處理過的車輛弧線難以達到平滑、圓潤、自然的效果；同時也別忘了後避震器支架內襯板和內部接縫線條，檢查是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
拓展資料
翻新事故車指的是一些二手車中介公司為了牟取利益特意收購事故車，經過維修廠“翻新”、改頭換面成二手“靚”車。一輛事故車的“翻新”**往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但“修繕”事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。
去4s店購買新車時，有沒有什麼方法可以辨別新車和翻新車？
3樓：匿名使用者
很多人學了駕照，想要去4s店買車，覺得4s店裡的車都是廠家新車，直接買回家。往往就是因為有些人不懂觀察汽車，造成最後買回家的汽車，問題毛病多多，甚至最後檢測出來自己買的新車是一輛翻新車或者事故車。出了問題維權起來又很麻煩，接下來告訴大家去4s店看車、選車怎樣判定是新車還是翻新車，銷售員坑你也沒用。
1）看看汽車檔案和標識牌，每個汽車都有自己的標識牌和汽車說明書，上面清清楚楚寫著該汽車的發動機編號，車輛識別碼，製造出廠日期等等。一般買車新車出廠日期3個月之內的車最好，超出這範圍的車叫庫存車，甚至是店裡翻新了車拿出來當新的賣。
（2）看汽車外觀和內飾件，去店裡看車時，你人就現在汽車面前，看人倒影，如果漆面線條流暢連貫，就是新車，翻新車表面就沒那麼平坦和光澤。在看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定從新二次加工沒有出廠那麼好。最後去看看汽車座椅有沒有髒汙，排氣管繡了沒有。
（3）看汽車維修保養記錄和銷售價，他們店裡的車每天都有車輛檢查維修記錄表，我們作為買車消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，或者買車之後上保險公司也可以去查該車有沒有啟用過保險報銷。最後售價方面，如果新車賣給你的**低於市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車
4樓：大碗寬面嘛
1， 新車裡程數在50公里內都是正常的，一輛車哪怕是出廠路試、水陸運輸、上下平板車、庫房倉儲等，正常的路程一般也不會超過30公里，而樣車的里程數會偏多。
2、看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就是樣車或者存在問題了。
3、看輪胎磨損程度，新胎正面都有像油漆一樣的電腦線，側面也有胎毛，一般超過50-100公里就會磨沒了。
4、看內飾，樣車因為座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發亮、發硬。相反新車的座椅柔軟有彈性。
5、看發動機艙，開了一段時間的車輛，發動機容易藏汙納垢且不易清理，相反新車就會嶄新無汙跡的。
看著五方面就差不多了。
5樓：d組積極分子
很簡單，就是在4s店提車的時候一定要注意汽車的銘牌，因為汽車名牌主要是標記發動機的型號，再就是汽車生產日期。
6樓：夏菱青雲
首先就是檢視車的出廠日期，里程錶，車架號等，看是否不正常，有沒有被塗改的現象，如果有就要當心是否是翻新車了。
7樓：萌萌不知道
出廠日期，里程錶，車胎磨損程度，車輪金屬圈上的型號
8樓：油膩少年
看里程數，出廠日期，輪胎磨損度，車輪號等等 。
9樓：白菜葉上的青蟲
檢視車的出廠日期，里程錶，車架號等
10樓：五菱之角
1）看看汽車檔案和標識牌，
2）看汽車外觀和內飾件
3）看汽車維修保養記錄和銷售價，
11樓：園耿正直
看出廠日期，看輪胎磨損程度，看里程錶，這三個方法就差不多了。
12樓：撩妹翻車現場
看胎磨損程度，車輪金屬圈上的型號等等。
13樓：彩色起家
4s店提車的時候一定要注意汽車的銘牌
我的車在4s店修理完之後，怎麼確定4s店有沒有把其他好的部件給換成舊的了？
14樓：秦迷
在4s店修，搗你車上的配件試毛病是很正常的！掉包的話看你運氣咯！不過到時出了毛病找個關係好的師傅（小修理廠的）給你仔細檢查下，新車子東西有沒有掉包應該能看出來的，祝你好運啦！
15樓：匿名使用者
一般情況，看那裡的口碑怎麼樣，口碑好的店這種小偷小莫是不會做的。
16樓：水晶鴨公仔屋
正常情況下4s是不會這麼做的，如果樓主對4s都不放心不知對外面那種小店會不會放心？
17樓：這籹孓﹏沉黙
他們修車都是全程監控的，可以查一下，最好是找個專業師傅檢查一下
18樓：天使狩獵區
正常的，我也bai
是4s店的，你想想du
我們機zhi修也是人誒，一天8個小時，dao給你加班專吧有沒加班費，屬你跟我們又沒什麼關係，我的回答希望你能理解我們，你可能不知道，我們機修，換任何一個小零件都要彙報，審批完了給你們**，之後才能換，，而且還不一定有原件，還要去買，一系列流程所以就耗時了，，再者很多東西都得拆下來，測試，分析之後才能決定換還是修，這樣都是為了減少車主不必要的損失，你懂嗎，4s店重的是服務，如果我們沒給你確定好故障件，以後它出問題了，責任都是我們機修工給你掏錢買單，我們責任很大的，，而我們還得保質保量，還得速度，真的很難的，希望能理解我們。還有4s店的件一般都是原廠的，這一點你放心。再者都有保質期的啊，怕什麼，有什麼問題隨時找就行。作為機
19樓：**小牛
你可以全程盯著啊，看看他的包裝是不是新的，包裝是不是密封的啊
20樓：匿名使用者
一般不會的，路邊的修理廠就不好說了
21樓：大家的民意
你可以到你熟悉的修理廠檢查一下