1樓：匿名使用者
斯巴魯全系列最多也就30多萬，**有一款是60多萬的？
2樓：匿名使用者
在效能方面是很不錯的，主要是由它的兩的技術支撐，尤其是在wrc上表現的非常出色。斯巴魯的兩大著名技術 1、awd(全時四輪驅動) 世界上第一組全時四輪驅動系統是富士重工裝置在市售轎車上，這套系統與該廠水平對置發動機對車身可達到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd**防側滑差速器，當四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整並防止打滑現象，以保持完整的輪胎抓地力。
在低重心的發動機與四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。 2、boxter(水平對置發動機) 世界上除了富士重工，只有保時捷才有的發動機技術。它的特點之一是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。
之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。subaru的力獅、翼豹、森林人都採用這種發動機，這足以證明富士重工在科技及產品成熟度上已達到了世界頂尖的水準。
3樓：阿雨
沒有賣62萬的斯巴魯suv，你朋友忽悠你的吧
4樓：彎道情敵
簡單說，全進口，各種稅費貴。
其他都扯淡，該燒機油還是燒
5樓：匿名使用者
傲虎62w是貴了。但斯巴魯各型的車偏貴很正常，就因為他的量產比較少的原因，這是企業策略所致。
為什麼斯巴魯的車那麼貴呢？
斯巴魯的車會不會很貴，為什麼斯巴魯的車那麼貴呢？
一樓真是垃圾，安全氣囊不開的，什麼車都有，賓士寶馬大眾現代豐田哪乙個沒有？沒有兩次的撞擊是完全一樣的，汽車也不能設計考慮到所有的撞擊。不開就算你倒霉。三樓的，一共召回70輛汽車，就好像買了這個品牌的汽車就要死了一樣。賓士寶馬大眾現代豐田哪乙個品牌沒有召回？都不用買了？買0召回的吉利？說個實話就這麼難...
為什麼富士叫斯巴魯呢，富士斯巴魯是什麼車？
富士施意譯 斯巴魯是音譯 凌志這個有點特殊 凌志和雷克薩斯都是音譯 不過豐田公司當初註冊商標的時候發現 凌志已經被國內某拖拉機廠搶注了 因此只好改注雷克薩斯 富士 fuju 工業 斯巴魯是對所生產汽車車的命名，以前叫凌志但後來改為雷克薩斯，就像infiniti以前叫無限 而謳歌以前叫極品 道理相同 ...
為什麼國外車那麼便宜，國內那麼貴
我們國家稅收和 保護主義是最嚴重的，在俄羅斯一臺普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬，還是純進口，而在我們國家呢40多萬，頂配的差不多60多萬，看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷，就算他們賣你50元一升你也得加，在美國人家的100兆寬頻費，一年也就200美元，而我們的寬頻費一年差不多2000元，保...