1樓：道三不著兩
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
外面就可以了，便宜很多
3樓：匿名使用者
你好如果打算長久使用建議去4s店換！
4樓：匿名使用者
在4s店換吧，核心部件還得去專業地方修啊。
車換正時皮帶去外面汽修店換還是4s店換？
5樓：匿名使用者
你好，去**換都可以，你想便宜點就在外面汽修店換，你想多出點錢就去4s店換，其實質量都差不多，個人建議去外面汽修店換，發貨時讓汽修老闆發好的。
6樓：匿名使用者
你好，外面和4s店都可以！4s店會比外面專業點！長年修一款車技術方面會精準點！建議到4s店更換！
換正時皮帶在4s換好還是在外面換好
7樓：匿名使用者
你好，車主，找個可靠的修理廠就可以了，4s店太貴了，
8樓：匿名使用者
我建議你去4s的啊，
9樓：匿名使用者
你好都一樣不過4s店2
換正時皮帶去4s店還是外面汽修店？
10樓：匿名使用者
這都是不是什麼技術難活了，在哪都可以換。4s費用肯定貴，還費時間。修理廠相對來說便宜得多，還快捷。
11樓：匿名使用者
建議去4s,只有一個優點，有保障，出現問題會包賠你，外面店雖然便宜，通常出問題了他就會糊弄你，弄著副廠件給你。
12樓：請叫我青山綠水
正時皮帶的更bai換技術要求高不高，這du個怎麼說呢，首zhi先要明白正時的原dao理才能知道專怎麼對正時屬，大部分皮帶的車型凸輪軸和曲軸位置上都會有正時的標記，所以還是比較好換，而部分車輛在沒有標識的情況下自己打標記再拆裝就比較方便！對於帶正時鏈條的車型，大部分也是帶有正時標識的，鏈條上面一般也有，而有部分車一般需要卡正時的特殊工具才能進行安裝更換，所以其技術含量不能說太高也不能說低，畢竟你需要發動機基礎知識的理論才能進行更換！
關於去**換比較好，這個問題最專業的肯定是4s店，畢竟他們是隻維修一個品牌，其工具，圖紙，技術都是專業的！關於途虎，或者外面的修理店，像我們自己開修理店的，大部分車型一般都能更換，在遇到沒有弄過的正時情況下是先會查閱相關的資料，以及準備專用的工具才會進行更換！所以最好的更換還是去4s店，當然如果您有信的過的朋友或者親戚還是可以去修理店，畢竟4s店**比較貴，而且對於一般的修理廠來說更換一個正時皮帶不算什麼問題！
汽車換正時皮帶（4個都換）多少錢？有必要在4s店換嗎？
13樓：匿名使用者
首先糾正一下 正時皮帶只有一個 你要說明什麼車是不 你可以去4s店購買配件（配件絕對原廠外面根本買不到說原廠都是假的）然後把配件拿到修理廠更換 工時費很低而且他不可能偷工減料因為正時皮帶一點點誤差車子發動著都會表現很明顯……前提你要看著他更換防止你配件調包……4s店雖然有保障但是第一工時太貴而且順帶還要更換其他不少配件比如張緊輪……部分車還要更換水泵 防凍液的
14樓：匿名使用者
是的最好都換了，但沒必要去4s店
15樓：匿名使用者
你倒是把車型說出來啊！
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