1樓：克里弗里蔓
奧迪a8用的是免維護正時鏈條不需要更換的，但8萬公里左右要檢查一下鬆緊，理論上可以用到報廢。
奧迪正時皮帶多少公里更換?
2樓：糞好臭
四缸的6萬公里更換正是皮帶元件，六缸的8萬公里更換正時皮帶元件。 正時皮帶元件包括：正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水幫浦等部件。**以服務站的**為準。
正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況，皮帶斷裂之後，這是很突然的，這時你汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是你的凸輪軸已經停止了轉動，如果此時你的進氣排氣門處於閉合狀態，那麼恭喜你，沒事，但發動機工作時具有「進壓爆排」四個工作順序，也就是說還有進排氣門處於開啟的狀態。由於凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最後是火花塞與開啟當中的進排氣門「親密接觸」結果是進排氣門變形。
3樓：星空夏de仰望
一般正時皮帶8萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到10萬公里，但是為了安全起見，還是在8萬公里時進行更換，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，弄不好發動機要大修。建議在更換正時皮帶時同時，也要檢查一下正時皮帶元件。（正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水幫浦等部件）最好是一起換掉，如果皮帶輪及漲緊器異響或卡死和水幫浦漏水如果導致問題或把皮帶崩斷，後果首先4s店是不管的，其次再拆一遍正時還需要收一次工時費，如果頂了缸蓋後果更嚴重，還是換了比較踏實。
奧迪a8的驅動皮帶多少公里更換
4樓：啥名字好呢呢呢
一般情況6萬公里的時候每次做保養就要檢查了，大約8萬公里就要換掉了。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
奧迪a8l更換正時鏈條
5樓：匿名使用者
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不准了，影響發動機效能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力幫浦皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。
用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
汽車正時皮帶。。多少公里換一次。。 20
6樓：網友
看品牌了，汽車保養手冊有說，一般6,7萬公里更換，注意靠近更換里程聽到發動機有異響，可以檢查更換。
7樓：匿名使用者
您好，八萬公里更換一次。以後六萬一換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，建議三年或者六萬公里更換，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：如意
一般8萬檢查，10萬必須更換。
10樓：梅川酷子
什麼車？從前大眾的ea113四年換一次。
奧迪a84,2換正時皮帶多少錢
11樓：博睿通達
奧迪d3 a8 bfm
原廠正時皮帶+正時張緊輪+正時漲緊器+正時惰輪(大)+正時惰輪(小)+水幫浦 ￥7187
建議是八萬公里檢查更換。
12樓：匿名使用者
您好，市場**800元左右，建議還是去4s店更換，質量和技術都有保障。
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