1樓：曾經最美
把一個電池的正極接到另一個電池的負極上,直到把全部電池連起來就行了,最把一正一負接到線路的正負極上。一般電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。注意要一一對應起來，一般左正右負，連線是注意電池短路，短時間電池進水是不會影響電池效能的，水是弱電解質，導電效能很弱，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
2樓：迷迭逆夏勂
你好，電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負，連線是注意電池短路，短時間電池進水是不會影響電池效能的，水是弱電解質，導電效能很弱，但你做的很對，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
打字不易，如滿意，望採納。
60v電動車電池怎麼接(求圖)？
3樓：網管愛好者
一節是12v，60v要5塊，紅接黑（藍），黑（藍）接紅。五塊電瓶串聯。
電池蓋插頭紅線接+(紅)，第一塊電池的-(黑）用粗線接第二塊電池的+(紅)，第二塊電池的-(黑）用粗線接第三塊電池的+(紅)，第三塊電池的-(黑）用粗線接第四塊電池的+(紅)，第四塊電池的-(黑）用粗線接第五塊電池的+(紅)，第5塊電池的-(黑）用導線接到電池蓋的黑線~接電池方法是串聯電路, 如下的簡潔說明方式：
接線方法：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的。
4、因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
擴充套件資料
紅的連線藍的 正極串聯負極 充電器線和電源線並聯即可 如果不熟練的話最好找專業安裝 正負極接錯會燒壞控制器。
電池盒上紅線接第一塊電池正極（+或紅色標誌）。然後第一塊電池的負極（-或藍色標誌）接第二塊電池正極，第二塊電池負極接第三塊電池正極，第三塊電池負極接第四塊電池正極，第三塊電池負極接第五塊電池正極，最後電池盒上黑線接第五塊電池負極。
電動車五塊電池是串聯接線的，每塊電壓是12v，五塊串聯電壓是60v，電瓶的正極連線下一塊負極，依次連線就可以
平時增加電池節數主要用來增加速度，里程數會增加10公里左右。但費用比較大，要更換控制器。電池要跑的遠主要是用大容量，如果你的是12ah的小電池可以去修車店看看能不能裝20ah的大電池，如果你的車本身就是20ah的大電池可以加裝28ah的，還有注意品牌要選天能、超威、海寶這些大牌子的。
4樓：綠茶蒲和
60v電動車電池連線方式：串聯連線。
下面是連線示意圖
：
電動車 電瓶串聯示意圖
串聯、並聯示意圖
60v電動車對比48v的優缺點：
第一，**不同
48v電動車的**會低一些，60v的電動車**會高一些，對於一般人來說，兩者都能滿足代步的需求。
第二，配置不同
48v電動車的電池組一般是由4塊12v電池串聯而成，60v的則是用5塊串聯而成，所配備的電機、控制器、輪胎、剎車等，都有所不同，60v的電車的配置相對會高一些。
第三，功率不同
一般48v的電動車所使用的電機功率是350w，60v的電動車的電機功率則會高一些，600w或者800w都有。
第四，行駛速度、承載量不同
60v電動車的速度普遍高於40v電動車，其承載量自然也不同，如果經常爬坡，肯定是60v的電動車更好一點。
這裡建議大家根據自己的需求以及經濟承載能力選購電動車，如果想要電動車跑的快一些，而且經常載人的話，可以選擇60v的電動車，只是普通的行駛代步，這兩者並無太大的區別。
在購買的時候，最好選擇一些知名的品牌，而不是選擇一些雜七雜八的品牌，知名品牌的電動車在設計的時候，對安全性，以及電池、電機的損耗率都有技術測試，能夠保證電動車安全、效能，而且售後服務也好。
5樓：請換其他名謝謝
串聯、並聯示意圖
下圖第一個圖為並聯，第二個圖為串聯。
具體流程：電動自行車60v電源是將5組12v電瓶串聯連線的，將第一組電瓶的正極作總電源正極，負極與第二組電瓶正極連線起來，餘次類推將5組電瓶串聯起來第五組電瓶的負極做總電源的負極即可。
與48v比較60v電動車的優缺點
一、**不同
48v電動車的**會低一些，60v的電動車**會高一些，對於一般人來說，兩者都能滿足代步的需求。
二、配置不同
48v電動車的電池組一般是由4塊12v電池串聯而成，60v的則是用5塊串聯而成，所配備的電機、控制器、輪胎、剎車等，都有所不同，60v的電車的配置相對會高一些。
三、功率不同
一般48v的電動車所使用的電機功率是350w，60v的電動車的電機功率則會高一些，600w或者800w都有。
關於電動車電池正負極接法
6樓：墨汁諾
只要電池內部的極板沒有受到過流放電而燒斷或者短路的損傷，就不會影響以後的使用。
1、如果是正負極短接只是在很短時間內的事情，那麼對電池的壽命也沒有明顯影響；
2、如果是正負極短接在一起很久，電池的電量已經完全被放完，那麼會對電池的壽命造成不利影響，因為屬於深度放電，會縮短電瓶的使用壽命，不過不影響以後的正常使用；
3、如果電池內部出現因過流造成的極板燒斷、短路則該電池基本報廢。
7樓：遺忘的臺北
電池不會這麼易壞的，一般電池都是串聯的，你將你的電池串聯起來，（第一塊的正極和第二塊的負極連線，第三塊的和四塊的連線）如果這個你都不明白你還是拿去給人家修吧
8樓：匿名使用者
正確的接線方法，四塊電瓶三根連線，正接負，正接負，正接負，剩下一個正極一個負極，接車上的兩根線，紅接正，黑接負，就解決了，看看車子運轉是否正常，如果正常，安裝好。如果有問題著專業維修。
9樓：綠源電動車
您好！個人操作帶電產生本身就存在一定的安全隱患，建議到最近的門店進行修理檢視。
10樓：電動車技術主任
電池沒有那麼容易壞的，一次偶然短路（時間短的情況下）等於一次大功率放電，不會壞的，但是你的電池時間不能長時間放在那不充電，如果電池缺電時間稍長就會影響電池壽命。請儘快連線充電。
具體接法是“串聯”，先是一塊電池的正極對另一塊的負極，再負極對正極，串聯到4塊電池只剩下一根正極和一根負極，再連線電池盒的插孔。
11樓：
電池一般不會燒壞，你只要去最近的一家維修部花5元就搞定了！！！！！！！！！！
電動車電瓶連線線怎麼接的
12樓：花岐亞
電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
先連線兩車正極，後連負極，這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時，有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋，無法連線。
那也可以找到車身上任何一個金屬部件連線上就可以，因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。
正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒燬，因為相當於兩個電瓶串聯，電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時，先拆掉負極，後拆掉正極。
電瓶沒電了導致無法啟動，很多人都遇到過這種情況，特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個，首先是電瓶壽命到了，存電量大大下降，所以車子放一晚上不開就無法啟動了；其次是車輛長期放置不開，自然放電而導致虧電；還有一種情況是忘記關用電裝置所致，或者車輛有故障，有漏電，導致放很短的時間就會虧電。
那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火，一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心，不需要自己操作，弊端是一般要等待的時間較長，有可能也是收費的。如果自己會搭電，就會省下不少時間，那麼搭電該如何操作呢？
還需要有一輛有電的車，或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近，電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準，可以頭對頭，也可以並排停。然後連線電瓶線，口訣是正極連線正極，負極連線負極。
13樓：房子半邊蓋
串聯正負正負接。。最後會出來一紅一黑 接整車正負極
這個是最簡單的注意別接錯了。。。打火會冒煙的
電池進誰沒事的。。。。就算是把電池泡在水裡電池一天也就損耗1v左右
14樓：宋會光
上面有正負極的，正極連另外的一個負極，把所有的電池串聯起來，然後剩下的兩個正負極接出去就行了
15樓：匿名使用者
我是4個電池怎麼連線？！
16樓：bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多，每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了：
2.串聯，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了：
3.焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可：
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好：
電動車轉把接法
17樓：汪阿榮
轉把接法分為：
目的型：先檢測出控制器的引出線的極性，+5v線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線，再把剩下的一條線接通即可。
盲接：先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和訊號線即可，轉動轉把進行除錯。
1.轉把是電動車的調速部件，一般位於電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉把的轉動較度範圍在0-30度制之間。
2.轉把是一種線性調速部件，樣式很多，但工作原理是一樣的，分為直接調速型和間接調速型，間接調速型已經不多見了，下面介紹的為直接調速型轉把，間接調速型和直接調速型可以通用。
3.轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼線、霍爾件、復位彈簧和塑料件組成，作為修理和裝配行業人員，內部結構只要知道就可以，不用深究。下面主要介紹轉把的引出線：
轉把的引出線是線性霍爾器件的引出線，有三根分別為：+5v電源線（紅色）、負極線（黑色或黃色）、訊號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。
參考資料
大眾電子網：
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