車輛發動機蓄電池有一定的電量,什麼情況下會導致蓄電池電量耗盡

時間 2021-08-11 16:10:11

1樓:阿西妹妹

汽車蓄電池電量耗盡的原因可以有很多,包括長時間沒有起動汽車,把汽車停在低溫環境中,停車後沒有關閉前大燈或者室內燈等等。要給電量放空的蓄電池充電,需要準備一組跨接電纜,以及一輛充好電的汽車。然後需要用跨接電纜將兩車的蓄電池連線起來,讓有電的蓄電池中的電能傳遞到無電的蓄電池中。

下面和隊長一起了解一下安全有效地使用跨接電纜給汽車電池充電的詳細步驟。

方法1:汽車起動前準備工作

1、在起動前先檢查汽車蓄電池的外觀。蓄電池應該完好無損,沒有裂紋,沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車有以上任何的損傷,都不要起動汽車,以免傷及自己或他人。

2、接觸汽車蓄電池之前要戴上護目鏡和橡膠手套。護目鏡和手套會保護你的眼睛和手,以防被蓄電池中濺出的濃酸侵蝕。

3、確保連線到汽車的跨接電纜是安全且防腐蝕的。如果電池電纜被腐蝕,請盡可能使用硬毛刷來清理。

4、將電量充足的汽車停在需要充電的汽車旁,但是要確保兩輛車沒有接觸。理想的情況是兩輛車緊挨著同向停放,或者是將兩輛車的車頭相對著停放。確保跨線電纜能夠連線兩車的蓄電池。

不同型號和製造廠商的跨接電纜的長度差別很大。

5、關閉充好電的汽車。

方法2:起動電量耗盡的汽車

1、將兩車的引擎蓋開啟,找到電池所在。

2、記住每個電池的正負極端。正極端標記為加號(+),而負極端則標記為減號(-)。

3、將正極跨線電纜的兩頭分別連線在兩輛車的蓄電池正極端處。如果沒有特別標示出來,正極跨線電纜通常是紅色的。將正極跨線電纜的一端與無電蓄電池連線,而另一端則接在充滿電的蓄電池上。

4、將負極跨線電纜的一端與充滿電的蓄電池相連線。絕大多數情況下,負極跨線電纜是黑色的。

5、將負極跨線電纜的另一端接到汽車的接地金屬部件上。如此便可使電量耗盡的汽車起動。你可以將接地電纜接到車架,底盤,或其他足夠乾淨且無油漆、未氧化的部件上。

6、起動蓄電池正常的車輛發動機。在起動發動機的同時,車輛的充電系統便會開始通過跨線電纜給無電蓄電池充電。

7、起動發動機後至少充電5分鐘。這會使無電蓄電池開始給自己充電,儘管這樣做會需要更長的時間將蓄電池充滿。

8、嘗試起動電量耗盡的汽車發動機。如果跨線電纜和正在充電的蓄電池有足夠的電量,汽車引擎就能輕鬆的起動。如果未能成功起動,請再給該蓄電池充5分鐘電。

9、按與連線相反的順序,拆卸跨接電纜,以免產生火花或發生**。如果你首先是將負極跨線電纜與無電蓄電池的負極端連線,那麼,請在最後將它拆除。

10、電量耗盡的汽車至少起動5分鐘,以便發電機給蓄電池充電。

11、汽車起動後至少行駛或者怠速20分鐘。有時,蓄電池可以在這段時間內充滿電;而如果蓄電池充的電並不足以驅動汽車,可能就需要更換新的蓄電池。

1、汽車配件店可以快速檢測蓄電池是否可以繼續使用。

2、檢查在無電蓄電池內的電解液液面高度,以確保能夠充分充電。

3、直徑越大的跨線電纜充電速度越快。

4、如果怠速延長了一段時間,需要注意車輛的溫度,因為有些汽車可能在延長怠速期間過熱。

注意:1、正、負極跨線電纜連線到蓄電池期間決不能相互接觸或者連線;尤其是在處理它們的時候。

2、如果跨線電纜或相接觸,可能會融化電纜,損壞電池,甚至引**災。

3、充電過程中蓄電池可能會產生**性氣體,如氫氣。

2樓:晚七戀

當發動機沒有開啟的時候,一直都在用蓄電池的電量。

3樓:禍起蕭牆後宮

當沒有燃油時仍在為汽車供能的時候。

4樓:hh哥樂園

首先原地轟油門的方式就對發動機等車身部件有一定的影響。而且原地轟油門也達不到清除積碳的效果。

5樓:匿名使用者

我就講一種常見的情況,當汽車一直在高速運轉的時候,它裡面的內部零件可能會鬆,比如皮帶松了之後就不能為蓄電池充電。

6樓:精神伴侶海鷗

在高速的行進情況下,或是在很久未給電池充電的情景下。

7樓:匿名使用者

在發動機沒有開啟的情況下,消耗的就是蓄電池的電量。

8樓:c春夏學姐

發動機沒有反應的時候,用的一般都是。

9樓:瓶蓋缺塞兒

在蓄電池使用完了的情況下強制的繼續使用。

10樓:高師傅

可能是蓄電池中電解液不足

11樓:糖葫蘆

可能是大燈或轉向燈未關

汽車電瓶耗盡後,是不是就壞了需要更換?

12樓:南巷如也

汽車電瓶電量耗盡,壽命縮短80%,如果之前已經使用了一年,基本上壞了,直接更換。

汽車的蓄電池一般有2-3年的使用壽命的,如果在使用壽命時間段內,放完電後最好是拆下來需要充電30-60分鐘,基本上還可以使用的。

最好是不要過放電,這樣急劇的放電對蓄電池的壽命會有很大的影響。一般選駱駝,風帆,瓦爾塔,博士,等大品牌比較可靠,你車蓄電池**在300-400左右。

擴充套件資料:

供電不良:

首先,定期保養:電瓶也是需要定期保養的,如果發現供電不良的情況時,如果在沒發動汽車前不要使用車上電源,例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後,又馬上熄火,因為電瓶剛發動而用掉許多電,還沒完全回充足夠的電,多餘的耗電只會使電瓶供電不足,發動不易,減短電瓶壽命。

其次,合理使用:此外,在日常用車的過程中,不要使存在電流大進大出的情況,因為,這樣會導致電瓶的老化。電瓶的效能變化是有一定過程的,在日常使用中,要注意檢查和保養,及時發現非正常的電瓶質量下降,便於立即解決故障。

汽車電瓶充電:

電瓶充電有兩種方法:一是快速充電,二是慢充電。

快速充電(恆流充電):許多車主認為快速充電可以節省時間,只需要3-5個小時;其實不然,快速充電只是迅速把電池表面啟用,而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。

慢充電(恆壓充電):汽車電瓶還有一種充電方式,為慢充電,充電時間為10-15個小時,那些深虧電池就必須進行慢充電,否則充電時間不夠,充電量不足,這樣就直接影響到汽車的行駛效能。

如何保養汽車電瓶:

用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。

開啟電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低於下標線,就必須新增蒸餾水,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水來應急。

水不可加太多,標準是加到上下標線中間。

13樓:貴州萬通汽修學校

汽車電瓶耗盡後是,可以不更換的,只要我們把車啟動,以後讓他自動的衝一段時

間,然後再觀察他是否還有能不能保電?如果能保電的話,是說明我們的汽車限速某個位置可能,漏電,我們要到專業的4s店,請專業的修理人員給我們做仔細的檢查,以防止以後再發生都漏電,謝謝,希望能幫到你

14樓:石家莊萬通汽車學校

一般2-3年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里,而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右,過了這個期限,車主要特別注意平時蓄電池的保養了,必要時還是及時更換,以免發生危險。如果這期間,蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話,壽命可能會更短一些。

新車的電池很多用到3-4年,但是更換過一次以後,一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養的,如果發現供電不良的情況時,如果在沒發動汽車前不要使用車上電源,例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等;也不要在發動車子後,又馬上熄火,再次啟動

15樓:湖南萬通汽車學校

汽車的蓄電池一般有2-3年的使用壽命的,如果在使用壽命時間段內,放完電後最好是拆下來需要充電30-60分鐘,基本上還可以使用的。

最好是不要過放電,這樣急劇的放電對蓄電池的壽命會有很大的影響。一般選駱駝,風帆,瓦爾塔,博士,等大品牌比較可靠,你車蓄電池**在300-400左右。

16樓:福州麗人坊

一般不會壞,但是電瓶的使用壽命會減短~!

17樓:匿名使用者

推著了空轉1200半小時,熄火後電瓶燈還在亮,說明電瓶沒壞。

18樓:阿凡提的灰毛驢

沒壞。去汽修廠加點補充液,充充電就行了。

19樓:湖南萬通汽車學校

不一定,只是有一定機率會壞掉了,建議拆下來用充電器小電流慢充,一般是還能用,希望我的回答對你有用,望採納。

jis蓄電池和din蓄電池有什麼區別

電哥說汽車保養 jis和din是兩種蓄電池標準 1 jis是日本國家級標準中最重要 最權威的標準。由日本工業標準調查會 jisc 制定。2 din.英文全稱 deutsche industrie normung.德國工業標準。德國和日本蓄電池製造技術都具備很高的水準,像德國的陽光 江森,日本的湯淺 ...

長期組裝蓄電池對身體有什麼影響,組裝蓄電池會不會鉛中毒

在蓄電池廠上班 對身體有很大危害 最為嚴重的幾個工序是 稱片 包片 極群焊接 塗片 分片 刷片等幾個工序!其中最為嚴重的就是焊接 因為在焊接時不但呼吸道能吸收鉛塵,而且還能吸入大量的鉛煙 鉛菸為最毒的 在夏天的時候更對身體不利 以為夏天容易出汗 同時汗毛孔也會舒張 這時身體最容易吸收鉛塵。頭髮也是吸...

蓄電池有堡板嗎?裡面都有什麼,蓄電池有保護板嗎?裡面都有什麼?

蓄電池一般指鉛酸電池,裡面是沒有保護板的,除了外面能看到的外殼,看不到的還有 正極板 純鉛板柵,鉛膏 二氧化鉛 負極板 純鉛板柵,鉛膏 鉛 隔膜 玻璃纖維 電解液 稀硫酸,硫酸鈉等 還有匯流排 極柱,都是用純鉛澆築的,主要是導電用還有膠水,密封極柱的,安全閥 三元乙丙橡膠 主要就是這些了。 倫傑維修...