1樓：匿名使用者
汽車發動機是活塞式的！飛機發動機是轉子發動機！工作原理就不一樣其他的更不一樣的！謝謝採納。
汽車發動機與飛機發動機有什麼區別與相同？
2樓：幽靈漫步祈求者
汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫「turbine」，汽車的發動機叫「engine」。 turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。
engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。
汽車發動機的氣缸呈一行排列，而飛機發動機的氣缸呈圓周排列。氣缸數量也不同，汽車一般是4缸，少數為6缸或8缸，而飛機一般為12缸，甚至更多。
航空發動機自重較輕，馬力強勁，對散熱問題較易解決，汽車發動機則相反。
汽車發動機一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機發動機一般使用航空煤油，密度介於煤油和汽油之間，比汽油重，熱值較高。
汽車發動機： 曲軸動力輸出進行驅動， 屬於內燃機。飛機發動機： 燃燒氣流進行推進驅動， 屬於外燃機。
汽車發動機與飛機發動機相同點：
兩者在工作原理上沒有區別，都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運動轉換成圓周運動。
兩者都是利用燃料燃燒產生燃氣做工。
3樓：守護迷途
目前汽車發動機都屬於往復活塞式內燃氣，飛機有以下部分還用往復活塞式（螺旋槳飛機，氣缸星形排列），大部分用燃氣輪機（也稱渦扇發動機，噴氣式發動機）
4樓：瑋媛的愛
區別，汽車在大氣下多採用汽油，飛機在天上用柴油做燃料。相同，工作過程及原理相同。
飛機發動機與汽車發動機有什麼區別樣子有什麼不同
5樓：匿名使用者
螺旋槳飛機和汽車用的發動機的工作原理是一樣的，只不過汽車多用直列式發動機，而螺旋槳飛機多用星型發動機，也有個別用直列式。噴氣發動機與直列式發動機的工作原理就大異小同了，噴氣發動機是將冷空氣加熱，直接變成飛機的動力，而汽車發動機是將空氣與汽油的混合物點燃，推動活塞作業，從而使汽車運作。望採納@
6樓：抗問煒
你抽空可以留意一下那些兩個氣缸的壓縮空氣幫浦，比如裝修現場、汽車維修車間裡都會有它的蹤影，大致跟螺旋槳飛機發動機異曲同工。汽車發動機一般是直列4缸或者六缸、v型、w型多缸等等，其實如果你若見過v型雙缸的電單車發動機的話，你就對飛機的螺旋槳發動機有一定認識了，想象一下，v型雙缸的電單車發動機，如果再繞著曲軸箱加上一圈氣缸，大致就有了螺旋槳發動機的雛形了。
飛機發動機與汽車發動機有什麼區別
7樓：井雁菡
汽車發動機一般是活塞往復式內燃機，汽缸呈直列或v字型排列，燒汽油或柴油為主（也可新增部分其他燃料）
航空發動機燃氣渦輪式的最普遍，和汽車發動機有本質區別。當然早先的航空發動機及現在的輕型和初級教練機、短途運輸機也有活塞往復式的，但汽缸多呈圓周星形排列。
航空發動機自重較輕，馬力強勁，對散熱問題較易解決，汽車發動機則相反航空發動機多用航空煤油，密度介於煤油和汽油之間，比汽油重，飛機用它作燃料不是他的比重小，而是他的熱值較高，單位重量的燃油可做的功比柴油多，比汽油更多，這樣飛機就可以相對少帶油（相比攜帶汽油、柴油），對提高飛機載重和增加航程有正面作用。
8樓：巫彗暢鴻福
飛機的發動機叫「turbine」，汽車的發動機叫「engine」。
turbine
依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。
engine
依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。
飛機發動機跟汽車發動機有什麼區別？
9樓：鮮花盛開的牛糞
汽車中活塞發動機，飛機的渦扇發動機。
10樓：匿名使用者
汽車的發動機大家可能比較熟悉的，是由幾個氣缸組合的。空氣和燃油進入氣缸後燃燒**，壓擠發動機活塞連線著轉動力的軸，這軸所發的動力再經過手撥或自動波箱控制輸出動力到輪胎上。飛機發動機有兩種，一種是螺旋槳飛機，二次世界大戰都是這類的，這種飛機的發動機跟汽車一模一樣。
現在的飛機大部分都是用噴射發動機了，就像大型的客機；這類的發動機是渦輪式發動機，就像渦輪增壓器，裡面有很多像風扇的層面，空氣從發動機的前面經過一組風扇進入，經過風扇的加壓，混合燃油點火**，排出來的氣體經過另外一組風扇從發動機的後面排出。排出的氣體經過後面一組風扇時，轉動了這些風扇，而風扇的中心軸傳力到前面一組的風扇繼續加壓前面進來的空氣，就這樣一直迴圈的轉，結果是大量的氣體從發動機後面排出，推動著飛機往前飛。
汽車發動機機油過多對發動機有害處嗎？
11樓：甜甜的小星
有害處，機油太多，發動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到釭壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
汽車加機油其他注意事項：
1、機油不能只加就是不換。
經常檢查機油沒錯，後備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由於汙染氧化等原因效能會逐漸下降，同時還會有一些消耗。只補充不換只能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。
2、各種新增劑說得門兒清。
優質機油是具備多種發動機保護功能的，配方中已經含有多種新增劑，其中包括抗耐磨劑等等。而且機油最講究配方的均衡性以保障各種效能的充分發揮。自行新增其它新增劑不僅不能給車輛帶來額外的保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油的綜合性能下降。
12樓：途虎話養車
機油過少的危害：抄。
1、機油少了會bai導致拉缸。
2、機油過少就。
du會引zhi起潤滑不良，引起。
機件磨損，dao過多會引起運轉阻力增大。
機油，被譽為汽車的「血液」。能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
13樓：醉臥杭東
加多了，有害無益。略微一點問題不大，過多的話，會導致機油吸入，滲入發動機氣道和水道，導致發動機無法充分燃燒，導致動力下降。
14樓：匿名使用者
過多一般沒有問題，如果多到太誇張肯定有問題，會溢位呀，給缸內造成大的壓力。
15樓：小歡歡
會的，過多過少都不好，請樓主定期檢查機油量。
飛機發動機和汽車發動機有什麼不同
16樓：北國紅豆
飛機發動機是安在飛機上的，汽車發動機是安在汽車上的。
汽車發動機和飛機發動機有什麼區別
17樓：匿名使用者
乙個是車裡用的，乙個是飛機上用的，這麼簡單汽車發動機主要是活塞發動機，有的帶有機械或渦輪增壓小型飛機上用的也是活塞式發動機，帶動乙個螺旋槳來給飛機提供動力大型客機用的是高涵道比渦輪增壓風扇發動機，戰鬥機用的是渦輪噴氣發動機。
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