1樓:轉身回眸之間
主要還是因為轎車有以下幾點優勢。
油耗suv的造價成本要比轎車高很多,所以在調校上來說就會有很多瑕疵,哪怕是日系車油耗也比同級別轎車高很多,如果有朋友說我不差錢,那麼您就可以不考慮油耗,相對於老百姓來說,還是考慮下油耗吧。
首先來看轎車:轎車得益於較低的坐姿,座椅對腿部和頸部的支撐都會更好,手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態,給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢;
駕駛表現
suv的駕駛優勢,就是坐得高看得遠啊,駕駛者可以提前預判到更多的情況,某程度來說提供了更多的安全。同時更廣的視野,也能減輕駕駛時的緊張感。
同價位的話,轎車在鋪路面確實比suv好開很多,提速快,變道更有信心,舒適性高,很穩,行駛過程平穩;
當然,我們日常開車是不會做這些極限專案的,但是,高速上遇到意外情況時,這些動作不得不做啊,就這點來說轎車更勝一籌。
從風阻係數來講,轎車的比suv的風阻更低,即相同排量的車型油耗會更低(相同駕駛習慣的前提下,汽車在高速巡航的時候,消耗的能量主要用在克服各種阻力上了。這裡麵包括兩種阻力,一種是空氣阻力,一種是輪胎與地面的摩擦力。理論上阻力越小油耗越低。
)suv的“大屁股”造型使得車身後部大範圍分離,出現嚴重的低壓區,導致壓差阻力很大。轎車的分離沒那麼嚴重,可以減小壓差阻力。
2樓:大碗寬面嘛
可能是因為suv的**已經很高了,再就是成本和轎車的成本差不多,所以不敢賣太貴。
3樓:撩妹翻車現場
空間小,通過性一般,駕駛感受嘛,suv天生劣勢不如轎車
4樓:悅樾躍鑰
因為轎車重心低,開起來舒服。看起來比suv更高檔。
5樓:傻狗
個人認為,目前30萬左右及以下(不絕對)沒有一個好開好用的suv。所以少了
6樓:一點都不正直
因為suv的造價更高,所以賣太貴的suv不划算。
7樓:麓貪馴毓依貌
我覺得現在的suv也非常的不錯。
8樓:樾玥越躍
因為轎車比suv好,而且更高檔。
9樓:闌傲訓詘章匚
這麼說的話有點太片面了。
10樓:邪醫毒滅
所以賣太貴的suv不划算。
11樓:夏菱青雲
可能是因為suv的**已經很高了
為什麼官車和公務用車都是轎車,suv很少?
12樓:匿名使用者
公務用車有排量要求的,suv排量超標的,山區suv就多了有特殊政策
為什麼suv沒有轎車舒服,買的人還那麼多?
13樓:戴桖柳
更舒適,更寬敞的空間,再加上目前suv車型的**也很優惠
1,安全性,在這一點上,每個人都必須確保suv車型比汽車要大得多,底盤也要高得多,面對有正面衝擊的汽車,它將佔一些便宜。相反,底盤的重心較高,在避免或轉向緊急情況時容易釋放事故。就安全性而言,這似乎具有優點和缺點。
2,通過效能,這款suv車型是領頭羊,除了城市級suv外,還想開車去山川,熱帶雨林,高海拔,非suv,強大的四輪驅動系統smarter電子輔助關閉公路裝備是suv車型的強大優勢。與某些適合越野的地區相比,如果汽車壞了,當地的維修店對suv車型非常熟悉,並且配件也比較齊全。當然,汽車可以行駛,但壞處是路中間的故障。
3,可操作性,這款suv車型不如汽車好,畢竟suv是為越野而生的,為了通過效能,不可避免地要減少許多舒適的配置,而且確實是越野,太多舒適的功能不需要。但是,許多汽車製造商目前正在生產中檔豪華城市suv,這些suv的舒適性和操控性非常好,有些甚至超過了同級別的汽車,目的是為那些不越野的人提供服務,喜歡suv越來越多的選擇。
綜上所述,目前,每個人購買的suv基本上都不是用於越野用途的suv,它們在城市中使用,他們想要大型suv,並且想要更舒適,更寬敞的空間,再加上目前suv車型的**也很優惠。很大,各種suv車型也百花齊放,而且同級別汽車的**差別不大,所以更多的人購買suv汽車
14樓:秀兒說車
都說suv沒有轎車舒服,為啥很多人還非要買?看完明白背後真相
15樓:濮文瑞
空間寬敞,後備箱不一定比轎車能多裝很多東西,但大點的東西,轎車放不下。最主要的適合一家出去玩,轎車差點意思
16樓:禍起蕭牆後宮
之所以會出現這種情況,是有著很多的原因所造成的。
17樓:匿名使用者
suv沒有轎車舒服?你坐一下十萬的轎車與二十萬的suv對比一下在下結論,沒有前提條件的對比就是瞎掰。
18樓:我要堅挺
因為suv有他自己的優勢存在,空間比較大
19樓:明暗交雜一笑生花
這是因為suv的車看起來很大氣。讓人覺得很舒適。
20樓:拱靜曼
我覺得suv也有suv的優點啊,他有越野效能強。
21樓:lxg動力
第一輛車就喜歡suv,後面就不用考慮了
22樓:祝公瑾啊
我覺得suv比小轎車開起舒服
23樓:行者
我覺得suv不比轎車舒適性差啊,我之前一直開的轎車,後來換了suv,開的時間長了偶爾開轎車會不舒服,轎車坐的太低了,而且suv實用性很強,後排放倒可以躺下都可以,也不會磕地盤,以前開轎車經常磕地盤!
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