1樓：
儘量不用了。輪胎破損後在行駛過程中不確定因素造成的影響會無限增大，比如走高速時完整的輪胎壓個木板沒啥問題，但破損的輪胎可能就會爆胎。如果覺得換胎不划算，可以去找店子補胎，20塊搞定。
因為生命最珍貴。
2樓：北方職業教育
你好，這種情況不太好，不要上高速，如果是前輪可以先換到後輪。考慮現在夏利可以換掉當備胎使用。
3樓：匿名使用者
可以換了 你這輪胎看起來也就三四百的樣子
4樓：匿名使用者
建議更換，漏胎線了，影響行車安全，
5樓：匿名使用者
輪胎壁相對薄一點，如果有備胎，建議換備胎，劃花的輪胎再來當備胎用因為現在天氣熱，如果再高速跑的話，很不安全如果在城區內慢速行駛，還能將就一段時間。
如果上高速跑遠路，那就絕對不能用了！一旦爆胎後果嚴重！如果車胎受損劃了一個口子，簾布層的鋼絲斷裂。
在車子開動、剎車這種對車胎負擔較重的情況下，子午胎就容易從經線間斷開。有鼓包爆胎的風險。
輪胎受損到底要不要補，能不能繼續用的關鍵是看沒有傷到簾布層。
所以……不出遠門儘快換，要出遠門趕緊換！
輪胎蹭了馬路牙子，掉了一小塊皮，還能用嗎？跑高速沒有問題吧？ 20
6樓：山東萬通汽車學院
建議更換。
1 這種情況，建議放在備胎進行使用。
2通常根據輪胎的結構輪胎的側面是最為薄弱的部位。側面受傷，容易導致行駛過程中爆胎，輪胎的側面是不可修補部位。
3輪胎的***壞，狀態直接影響到你的行車安全。
希望我的回答能幫助到你。
輪胎邊上碰到馬路牙子，破了一塊，看看還有救不
7樓：小蘇蘇喲
但如果車胎受損劃了一個口子，簾布層的鋼絲斷裂。在車子開動、剎車這種對車胎負擔較重的情況下，子午胎就容易從經線間斷開。有鼓包爆胎的風險。
輪胎受損到底要不要補，能不能繼續用的關鍵是看沒有傷到簾布層。
8樓：傲世絕皇
你這種情況我也有過經歷，只是我的車胎傷口比你的稍微輕一點點，為了安全我特意去修理廠問了問，他們說沒事。不過你的這個有點深，還是建議你去修理廠看看
9樓：瑯琊夜舞
看不出來深淺，放一段時間如果不漏氣不鼓包，那意味著還能湊過用，不過為了安全起見，儘量還是換了吧
輪胎被馬路牙子蹭掉一塊需要更換嗎？
10樓：攘池崖犢
要看情況，如果是正面，只是蹭掉了一塊花紋部分，沒關係的，如果是正面，露出了鋼絲，需要及時補胎，如果是側面，不建議使用了，建議更換，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。
【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】
(1)如果輪胎已經磨損
輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。
(2)如果輪胎已經受損
撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。
(3)如果輪胎已經老化
如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，並及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。
(4)如果輪胎已經鼓包
輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。
輪胎側面哪怕碰破一塊破，都不行，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。
11樓：
看你這個人太勤快了，是不需要換的，因為他不是撐開一個口子，他是蹭了一點皮，不影響使用的，跑高速應該不影響，控制好速度，背一下你使用的，不需要更換的
12樓：北京萬通汽車學校
沒有鼓包，看**是沒問題的。望採納'
新手開車，輪胎蹭馬路牙子上了，側面車胎掉了塊皮子，還能繼續用嗎？
13樓：西安萬通汽修學校
建議更換，因為輪胎側面是最薄弱的地方，加上天氣溫度逐漸升高，繼續使用易造成爆胎。希望對你有幫助。
14樓：杭州萬通汽車學校
你好，建議立即更換，這個輪胎已經不能跑高速了，有爆胎的危險，希望我的回答對你有所幫助，望採納。
15樓：鄭州萬通汽車學校
建議立即更換，輪胎胎側是最薄的位置，一般損傷以後就要進行更換了
16樓：易巡航
這個真建議換了，你掀開皮子看看有沒有露鋼絲，或者鋼絲有沒有斷，側壁其實很脆弱，這樣的損傷高速行駛安全性會差很多。
17樓：匿名使用者
為了自己及乘車人的安全換個輪胎吧，如果備胎尺寸一樣可以把這個損壞的輪胎暫時當備胎處理，經濟又實惠
18樓：山東萬通汽車學院
你看看這個側面如果整整的像削掉了一塊一樣的，但是輪胎沒有漏氣，你就老老實實繼續用好了。
整個輪胎的強度結構它沒有太大的影響，只是說針對這個輪胎的密封的，這麼三毫米，或者是五毫米的這個橡膠，變成一毫米了。
那還是能繼續用的，你補也是沒有必要補的，因為輪胎在那邊滾動的，滾動的時候它其實是不停地在變形的。
我們的俗話是叫做“浪湧現象”，就是像潮水一層一層一層在弄的。你哪怕是像補輪胎的方法，這麼去貼片給它去粘粘上去了，不斷地擠擠擠擠擠，它還是會掉下來的，沒有意義的。只要不漏氣，就繼續用好了。
19樓：輝賦
最好更換一條新胎，畢竟生命安全是無價的，一條輪胎才值幾個錢。
20樓：湖南萬通汽車學校
沒有看到掉了多大一塊，如果是較大一塊建議更換或放到後輪
21樓：
這種情況沒有事，繼續用的話不耽誤
22樓：北方學校16屆
不鼓包還可以湊合用，最好別上高速，換了比較好
23樓：晴
新手開車車輪出現這一種狀況，最好找專業的人士來進行檢測維修，看看能否繼續安全地進行使用，這樣更有利於駕駛的科學安全性。
汽 車的動力源泉就是發動機，而發動機的動力則**於氣缸內部。
發動機氣缸就是一個把燃料的內能轉化為動能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內燃燒，產生巨 大壓力推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸，
最終轉化為旋轉運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅動車輪上，從而推動汽車前進。
一 般的汽車都是以四缸和六缸發動機居多，既然發動機的動力主要是**於氣缸，那是不是氣缸越多就越好呢?
其實不然，隨著汽缸數的增加，發動機的零部件也相應 的增加，發動機的結構會更為複雜，這也降低發動機的可靠性，另外也會提高發動機製造成本，和後期的有效維護費用。
所以，汽車發動機的汽缸數都是根據發動機的用途 和效能要求進行綜合權衡後做出的選擇。像v12型發動機、w12型發動機和w16型發動機只運用於少數的高效能汽車上。
其 實v型發動機，簡單理解就是將相鄰氣缸以一定的角度組合在一起，從側面看像v字型，就是v型發動機。
v型發動機相對於直列發動機而言，它的高度和長度有所 減少，這樣可以使得發動機蓋更低一些，滿足空氣動力學的要求。
而v型發動機的氣缸是成一個角度對向佈置的，可以抵消一部分的震動，但是不好的是必須要使用 兩個氣缸蓋，結構相對複雜。雖然發動機的高度減低了，
但是它的寬度也相應增加，這樣對於固定空間的發動機艙，安裝其他裝置就不容易了。
汽車衝上馬路牙子又落下，輪胎破了，完全漏氣後還行駛了幾公里，該檢修哪些專案
1 有可能造成車輛懸架 前橋 轉向橫直拉桿 擺臂 發動機的油底殼 消聲器 排氣管 剎車管路及有關前後地盤部位的損害。因為輪胎爆胎是撞擊壞的，而非一般的刺破，說明對車身的破壞很大。2 輪轂 鋼圈 肯定會損壞變形 3 車檢修注意 特別注意檢修發動機的油底殼是否漏油，前橋 轉向部位及剎車管路，最好做個四輪...
輪胎刮到馬路牙子了，這個有影響麼
小知識小技能 汽車作為現在的社會裡最熱門的交通工具之一，很多人都覺得買車是最划算的事情，不僅方便還能彰顯自己的身份。汽車是用四個輪子跑的，沒有輪子汽車連動都不能動。而輪胎在馬路上跑動的時候，往往都會夾雜一些小石頭在輪胎縫隙裡面，跑的時間越長，輪胎縫隙裡面的小石子也就越多。那麼假如小石頭一直留在輪胎上...
輪胎蹭到馬路牙子了，這樣需要更換嗎
毛秀才嗎 看樣子破了，輪胎側壁本來就薄，安全起見，還是更換一下，否則容易爆胎。如果只是擦痕就不用換，但是你這情況比較嚴重了。 尾號 換了吧，要不然太危險了，胎側本身就很薄，還沒有胎線保護，建議更換 你這輪胎才用了1年多，但介面位置已經破了，這是輪胎最薄的位置，需要換掉了，容易爆胎，比較危險。 如果輪...