1樓:
活塞環多為開口式的,往裡一套就行了,沒什麼困難,你應該說的是支撐環吧,那個需要熱裝的。
2樓:王東聽報告
安裝的活塞環一定要用**的,這樣才能保證環的各項指標達到要求。安裝時應注意環的順序不能裝錯,第一道環是鍍鉻氣環,第二道環為錐形環或扭曲環,但不鍍鉻,錐形環開口端側面上的記號《t》朝向活塞頂。活塞環裝入環槽後,應轉動一下,避免卡滯。
安裝活塞環時應使用活塞環安裝鉗,注意不要將環的開口撐得過大,只要能裝上活塞即可。若沒有專用的安裝鉗子,可以徒手安裝。但徒手安裝較為費力,易卡傷手指、也易擦傷活塞;用手掰活塞環,開口大小不易控制,掰口過大易將活塞環掰斷,即使活塞環未被折斷但也會受到損傷,埋伏著斷裂的危險。
裝好的活塞環的開口應避開活塞銷孔及活塞銷孔垂直的方向,各環開口的位置應相互錯開120°。第三道環為螺旋撐簧油環或鋼片組合油環。安裝時將螺旋撐簧的介面拆開放到第四道活塞環槽中,用鋼絲把介面連起來,再將油環本體裝到環槽內,油環的開口必須在撐簧接頭的對面。
裝配活塞環的順序及注意事項:
1、將活塞環槽徹底清洗乾淨
2、裝配活塞環從上至下的順序:第一道環、第二道環、油環。
注意:a、在安裝時應防止活塞和活塞環受損;
b、安裝時有記號一面朝上。
c、裝好後,活塞環應能自由轉動。
d、頂環與第二道環的位置不能顛倒。
3、將活塞環開口相距隔開120度,不要重合。
4、安裝油環時,應先安裝隔圈,然後再安裝側軌。
簡述壓縮機更換活塞,活塞環步驟? 30
3樓:中國農業出版社
當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時,將導致壓縮機潤滑油耗量增大,製冷能力下降。檢查時,應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時,就應換新。
(1)活塞環徑向磨損量在1mm以上時;
(2)活塞環軸向磨損在0.2mm以上時;
(3)活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06~0.1mm時;
(4)活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%時;
(5)活塞環嚴重磨損並失去彈性時。
由於壓縮機在工作期間,活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣,一般情況下第一道環磨損會快一些,但由於新舊環厚度不一樣,如果只換第一環,對氣缸的密封不利,因此在換環時最好將一個活塞上的所有環一起換掉。
4樓:
除非拿舊件往上換 要不然只能換新的 壓縮機有很多種 斜盤式 往復活塞式 可變排量式等 基本沒什麼維修價值
5樓:狙擊
拆下壓縮機缸蓋【四個螺絲】,拆下缸體【四個螺絲】拆下活塞【活塞邊上有兩個孔孔裡有卡簧拆下卡簧拿出活塞銷活塞就下來了】關鍵裝活塞環,1;把活塞環裝到活塞上這簡單。2;活塞裝到連桿上這簡單隻要上好話塞銷,裝好卡簧。3;要專用工具把活塞環卡住裝上缸體,如果缸,底邊有倒角就不用專用工具將活塞慢慢推入缸體就可以。
關鍵的地方不是幾句話就能說懂的。最好去修理部。
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