1樓：北京萬通汽車學校
活塞的基本結構可分為活塞分為頭部、 裙部和 活塞銷座三個部分。
活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，並與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。
活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體洩漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料製造。
活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500k以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700k，且溫度分佈很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5mpa，柴油機高達6～9mpa，這就使得活塞產生衝擊，並承受側壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度(8～12m/s)往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附載入荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會產生變形並加速磨損，還會產生附載入荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。
2樓：匿名使用者
活塞種類：
由於內燃機活塞在高溫高壓高負荷條件下工作，對活塞的要求相對較高，因此主要談談內燃機活塞的分類。
1. 按使用的燃料來分，可分為汽油機活塞、柴油機活塞、天燃氣活塞。
2. 按製造活塞的材料來分，可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞及組合活塞。
3. 按製造活塞毛坯的工藝來分，可分為重力鑄造活塞、擠壓鑄造活塞、鍛造活塞。
4. 按活塞的工作狀況來分，可分為非增壓活塞和增壓活塞兩大類。
5. 按活塞的用途來分，可分為轎車活塞、卡車活塞、摩托車活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉機活塞、剪草機活塞等。
活塞環都有哪些分類？
3樓：濟寧鈦浩機械****
活塞環的分類：
1、按結構分
a、整體結構：通過鑄造或整體成型的工藝。
b、組合環：在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。
c、開槽油環：側面平行，具有兩個接觸環岸，並有回油孔的油環。
d、開槽螺旋撐簧油環：在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見於柴油機環。
e、鋼帶組合油環：由襯環和兩片刮環組合而成的油環。襯環的設計隨生產廠而異，常見於汽油機環。
2、斷面形狀
桶面環、錐面環、內倒角扭曲環、楔形環和梯形環、鼻形環、外臺肩扭曲環、內倒角扭曲環、鋼帶組合油環、異向倒角油環、同向倒角油環、鑄鐵螺旋撐簧油環、鋼質油環等。
3、按材料分
鑄鐵、鋼質。
4、表面處理
氮化環：氮化層硬度達950hv以上，脆性1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。鍍鉻環：
鍍鉻層結晶細緻緊密光滑，硬度達到850hv以上，耐磨效能非常好，縱橫交錯的微裂紋網路，利於儲存潤滑油。磷化環：通過化學處理的方法，使活塞環表面產生一層磷化膜，對產品起到防鏽作用的同時，也可提高環的初期磨合性。
氧化環：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。還有pvd等。
5、按作用來
活塞環包括氣環和油環兩種。氣環的作用是保證活塞與氣缸間的密封。防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏入曲軸箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。
油環用來刮除氣缸壁上多餘的機油，並在氣缸壁上塗一層均勻的機油膜，這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒，又可以減小活塞、活塞環與氣缸的磨損、減輕摩擦阻力。
4樓：芒日司馬恨竹
活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環各分類的功用是什麼？
5樓：liqiajun君
內燃機活塞環copy主要分為兩種,氣環(壓縮環)與油環.
按結構分就分為整體環與組合環;按環斷面形狀就分為——矩形環、梯形環、楔形環、外切扭曲環、鼻形環、開槽油環、異向倒角油環、同向倒角油環、開槽螺旋撐簧環、異向倒角螺旋撐簧環、同向倒角油環、鋼帶組合油環;按外側面形狀就分為柱面、錐面、桶面;按稜邊形狀就分為——上側面內切臺、上側面內倒角、下側面內切臺、下側面內倒角、外圓面稜邊倒角、內外圓邊稜邊倒角;按鍍層形狀就分為——無鍍層,全鍍層、半鍍層、鑲嵌.
1.活塞環的分類及作用？
6樓：鄭州萬通汽車學校
氣環的作用是保證氣缸與活塞
間的密封性，防止漏氣，並且要把活塞頂專部吸收的大部屬分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走；油環起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多餘的機油，上行時在氣缸壁上鋪塗一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸中燃燒掉，又可以減少活塞與氣缸壁的摩擦阻力。此外，油環還能起到輔助封氣的作用。
活塞環的工作條件及效能要求
活塞環工作時受到氣缸中高溫、高壓燃氣的作用，溫度較高（尤其是第一環，溫度可達600k）。活塞環在氣缸內做高速運動，加上高溫下部分機油出現變質，使活塞環的潤滑條件變差，難以保證液體潤滑，磨損嚴重。因此，要求活塞環彈性好，強度高、耐磨損。
活塞環的間隙
活塞環會在發動機運轉過程中與高溫氣體接觸發生熱膨脹現象，而週期性的往復運動又使其出現徑向脹縮變形。因此，為了保證正常的工作，活塞環在氣缸內應該具有以下間隙。
活塞環泵油的機理是什麼，什麼是活塞環的泵油作用
表長青輝溪 活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體...
活塞環的安裝方法及注意事項，活塞環怎麼正確安裝
威 1 一共有五道環，一道襯環，兩道油環，兩道氣環。先安裝密封圈，將缸套環裝入活塞槽中。開盤沒有特殊要求。它可以隨意放置。2 安裝第乙個油道環。其中乙個油環安裝在缸套環的下面，油環的開口可以位於任何位置。但一般情況下，不必選擇上面的活塞銷孔。3 安裝另乙個油環。將另乙個油環安裝到缸套環的頂部。另乙個...
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吉約姆嘻嘻 第一道活塞環是壓氣環，它是密封的，主要作用是氣體密封。由於第一道環處於相對較差的運作環境，所以在製作和材料方面，它是經過特別加工的，目的是為了增強它的抗高溫高壓性 耐磨 密封性 不宜變形性 抗腐蝕性。第二道活塞環是刮環，主要是用於刮油，且還有抗壓的作用。擴充套件資料 活塞環 piston...