1樓：夜璇宸
傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速**/分）。
當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
對於齧合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數za和zb表示，i=zb/za；對於摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑da和db表示，i=db/da。
擴充套件資料
汽車的最大與最小傳動比
一、最大傳動比的確定
1、最大傳動比是汽車為1檔時傳動系的總傳動比，因主減速器傳動比是固定的，通常汽車沒有分動器和輪邊減速器，因此，只要確定1檔傳動比即可。
2、最大爬坡度、1檔動力因數、附著力和汽車最小穩定車速是最大傳動比的制約因素 。
二、最小傳動比的選擇
駕駛效能是指加速性、動力裝置的轉矩響應、噪聲和振動。
1、大排量發動機提供較大、較快、較平穩的轉矩響應。前置前驅動傳動系轉矩響應較前置後驅動好。
2、最小傳動比過小，汽車在重負荷下工作，加速性不好，出現噪聲和振動。
3、最小傳動比過大，燃油經濟性差，發動機高速運轉的噪聲大
2樓：秒懂百科
傳動比：機構中兩轉動構件角速度的比值
3樓：北機減速機
減速機的輸入軸轉數除以輸出軸轉數=減速比，也叫傳動比。
也就是入力軸轉多少轉，出力軸轉一轉，這個數值就是傳動比。
4樓：劉順成是我
我舉個例子：
兩個齒輪齧合，大齒輪轉一圈，小齒輪轉了五圈，那麼這個傳動比就是1：5
如果大齒輪的齒數是50齒，小齒輪的齒數一定就是10齒。
5樓：匿名使用者
定義：在機械傳動系統中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值。
參考資訊：http://baike.baidu.com/view/530878.htm
6樓：其秦
機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比
7樓：一笑而過
傳動比是輸入轉速與輸出轉速之比。
行星齒輪傳動比計算，行星齒輪的傳動比計算和方向
河傳楊穎 傳動比 使用扭矩 9550 電機功率 電機功率輸入轉數 使用係數 傳動比 主動輪轉速除以從動輪轉速的值 它們分度圓直徑比值的倒數。即 i n1 n2 d2 d1 i n1 n2 z2 z1 齒輪的 對於多級齒輪傳動 1 每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。2 從第一軸到第n軸的總傳動比等...
什麼是汽車的傳動比,為什麼汽車的傳動比越小表示車速越快啊
化工儀表交流 傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。噹式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。噹式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對於大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是不變的 對於鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。車速，即是汽車的行駛速...
齒輪齒條式轉向器的傳動比定義
傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i a b na nb，式中 a和 b分別為構件a和b的角速度 弧度 秒 na和nb分別為構件a和b的轉速 分 傳動比 i 主動輪轉速 n1 與從動輪轉速 n2 的比值 齒輪分度圓直徑的反比 從動齒輪齒數 z2 與主動齒輪齒數 ...