1樓：途虎話養車
阿爾法羅密歐在國內的知名度其實是真很低很低。客觀說，能知道這個品牌存在的車主，其實也極少數。事實上它確實是一個小眾品牌。
但事實上，阿爾法羅密歐在歐洲和美國的知名度和傳奇色彩，可以用濃墨重彩來形容！福特汽車創始人亨利福特曾說說過:“每次看到阿爾法羅密歐，就不得不讓我有種想要脫帽致敬的衝動!”
阿爾法羅密歐太沉醉與技術和底盤調教本身，卻不怎麼注重市場宣傳和營銷炒作。一門心思做自己的車。這才導致了眼下國人對它毫無所知的尷尬局面。
事實上阿爾法羅密歐經典的156、159、166可都是當年叱吒風雲的歐洲頂級轎跑！在歐洲的地位，該品牌其實是絲毫不輸給bba的。
2樓：
這是由novitec改裝廠改裝的159
這款車增加的powerrail iii控制單元可以為搭載共軌柴油引擎的車輛提供更好的牽引力控制和加速性。原車的147千瓦/200馬力功率提升至169千瓦/229馬力。車尾不鏽鋼消音器和左右115/85毫米排氣尾喉給車輛提供了更澎湃的聲音。
通過加裝powerrail iii引擎控制系統和半自動的不鏽鋼排氣系統，使得alfa romeo 159的原有柴油動力引擎的輸出馬力提升了29hp，達到了229hp。這家德國的改裝廠對該車的前擾流器，側裙和後翼都進行了改造，使該車外形具有更優異的空氣動力學效能。同時autodelta改裝廠還對懸掛系統進行了專門的除錯，高度由原先的35mm提升到了75mm。
此外還為該車換上了novitec的n9 20英寸鋁製車胎。
我只找到這些資料了....
3樓：小黑
阿爾法的車已經墮落了…
阿爾法羅密歐屬於什麼檔次的車
水果山獼猴桃 阿羅歸在瑪莎拉蒂的銷售體系中，一方面節省了渠道成本，另一方面也搭車增加知名度。stelvio是品牌歷史上第一台suv，意味著品牌想更貼近市場。這台中型suv起價為40萬，高配車 除四葉草版以外 售價45萬，和北奔glc的260以落車型售價一樣，可銷量不能同日而語的。阿爾法羅密歐stel...
阿爾法羅密歐的車，為什麼車牌都掛在副駕側
路虎類似 很多跑車 效能車都存在前號牌不能掛在中間的問題，為了獲得更大的進氣量，更好的散熱效果等等，它們研發時不太考慮牌照問題。為了避開碩大的中冷器，三菱lancer evolution x本土版本將牌照架放置在左側，但後期引入國內的車型則放置在中間。而有很多國內翼神車主為了追求日規evolutio...
阿爾法羅密歐是哪個國家的汽車品牌啊
塔罵德 阿爾法羅密歐是義大利著名的轎車和跑車製造商，建立於1910年，總部設在公尺蘭。其前身最早可追溯至1906年由alexandre darracq創立於那不勒斯後遷至公尺蘭的乙個汽車公司。在阿爾法羅密歐的發展史中，不乏很多經典車型，其中包括了跑車也包括了轎車，其中最有趣的無疑是giulia，這款...