別克凱越2019款百公里耗油量，別克凱越2015款百公里耗油量

1樓：科可渴

別克凱越的百公里油耗在8~9.1 l左右。

百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的乙個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。

汽車的百公里油耗並沒有乙個固定的數值，百公里油耗是跟個人的駕駛習慣以及汽車的工作狀態等因素都相關的，而每個人的駕駛習慣都略有不同，所以同一輛車不同的人能開出不一樣的油耗，還有在道路擁堵的路段油耗也會偏高。

2樓：帥鍋取名真難

凱越，車還可以，挺漂亮的，不過唯一的缺點也就是它的油耗普遍認為偏高了，官方公布的是7個油，可廣大車主都測過，是11個甚至更多，。。。

不過，對於一部好車，白璧微瑕。況且這也是美國車的通病，可以理解的。

要是看中了凱越就買吧，不要猶豫。

下面是一位廣東車主15400公里談別克凱越：油耗和缺陷等：

我的凱越買了10個月，已經跑了15400公里，其間大毛病沒有，小毛病卻出了幾次。

首先，在3000多公里的時候，油表不准，加滿油指標也到不了頭，並伴隨有隨機跳動現象，當油箱的油還有20公升的時候，油表指標卻已經指到零。到4s店首保清洗油表感測器後，故障消失。可好景不長，在4300km時，故障又發作了，發動機轉速指標突然越過***後才返回怠速。

8217km油表又開始打擺子，我要求給我更換油表浮子總成，總算沒問題了，但能正常使用多長時間還是沒有把握。

在市區跑時，感覺恆溫空調用處不大，但跑長途就特別舒服，它可以根據車內的溫度情況自動調整送風量和送風方向，車內溫度比較均勻；開啟空氣質素系統aqs時，電腦可以根據車外空氣質素情況自動控制空調在內、外迴圈間切換。

每次加油的數量和里程數我都準確地記錄。現在，平均百公里油耗是10.9l。

最差的一次46l油只跑了300km，油耗高達15.3l/100km；最好的一次46l油跑了600km，油耗只有7.6l/100km，；平常在廣東境內跑高速路時，經常保持120km～130km/h的車速時，油耗為10l/100km。

我的體會是在加速及巡航時，始終保持發動機轉速在2200轉/分才最省油，尤其是在起步時。如果你採用激烈駕駛方式，迅速將轉速提公升到3000轉/分鐘以上，那麼，除了只能增大噪音和油耗以外毫無益處。

該車的缺點如下：

1、動力指標不及同排量的車。凱越是通用以歐版大宇旅行家為基礎改進的，許多配件上的商標仍然保留有大宇商標，唯獨發動機換成了源自通用歐寶技術的twin-tec16氣門發動機，最大功率88kw;最大扭矩158nm。而同為1.

8公升的伊蘭特最大功率97kw，最大扭矩164nm；豐田花冠是97kw和169nm，這無法不讓人懷疑凱越發動機技術的先進性。因為生產該發動機的澳洲霍頓公司在凱越橫空出世以前，國人很少知道。

2、與帕薩特、新雅閣及寶來的剎車相比，凱越的剎車偏軟，所以，要特別注意的是，開慣了帕車和雅車的車主開凱越時，踩剎車時下腳要很，千萬不可心太軟。

3、以60km/h的速度過彎時，側傾較大，這個時候，就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的後輪隨動轉向技術和馬6出色的彎道效能了。

3樓：

我是15年八月的凱越，市內開最高速的時候是四檔行駛，六十邁很短時間耗油9.4，市內車多，大多低速檔行駛才9.4個油覺得不多，高速六個油多點，15年凱越是比較省油的。

4樓：匿名使用者

14款1.5l四萬公里，油耗9.5-10山地市區，高速6.

2上下。機油一定不要用錯，換過一次10w-40，油耗超12，長下坡都8.7，換回5-30就正常。

我這油耗還是3.5萬沒換火花塞的，換了要省一點點。

5樓：泰懷雁

我的15款自動，跑長途和高速9個左右，在市區就12個左右了

6樓：i樂樂樂

我開了五點多了，油耗最高到過7.8正常情況下6.5左右

7樓：澤皖念真

確實，我剛買的現在百公里最少13個油，平均都在12個油往上，最高的達到15個油多，表示我這樣的小工資要養不起的節奏啦！嗚嗚。。

8樓：坐在這裡

手動的市區9.5個油，高速不到七個

9樓：墨華

我的新車油表顯示15個油百公里，太費了。

10樓：匿名使用者

油耗還可以，我的2013款手動檔，100公里油耗6.8—7個，夏天開空調，上下班5公里，油耗根據駕駛人的習慣，慢起步，少剎車，路口和紅綠燈提前預判，該提前鬆油就提前松，該空擋滑行就空擋滑行，做到紅綠燈少起步，少剎車，油耗就降下去了，希望我的回答對你有幫助

11樓：畫個小花妝

我的一五手動跑了1200公里 6.6油耗