1樓：手機使用者
長安汽車
長安汽車美國研發中心在“汽車之城”底特律正式掛牌成立。至此，繼義大利、日本、英國等海外中心之後，長安汽車“五國九地、各有側重”
的全球研釋出局基本完善。
據瞭解，長安汽車美國研發中心此次進駐，將是第一家中國整車企業在底特律設立研發中心。
據長安汽車有關負責人介紹，作為中國汽車自主品牌的領軍企業，公司一直堅持自主創新的理念。此次成立的美國研發中心，將專攻汽車底盤技術，包括底盤效能開發、底盤工程化設計、底盤技術研究以及底盤製造工藝研究等。
新開發的各項底盤技術，將主要應用於長安汽車未來自主研發的中高階轎車及suv車型。
主攻汽車外形設計的義大利都靈研發中心、主攻汽車內飾和模型的日本橫濱研發中心、主攻發動機和變速器的英國諾丁漢研發中心、主攻底盤技術的美國底特律研發中心以及基於國內市場的分別位於重慶、上海、北京、哈爾濱和江西的五個本土研發中心，24小時不間斷的協同研發，使
得這一體系更加強大。
2樓：匿名使用者
可以吸取海外技術 的精華，提升研發的整體技術水平，包括質量和設計方面。同時在海外建立研立中心，對廠家樹立自身品牌也能起來推廣的作用。在建立起雙方合作互信的基礎上，更能促進產業進步和發展。
領克，它是屬於國產車還是屬於合資車
3樓：蹲坑戳蛆玩
國產車合資企業的基本定性是由國外企業和國內企業共同出資創辦的企業，而這個創辦出來的企業生產出來的車，稱之為合資車。
從資本來講，領克完全由吉利控股，這就已經表明是國產車了，說的再多也只是花俏的營銷，不能改變其基本性質。沃爾沃被收購以後現在也是中國品牌，只是有國外發展的歷史，但現在已經不能稱其為國外企業了，沃爾沃現在是中國品牌，不過大家可能還是需要時間來轉變這個觀點。
從技術上來講，領克確實有歐洲技術，具備一定的合資車血統，但是要知道，現在沃爾沃是中國品牌，領克是****企業生產出來的車，你可以做營銷，做推廣，打擦邊球說這是合資車，但是它的屬性是國產車，這一點是確定的。
總結來說，領克是一款優秀的車，其**也算合適，物有所值，但是要說物超所值，價效比很高，就顯得不太合適了。只是從國產車的角度來看，領克**太高，國人的心理不能接受這麼貴的國產車，因為自家生產的還這麼貴，是不是不合理？所以吉利就用這個營銷噱頭，提升領克的品牌價值，讓國人能接受這個價位，這也是吉利開始衝擊中高階的一個手段，吉利的佈局和大眾集團很像，希望吉利更上一層樓，更希望吉利能讓國人用更低的**開上更好的車。
【不過現階段還是有點不太現實，因為吉利是國產品牌裡面利潤率最高的企業，這就很明顯的表明，吉利是個高利潤的企業，也就是說吉利的車多數都是物有所值，而不是物超所值】
4樓：經緯**
領克是合資車還是國產車？
5樓：有夢既敢為
合資車。
lynk&co（中文名：領克）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的cma中級車基礎模組架構建立。
於2023年10月20日在柏林釋出；由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（cevt）和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地；
6樓：匿名使用者
你好，這個品牌屬於自主品牌的，屬於吉利汽車旗下的高階品牌。目前01，的銷量表現比較好，整體設計的比較豪華，配置比較豐富。
7樓：匿名使用者
沃爾沃汽車都是吉利汽車的子公司 領克和沃爾沃也是吉利旗下子公司之間的合作，並非合資。
8樓：匿名使用者
法律上屬於合資，吉利沃爾沃合資
雖然吉利收購了沃爾沃，但是沃爾沃仍然是外國品牌，沃爾沃和吉利一起製造的車也只能算合資
9樓：上官天衡姮
純國產車的只不過是吉利與沃爾沃技術平臺共享研發的
10樓：匿名使用者
應該是國產了，但是混血比較霸氣！所以名號是混血！
國產摩托車哪個牌子***？求推薦。
11樓：匿名使用者
10年以前，有人有一部摩托車，就很豪華了。如今許多城市禁摩，在大城市再看不到那種車水馬龍的摩托車大軍了，相反汽車成為汽車的代步工具，但是由於汽車佔用位置大，通過不易，經常會發生堵車等現象 ，摩托車具有汽車不具備很多優點，在鄉下和城效還是很好用的。
國內廠有很多摩托車廠家 ，生產的摩托車質量高的，到底是哪些廠家呢？目前銷售前十名是，大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊本田、宗申、北方企業、廣州大運、錢江股份。經過多年的發展，摩托車的質量，有顯著的提高，不論是舒適度還是安全性，都比過去有很大的進步，現在幾款都是不錯的。
12樓：風落葉的翅膀
我推薦豪爵摩托。
豪爵摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的一個品牌，它旗下的車型眾多主流的摩托車車型都有生產。其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。
其中的df,dk等系列車型使用者口碑好，車型質量棒，整體做工細緻，效能相對穩定，是自主品牌中不錯的中端車型。
dr160更是一款自主精品街車,這款車從整體做工到配件用料，車輛效能完全可以和合資車相媲美，甚至於做工和配置方面要超越某些合資車型。
豪爵自主研發的tsr發動機也是自主品牌中穩定性比較高的一款發動機,這款發動機具有動力足,油耗低，噪音小的特點。
總而言之豪爵摩托車在自主品牌中絕對可以算得上是大哥大，它的市場反響和使用者口碑一直是自主品牌摩托車中最好的，它的車型豐富，質量靠譜，做工細緻，用料厚道。
但它也不是完美的在發動機技術上和合資車的差距還是比較明顯的，其次在大排量摩托車上的造詣還非常有限，到此為止也沒有像樣的大排量車型推出，所以作為一個自主品牌摩托車豪爵可提升的空間還有很大。
13樓：初衣勝雪
許多城市都有限摩令，但是對於廣大的農村地區，摩托車就成了一種常見的交通工具。在農村的田野道路上，摩托車由於馬力大，可以適用不同的路況，速度快，可以載人搭貨，進入崎嶇的道路，所以市場前景還是非常廣闊。
那麼什麼樣的摩托車最適合廣大人民的需求呢？就是那種皮實耐摔，發動機強的。當然那種豪華型的大排量標車型的摩托車我今天就不談了，因為那是一種奢侈品。
合資廠家的也算國產品牌，如果想要一臺日本發動機最好是選擇豪爵，因為豪爵是和鈴木結合，在技術上品質非常不錯。
如果還想用日本合資品牌的，就用五羊本田，因為它的發動機是相當的凶猛。
那麼純粹國產品牌當中，宗申的發動機質量最好。宗申一直都位居摩托車三甲，當然今年名次下滑，滑到了第5名。但是對於熱愛國產品牌的人來講，宗申是一個老品牌，相對而言質量和售後的保證就會好一些。
春風摩托車，綜合價效比比較高，適合年輕人開，因為它的造型非常的耍酷，而且小排量和大排量的都有。很適合現在農村的一些年輕人。
今年新冒出來的一匹黑馬是銀翔摩托車，這個是和美國合資的，而且產品基本都出口到了美國。產品質量應該是有保障的。
不過你是想走經濟實用型，還是想走時尚型，在這幾款摩托車裡都能夠挑到合適的。而且質量都是有所保障的。
14樓：夙鳶小九
國產摩托車春風、宗申、升仕牌子***，推薦春風摩托車。
春風開始自主研發向大排量發展。自從出了國賓車，春風在國內可謂聲名大噪。650的質量確實很不錯，畢竟是給國家護衛隊供車的。
但是，為什麼春風以前很低調呢？原因是春風以前老本行是做atv的，而且很早就開始atv出口了。在四輪越野圈裡，春風是很有名的，所以直到現在，外媒對春風摩托車的評價都很少，幾乎所有資訊都是關於atv的。
看來國內摩企在國外還是各有所長。
宗申，作為老牌摩企，宗申一直穩紮穩打，質量也很可靠，但宗申有點過於沉穩，缺少春風那種銳氣，和錢江的痞氣。宗申一直致力於各種賽事，仿賽、電摩、拉力，都走在前端，這種風格和當年的本田很像，當年的本田宗一郎先生也是拉著自己的車滿世界參加比賽，才有了今天的本田。近幾年宗申一直活躍在達喀爾，並且一連出了各個排量的多款拉力車，希望宗申能夠發展成為中國的本田。
升仕所屬的大冶摩托車企業成立於2023年，升仕250當年橫空出世，確實重新整理了我對國產摩托車做工的認識。雖然還有很多不足，但是就做車的態度而言，真的是很多老牌摩企值得學習的。次年250升級版的到來又讓我對升仕刮目相看，幾乎老款上使用者提出的所以問題都得到了改進。
其實這也是因為中國製造在國際市場的口碑越來越好，從以前給人感覺廉價質量差的印象，變成了現在的價效比高和可靠。很多國外的摩托車大企業也開始重視國內市場，國內摩企也不能落後，相信以後我們的玩車環境還是值得期待的。
15樓：哎嗎陽陽啊
國產品牌車子有目共睹，想必你之前也搜過這些問題，但是你並沒有找到，也就是沒有找到大家一致認為好的品牌，目前國產車的形勢是大家質量都差不多沒有誰更好，所以多注意注意他的保修，售後方面吧！不要再糾結這個問題
16樓：小點
國產摩托車品牌很多，比較出名的有豪爵，力帆，大陽，嘉陵，輕騎，大運等。個人覺得大陽的街影車型質量最好，值得推薦！
大陽街影在定位上，雖然是一款實用通勤車型。但在外觀方面，整車的設計風格還是比較偏向運動的，顏值也很高。整車外觀上採用比較彰顯個性的流動外形，運動感十足。
前方設計採用比較簡潔的線條勾勒，前臉v型大燈設計，採用led燈帶，亮度表現不錯，有效提升夜間行車安全。
動力方面，大陽街影125搭載的是一款由大陽自主研發的實際排量為129.4cc的單缸風冷臥式發動機，採用時下主流的博世電噴系統，符合最新國四排放標準。發動機最大功率為6.
8kw/7000rpm，最大扭矩為9.0n·m/6000rpm。官方資料百公里綜合經濟油耗為1.
8升，極速90km左右。動力模式採用的是汽車級cvt無級變速傳動，動力效能比較穩定。
綜合起來，大陽街影還是一款價效比不錯的車型，值得入手。
17樓：巴特勒船長
國產摩托車***的有隆鑫、豪爵、春風、宗申、力帆。
1、春風
摩托車整體的表現在自主品牌中也是不錯的，這個品牌在水冷發動機上的造詣很高從150cc到650cc全系使用的都是水冷散熱方式，要說它的系列產品中整體質量最高的應該是650cc系列,不管是國賓版還是拉力版都是同級別車型中綜合表現比較突出的車型。
2、隆鑫
摩托的整體銷量是緊跟大長江集團的，這個品牌自從給寶馬代工以後發動機上的造詣提升了很多，並且它現在的無極系列車型不僅拉低了摩托車的**而且整體質量提升了不少，所以它的整個品牌中無極系列是目前整體質量最靠譜的。
3、宗申
作為專門的摩托車廠家，在研發和設計能力上，在國內一直都是屈指可數的。尤其是對於發動機的研發投入，宗申是最大的。除了發動機是國產摩托車中最好的之外，宗申也很有自己的設計風格，
美國產的都有什麼車，美國產汽車有哪些品牌
美國產的汽車主要有以下 1 gmc 指的是 商務之星 是一款純為商務人士打造的豪華型商務旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m 6.2m長 2.4m高 2m寬的寬大車身設計，一派豪華 大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。2 超跑之王 賽麟 saleen...
評價國產汽車質量如何？國產車的品質到底怎麼樣？
jdpower給的 2020年趕上合資，其這些年的調查報告也正是這個趨勢。一線的國產車特別是一線中的優秀車型更是超過了大量合資車。不相信鍋內的調查結果的可以上美國的這家機構看一下。一分價錢一分貨。外國品牌的汽車有100多年的歷史，中國起步晚，差距有點大。國產的不如中外合資的，合資的不如進口的，內銷的...
中國降低汽車進口關稅對國產汽車有什麼影響
龍泉 長期來看，充分的市場競爭將使長城 吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高階車型降價壓力最大，經濟型車 自主品牌等壓力最小。從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30 從2005年以來中國新...