1樓：小夏在深圳
氣缸壓力計算計算公式是：f=p*a-f。f:
氣缸出力（kgf） a:截面積（cm2） p:使用的壓(kgf/cm2) f:
摩擦阻力（kgf）。算壓強再乘以受力面積 。壓力就是氣源的壓力，受力面積是活塞的面積。
增壓缸出力計算公式=增壓比*氣源壓力*油缸活塞面積=氣缸活塞面積/增壓杆面積*氣源壓力*油缸活塞面積，計算公式可得增壓比由氣缸活塞面積/增壓杆面積得出。
在實際計算中，氣液增壓缸的氣缸活塞面積、增壓杆面積是不會在引數表裡表示出來的，具體得諮詢廠家技術得知。
擴充套件資料
1、一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有餘量。
2、缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使裝置笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量採用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
3、 水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉公升負載時， 推薦用進氣節流調速。
2樓：匿名使用者
還得看你的氣缸氣壓是多少。我原來做的時候都是調在5個大氣壓。（當然也能更大，但是大了也會有其它問題）。
直徑32mm，你就能算出活塞的面積了。5個大氣壓減去乙個大氣壓（空氣壓力）就得出有效壓力了。有效壓力乘以面積力了。
當然，如果要精確計算。還要考慮缸杆的面積。這樣，氣缸伸出和縮排時的力是不一樣的。
差距就是有效壓力與缸杆截面積的乘積。但這個乘積很小。
通常氣缸的選型手冊上都提供了不同型號氣缸的推力計算公式。並且提供了不同直徑在不同壓力下的參考推力。應該以那個為準。
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