1樓：鍵盤車神
說到豪車又要保養成本低，那就不得不說到雷克薩斯了，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，也就是說4年12萬公里以內這車的保養成本是0，只需要考慮油錢就行了，而豐田的油耗又是出了名的低，甚至還有混動車型可選，所以雷克薩斯的車可以說是豪車裡養車成本最低的了。其中推薦最新上市的雷克薩斯es車型。
**es外形大變，相較於上一代車型用老款車身強行加入紡錘體中網的設計來說，現款明顯更加的自然，所有的線條都那麼相得益彰，發動機上的隆起線條和大燈輪廓，包括傳統霧燈位置的開口線條全都聚攏於中網，顯得衝擊力十足。側面線條簡約，流暢，下方的腰線折起順暢地過渡到尾部，渾然一體。尾部設計如前臉一樣，所有線條匯聚到尾燈**，前後呼應非常漂亮。
內飾部分變化也比較大，首先方向盤的造型變得更加時尚簡約，比老款年輕了不少，中控區域更加簡約精緻，比起老款的大面積塑料按鍵來說精美了不少，大屏如同從儀錶盤延伸出來一般，很有設計感，石英表的加入更顯豪華。最搶眼的設計莫過於儀錶盤上會移動的圈，這個圈是機械式移動的實體，會根據駕駛模式的選擇配合全液晶儀錶盤顯示的內容而左右移動，非常有機械感。
空間方面完全無需擔心，後排空間非常寬敞，坐墊不僅寬大柔軟包裹性好，而且還很長，坐墊前端一直延伸到你的大腿盡頭，承托性非常好，蹺二郎腿完全沒有問題，頭部空間也很寬敞，不會頂到頂棚，比較可惜的是全景天窗面積比較小，並沒有到達後排頭頂。座椅靠背角度非常好，不會讓人感覺不舒服長途乘坐也沒有什麼問題。
動力方面值得一說的是，最低配的es200的百公里加速成績竟然在12秒以上，這個資料簡直丟了豪車這塊招牌的顏面，哪怕是40多歲的佛系車主恐怕也接受不了這樣的效能表現，所以強烈建議選擇300以上或者混合動力的車型，否則就算外觀內飾再怎麼精緻，也不符合雷克薩斯的身份。
總的來說，**es在各方面做得都非常好，尤其是全系進口又是豐田生產的身份，讓它的質量絕對無需擔心，4年12萬公里的免費保養讓它用車成本無限接近於0，所以非常值得推薦。
2樓：孤九涼笙
養車成本最低的豪華車是一汽廣汽豐田-卡羅拉雷凌、豐田-凱美瑞 、東風日產-軒逸，推薦這三款。
1、一汽廣汽豐田-卡羅拉雷凌
卡羅拉雷凌雙擎是當之無愧15萬級裡養車成本最低的家轎，原因有二，一是雙擎的油耗是同級別中最低，百公里油耗才4l多，按今日的油價來算每公里才3毛，基本上同級別日系車的三分之二。二是保養方面，卡羅拉是1萬公里保養一次，小保養5百多點，大保養1千多點，6萬公里的保養費用才3500左右，而同級別5000公里保養一次的車要便宜很多。
2、豐田-凱美瑞
凱美瑞之所以能成為全球最暢銷的b級車，除了質量穩定可靠以外，最關鍵的就在於省。油耗低，故障率低，**凱美瑞作為首批tnga架構的產物，內外顏值均有大幅度提公升，不出意外，2023年將繼續保持b級車銷量之王的頭銜。
3、東風日產-軒逸
軒逸不同於以上幾位都是1萬公里保養一次，軒逸是5000公里就要保養一次，但勝在軒逸的保養費用很低，小保養才300元不到，大保養才500元左右，6萬公里之內用不著換火花塞，6萬公里以內的保養費用才4300元左右。
在油耗、保值率和保險方面，軒逸的**基本與朗逸持平，百公里綜合油耗6l左右，5萬公里的二手車價也在7-8萬元。不過，值得注意的是軒逸在可靠性口碑上是略微高於朗逸的，這點在以往的留意中也有體現。
3樓：匿名使用者
養車成本最低的豪華車豐田，汽車毛病基本沒什麼，質量***，值得推薦。
1、豐田 雅力士10年維護成本：6100美元
豐田雅力士如果放到國內，應該就是致炫和威馳的姊妹車型，類似的平台，類似的技術，不同的是美國市場減配沒有那麼嚴重罷了。
而肩負著豐田家族銷量走量的小型轎車，雅力士的低維護成本完全**於其輕量化的設計和成熟的老技術，且隨著tnga計畫的擴張，未來的雅士力（包括國內致炫、威馳）在這方面將會更具優勢。
2、scion xb10年維護成本：6300美元
scion xb是豐田為北美市場打造的一款k-car，在國內暫不發售。它繼承了豐田一貫求質求穩的風格，**實惠空間表現也不錯，更重要的是它省油耐造，維修保養成本也夠低。
只不過豐田還是高估了北美對於k-car文化的喜愛程度，雖然歐洲較多地區鍾愛小車，但k-car仍然不太討喜，scion xb也於2023年走向了停產。
3、起亞 optima0年維護成本：6400美元
起亞optima即國內的東風悅達起亞k5，自2016、2017款更新後目前暫無大的動作。但這款b級車憑藉著其運動時尚的韓系風在美國市場卻極受歡迎，熱度甚至遠高於國內的k5。
不過，此optima非彼k5，雖然基因相同，但是起亞對待美國市場的態度顯然不同於中國，optima在美的質量和做工都十分優秀。在去年公布的j.d.
power北美新車質量調查上，起亞就以83分的成績（分數越小質量越好）成功奪冠。
4樓：文化永生
養車成本最低的豪華車是奧迪a6和奧迪a4l。
1、奧迪a6
奧迪a6在許多國人眼裡算是官車的代表，雖然現在奧迪a6已經被更多的普通人所擁有，如今的近四十萬的起售價和獨有的大氣豪華的外表，一樣能吸引別人羨慕的目光。
按每年行駛2萬公里算，保養週期為1萬公里，更換機油機濾的小保養大概1200元，奧迪a6l每兩萬公里換火花塞費用約880元，因此一年小保養總的費用約3200元左右。油耗方面，平均油耗9.6l/100km，結合目前油價，一年花費月2.
6萬元，按平均每公里算約1.3元。
上面資料可一看出，奧迪a6l 1.8t的使用成本並不是太高，而且費用裡保險佔了一半以上的費用，對於普通家庭還是可以接受的。
2、奧迪a4l
現款奧迪a4l主要有1.4t和2.0t兩款發動機了型別，該車的三包期是兩年或五萬公里，保養週期也是一萬公里，從當地4s店的保養資料得出的結論，1.
4t的車型前六年的保養費一共為0.96萬元，2.0t則一共為1.
39萬元。而保險各項共約0.75萬和0.
92萬元（各地收費不同，僅供參考），油費以每年2萬公里行駛計算，1.4t和2.0t車型油費是1.
36萬和1.51萬。
1.4t的車型每年的使用費約為2.43萬元，平均下來每月要花2025元，每公里綜合費用約為1.
21元；2.0t的每年平均花費為2.89萬元，每月費用2400元，分攤到每公里則為1.
44元。
5樓：穆青聊情感
養車成本最便宜的就是寶馬x1，推薦寶馬x1，寶馬x1和大部分車型相同，每4萬公里更換一次火花塞，火花塞加工時費用約為200/個。剎車油也是4萬公里更換就可以了。由於寶馬的變速箱官方稱是免維護設計，所以變速箱油是不用更換的，這樣一來又省了上千塊。
寶馬汽車在我們國家一直都有很高的名氣，無論是會買汽車的大人，還是不會說話的小孩，他們都知道這個牌子，可見寶馬汽車的口碑有多好，汽車品牌很少的時候，汽車的售價都比較高，寶馬汽車也是一樣，普通的老百姓都買不起寶馬汽車，但是現在**不一樣了，汽車的數量越來越多了，所以汽車的售價都降低了，寶馬汽車也一樣。
寶馬x1汽車的顏值還比較高，汽車上面的設計都很漂亮，比如汽車的車燈，它們體積特別大，完全可以當做汽車的眼睛，汽車下面還有一些氣格柵，看起來比較安全。
寶馬x1汽車的內飾風格比較年輕，汽車裡面的按鈕比較多，使用的時候比較簡單，所以就算汽車功能有很多，使用者們也不會搞混，年輕人都會很喜歡寶馬x1上面的全景天窗，這個設計比較完美，無論是從司機的角度考慮，還是從乘客的角度考慮，他們都會很滿足。
6樓：青海易知行
1、設計方面
哈弗h6剛誕生的時候就連內飾設計上哈弗h6和本田crv都有著很多的相似之處，大家可以仔細看看它們有多少相似的地方。發動機是逆向研發自豐田的，儘管走了模仿和逆向研發的道路，但是哈弗h6在用料和做工上都下了一番功夫。
2、口碑方面
這款車的綜合實力還是不錯的，畢竟銷量擺在那裡，不僅空間大，價效比高，保有量可觀！但是油耗方面還是高了一些，平均油耗都接近是個了，如果在市區駕駛的多話，油耗還會往上走，另外隔音真心不行，速度快胎噪就特別大，底盤有點硬！
3、油耗方面
4、保養方面
廠家標註的是6000公里左右進行一次保養，但4s店的建議是出於中國柴油油品及空氣質素的因素，外加計算起來較為方便，推薦消費者每5000公里左右到店進行一次保養，若消費者想要6000公里進行一次保養當然也沒有任何問題。
7樓：恒源精英
推薦最新上市的雷克薩斯es車型，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，也就是說4年12萬公里以內這車的保養成本是0，只需要考慮油錢就行了。
雷克薩斯是乙個注重細節的品牌，而且是純進口，凱美瑞雖然也不錯，但是底盤引數調校，舒適性操控方面更加細膩，品質控制也更好。
**雷克薩斯es還有運動版，更加像小號ls了，無論雷克薩斯es外觀和內飾如何改變，喜歡他的依然喜歡，不喜歡的依然不喜歡，安逸舒適是雷克薩斯的特點。在現在年輕人逐漸成為車市消費主體的當下，雷克薩斯新es上的這種變和不變之間的調和，非常好的適應了市場需求的變化。
全新一代es 250/es 350配備6速手自一體智慧型電子控制自動變速系統（ect-i），es 300h更配備先進的電子無級變速系統（ecvt），帶來平順流暢的駕馭體驗。
此外，全新一代es對懸架和轉向系統進行了優化，使得操控更加精準。前懸架的反向螺旋彈簧提高了直線行駛穩定性；後懸架的幾何結構進行了改良，減震效能得到增強，由此進一步提高了駕乘的舒適度。
8樓：泡椒未來
個人推薦最新上市的雷克薩斯的rx車型，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，這在豪華品牌中是很少有這麼長年限的免保時長。
目前雷克薩斯品牌下，汽油車型均遵循四年或10萬公里免費保養，保養間隔為5個月或1萬公里。每1萬公里保養中機油、機濾一定會更換，每3萬公里需要更換空調濾清器，每4萬公里更換空氣濾清器和剎車油。其次汽油濾清器的更換週期為8萬公里，火花塞則僅需10萬公里更換一次即可。
而且工時費也是全免的。
克薩斯車型也不是後期不用支付費用的，就拿更換變速箱油、輪胎及四輪定位，公升級導航等等這些來說都是需要支付費用的，但是像這些需要支付費用的專案並不需要經常保養。
雷克薩斯的混動版就有超過幾萬或十萬的差價，而那兩三萬的保養費確實不值一提，並不是其最中心的核心要素，由於雷克薩斯混動車型差價較大其車型也很難見到，總的來說無花費的保養車費並不會讓消費者有多麼的收益，但卻以一種很好的方式給使用者提供了有效的保證而且在後期為使用者省心了很大一部分。
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