1樓：王順沃颯
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
發動機的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。
最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在
5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明“力量”就不是此車所長。
2樓：匿名使用者
很多人看到馬力這個詞當中有“力”字，就覺得這是一個表示力量的單位，其實並不是，馬力是用來計量功率的單位，它和我們常用的功率單位kw可以進行換算，1kw約等於1.36馬力
3樓：王小龜的
什麼是汽車扭矩？老司機帶你瞭解。關注老司機，用車不迷路。
4樓：鯨娛文化
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
5樓：浮光
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm
6樓：魔法少女天天
扭距是汽車中的概念了，是描述軸承所能輸出引起汽車行駛方向的力的作用效果的大小的量，扭距的大小等於輸出的扭力和作用點距離的乘積．
7樓：
扭矩是使物體發生轉動的力，大小等於施加於物體的力與此力到物體轉動中心的距離的乘積，單位是牛頓·米。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。實際上功率與扭矩對於一般買主來講，重要的是瞭解功率、扭矩在汽車上的意義。
實際上，同一臺汽車發動機的扭矩隨著轉速的不同而變化，因而兩者是不可分割的。例如一般轎車發動機的最大輸出扭矩多在3千至4千轉/分之間的轉速中產生。選擇汽車時，要注意最大扭矩指標，數字愈大愈好，同時也要考慮最大扭矩輸出時的轉速值，轉速越高對路面的適應性就越強，換檔次數越少。
8樓：一葉小船
扭矩是指使物體發生轉動的一種特殊的力矩。在物理學中，扭矩等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合扭矩能真正反映出汽車的效能，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。
以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出越大承載量越大，加速效能越大，爬坡力越大，換擋次數越大，對汽車的磨損也會相對較少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
什麼叫扭矩啊？牛米是什麼意思？
9樓：
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
牛米是物理定義，扭矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積，即牛頓*米，簡稱牛米。嚴格的說，扭矩是力對物體作用的一種形式，它使物體產生轉動，其作用大小等於作用力和力臂（作用力到轉動中心的距離）的乘積。
10樓：晚風無人可問津
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。牛米是扭矩的單位(即牛頓x米)。
汽車發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在發動機轉速相對比較低的情況下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
擴充套件資料
發動機扭矩
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是位矢(l)和力(f)的叉乘(m)，物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能表示發動機所輸出的力的大小（因為發動機中曲軸的半徑一定）。通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。
11樓：drar_迪麗熱巴
牛米是扭矩的單位。
扭矩可以理解為使物體轉動的力，是衡量車子加速能力的物理量。扭矩是使物體發生轉動的。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
扭矩（torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米n·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由於g=mg，當g=9.8的時候，1kg的重力為9.8n，所以1kg·m=9.
8n·m。
而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.
13826kg·m。在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。例如：
8代civic 1.8的扭矩為173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.
5n·m。
12樓：匿名使用者
簡單來說就是高中物理說的力。就是一個單位n*m 馬力資料決定車子的前進力量，像重型卡車之類雖然速度不高，但馬力很大；牛米是汽車扭矩的單位，扭矩越大，車子的加速效能越好；功率（千瓦）則決定車子的最高速。但很多資料都有個字尾，比如220nm/4000r，後面的“/4000r”就是指發動機要達到每分鐘4000轉才能發揮最大220牛米的扭矩。
若轉數要求太高，如6000r以上，就實際意義不大了，因為你很難在平時開到6000轉。扭矩 扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。
尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。 發動機的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。
同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
13樓：匿名使用者
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。 發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
14樓：hdp汽車我最懂
可以看看hdp程式，經過動力升級可以提升不少扭矩和馬力，還給提供保險，專業放心
扭矩是什麼意思？有什麼作用？
15樓：仁昌居士
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單專位是牛米n·m。在發屬動機領域，是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
扭矩的作用是一定程度下承擔輪胎與地面產生的摩擦力負載。
汽車的動力傳輸是通過一根傳動軸實現將動力分配到輪胎上的，這期間輪胎因為自重會與地面會產生摩擦力，發動機扭矩一定程度下也要承擔這部分的負載。如果發動機扭矩小的話汽車起步可能會有明顯的頓挫感。
16樓：懂梗菌
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
17樓：途虎話養車
汽車扭矩的介紹bai
汽車扭矩是從曲軸端du輸出而
zhi產生的一種資料，當轉速越dao快時提
內供的扭矩就越容小。通過這一項資料也反應了汽車在相應的範圍內產生的負載的能力，他其實和功率的效果一樣一樣的，也是體現了汽車效能的一種引數。他體現了汽車的速度、汽車的上坡能力、汽車的懸掛系統的能力。
汽車扭矩的計算
專業人士給予的理論計算公式是驅動力=扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率。當活塞在氣缸的內部進行往復的做功運動時，體現的每個單位所做的功就是我們常說的扭矩。
比如：有一款汽車的排量是1595l，他提供的額定功率是75/5800kw，提供的扭矩是150/4000nm;還有一款汽車的排量也是1595l，他提供的額定功率是53/5200kw，提供的扭矩是121/3500nm。通過引數我們就可以發現，後面的這款車給予的動力更加的充足。
通過一系列的引數我們就可以看到，後面這一款從各個方面的設計都要優先於前面這一款。
汽車扭矩如何選擇
發動機扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
力矩限制器的介紹，「扭矩限制器」的工作原理是什麼？
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