1樓：匿名使用者
如果發動機出現故障時是因兩部件當中任一部件或同時出現故障引起的：通過更換可以恢**動機正常工作或正常的輸出動能（功率），由於發動機的輸出功率是固定的，故沒有額外的提公升空間可能，只能用「改善」來說明發動機的輸出效能值。反之，如果是其他部位導致（與兩部件無關時），通過更換毫無意義。
a、發動機的故障與其附屬部件息息相關，任一部件出現質量故障或是本身因老化、使用時長的原因引發的故障時，都有可能導致發動機工作不正常，輸出效能值下降。
b、點火線是高壓傳輸的「介質」，為火花塞提供高強度的點火條件，在高壓輸出不正常或是沒有高壓提供時，自然火花塞點火受到影響，如：點火不良、間斷性失火、不點火等多種故障，可導致燃燒不完全、尾氣重等現象，同時發動機工作不穩定、單缸或多缸不工作或是停止工作。本身的動力都得不到發揮，更別提改善甚或是提公升了。
c、一般情況下平時很少情況發動機的輸出功率可達其極限值（最大），但可以通過更換一些故障件或使用一些如點火強度高、熱值相同的（相關規格引數相同或相近）火花塞時，可以改善其點火強度，同時動力輸出得到有效發揮或改善。
d、想充分利用動力的輸出效能（額定功率），有的車主加裝的渦輪增壓器，一定程度上也可以改善發動機的輸出功率或使其達到最大（限定）效能值，但要提公升超過動力本身的固定功率目前止是很難或基本無法實現的。超過了乙個物體本身的負荷，損傷的是另一方面：加速磨損、機件損壞等多種後果。
2樓：匿名使用者
普通火花塞正常時4萬公里更換 白金是6~8萬公里更換 如果是公里數到了換的是正規的火花塞 能明顯感到動力提公升！
3樓：匿名使用者
動力問題 和火花塞沒關係
4樓：說車小李
為什麼說更換更好的火花塞也不能提公升動力？看完你就懂了
更換火花塞，更換點火線圈，還是沒有火
安徽萬通高階技工學校 一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠...
捷達第四缸失火更換火花塞點火線圈高壓線問題還是沒解決求幫助
是四缸缺缸嗎 建議檢測一下噴油嘴的噴油量是否一致 希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優惠，盡在17汽車 先打個槓壓看看，如果是槓壓不夠只能修缸蓋了，還有就是有看看有沒有漏氣的地方，比如噴油嘴密封圈，進氣支管鏈結處等等，噴油嘴噴油不好也會的，處理方法清器噴油嘴就行了，希望對有幫助，謝謝 汽...
火花塞和點火線圈哪個容易壞，怎樣判斷汽車火花塞和點火線圈的好壞？
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...