點火線圈用四隻一起更換嗎

1樓：聞晏

更換點火線圈的時候要看實際情況，如果車輛上的點火線圈是因為壽終正寢，也就是因為老化故障需要更換的，那麼即使只有一個出現故障，那麼最好也全部一起更換，因為指不定其他的幾個兄弟什麼時候鬧罷工，倒不如一起解決了，也沒有後顧之憂。

如果只有1個或2個點火線圈出現故障，但是其他的沒受影響，使用條件也還不錯（壽命一般在10萬公里以上），那麼你就直接更換那壞掉的點火線圈即可，不需要連累其他小夥伴，也給自己的錢包減輕一點壓力。

不過這裡有個前提，那就是更換的火花塞必須是跟你原車同品牌和同型號的，因為這樣可以避免各槓的點火能量出現差異，造成動力不平衡。其實跟換火花塞的道理是一樣的，平時還是得學點故障維修方面的知識，該換的不要省，不該換的也不要被人一忽悠就應了。

2樓：月明星稀

點火線圈沒必要四個一起更換，但是火花塞必須一起更換。

隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。

通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.

1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。

初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。

點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。

但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈衝形式工作的，可以看成是脈衝變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。

3樓：大漠釣者

點火線圈沒必要四個一起更換，但是火花塞必須一起更換！

4樓：匿名使用者

點火線圈的話，如果有更換，建議全部更換，這樣的話效果要更好一些。

5樓：小丫丫走

你好，可以單個更換的

6樓：匿名使用者

不差錢就都換了，想節省一點，只換一個也沒問題。