1樓：沒好時候
新能源汽車的普及，新能源電池行業有很好的發展前景
2樓：你的蓋世英雄
當然有，新型能源汽車都是有很好的發展前景，現在科技飛速發展，已經研發出能幾秒充滿電的技術了，相信不久之後加油站將被充電站取代。
3樓：安徽萬通高階技工學校
前景是比較寬廣的，因為現在隨著時代的進步，新能源汽車開始逐步成為現在的汽車主流，所以電池行業還是比較有前景的
4樓：xiaoyn1994丶風
上半年行業集中度進一步提升
在新補貼下標準下拆解2023年1月份新能源乘用車銷量資料：在電池能量密度指標下，能拿到1.1倍補貼的車型僅佔比0.
9%，而在百公里油耗的指標下，高整備質量的車型相較於低整備質量的車型更容易獲得高倍補貼。2023年上半年行業集中度進一步提升，相較於2023年cr5提升了1.3個百分點，cr2提升了10個百分點。
8月中國新能源汽車動力電池裝機量統計分析
據前瞻產業研究院釋出的《動力電池pack行業發展前景**與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2023年8月新能源汽車動力電池裝機量約4.18gwh，同比增長44%。2023年1-8月新能源汽車動力電池裝機量約23.
1gwh，同比增長103%。
2023年1-8月新能源汽車動力電池裝機量統計及增長情況
8月不同動力電池型別裝機總電量統計分析
從不同電池型別來看，2023年8月份三元動力電池裝機總電量2.54gwh，同比增長89%;磷酸鐵鋰動力電池裝機總電量1.38gwh，同比下降4%;錳酸鋰動力電池裝機總電量0.
06gwh，同比下降39%。
8月動力電池企業裝機量top5統計分析
從電池企業來看，同上月相比，排名前三的企業沒有變化，行業龍頭地位企穩。寧德時代以1.47gwh的動力電池裝機量位列第一，佔8月**機量的35.
3%。比亞迪緊隨其後，動力電池裝機量為1.16gwh，佔比27.
8%。而排名第三的天津力神為0.26gwh，佔比6.
26%。
第三方**商提供電機電控的比重或將進一步提升
2023年1-8月國內新能源乘用車產量51.2萬輛，整車廠自供和第三方電機企業**的電機裝機佔比分別為47.6%和52.
4%，整車廠自供和第三方電控企業**的電控裝機佔比分別為45.8%和54.2%。
第三方供給比例略高，隨著新能源汽車企業的增多，第三方**商提供電機電控的比重或將進一步提升。
5樓：九毛七
至少在30年內是前景光明的。
6樓：真橙小櫻桃
前景還是有的，畢竟現在國家提倡新能源，電池總比汽油好，但是目前發展比較緩慢，短期內比較難看到較好的效果
7樓：電影
今後100年裡是電學的時代也就是電瓶車的時代
8樓：李桂山
問題是沒有這麼多的資金
9樓：昨天是晴天
2017是國家產業政策密集調整的一年，也是我國動力電池產業發展的關鍵一年。經過這幾年的快速發展，我國動力電池市場增長迅速，競爭的格局已經形成，甚至可以說大洗牌的時代已經來臨。
據業內預計，到2023年，目前約200家動力電池企業將只剩下20餘家，9成以上的動力電池企業將被淘汰。如今整個行業發展態勢良好，不斷傳出重組合作、投融資的訊息。
動力電池市場產能出現過剩，據前瞻產業研究院《中國動力電池pack行業發展前景**與投資分析報告》整理資料顯示，去年年底國內動力電池產能已經達到120gwh，今年年底可能接近200gwh，而今年的市場需求只有不到40gwh。
可以看到，當前市場淘汰賽已經開始。未來三五年之內我國鋰電行業會深度洗牌，百分之九十以上的鋰電企業將被兼併、重組或者破產倒閉。
10樓：前瞻產業研究院
隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業有了長足的發展。業內人士認為，今年年底，我國動力電池產能或將會達到180gwh-200gwh。動力電池市場產能結構性過剩並未影響各大電池廠商的擴產熱情。
據前瞻產業研究院《中國動力電池pack行業發展前景**與投資分析報告》顯示，2023年，我國新能源汽車產量為51.6萬輛，銷量為50.7萬輛，直接拉動動力電池總配套量上升至281.
4億瓦時，動力電池上下游產業規模粗略估算接近5000億元。
不過，相較於以往“閉著眼睛都能賺錢”，今年的電池企業日子並不好過。補貼政策的退坡向動力電池企業提出降價要求。另一方面，受新能源市場的火熱追捧的影響，上半年，鈷、碳酸鋰等上游原材料大幅**。
目前動力電池企業是腹背受敵，很多小企業的生存面臨巨大壓力。
隨著市場發展的逐步成熟，未來必將是從粗放式轉向精細化，而那些在質量、**上都沒有競爭優勢的小企業會面臨大規模的兼併、重組或者倒閉。
11樓：石家莊萬通汽車學校
行業還是很有潛力的，可以放心學習
12樓：瀋陽萬通汽車學校
隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。
新能源前景很好的。
大家好，我想從事汽車蓄電池批發行業，有經驗的請多多指教。
13樓：何路輝
前途是光明的，道路來是自曲折的，若是已確定要加入此行業，我給提幾個建議，供參考一下：
1，市場的調研還是很重要的，當地汽車的保有量，及發展狀況，現有蓄電池品牌銷售情況，有那幾個大經銷商在操作，他們的盈利怎麼樣？當地的市場氛圍如何，因為你是做批發不是零售，所以是靠量掙錢的，將來是要靠發展客戶生存的，所以要研究下面的客戶，例如他們的生意習慣，回款方式都是如何等等，做到心中有底，才可有的放矢。
2，現在汽車蓄電池行業今年正值多事之秋，一片混亂，各個廠家發展的狀況都不明確，所以在找廠家時要多注意些，現在該行業的利潤率在下降且產品售後期又長，稍有不慎，不僅會虧損，而且會導致好多麻煩，
呵呵，詳細情況在這裡也說不清楚，若是對該行業有興趣，可說個****，我們可以詳細聊聊，
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