1樓：匿名使用者
跑車一般是運動型汽車的俗稱，跑車未必都有很高的時速，但一般擁有很強的加速能力。
跑車的主要特點是發動機功率強，車體輕巧穩定，以及流線型車身。跑車一般只有兩個車門，兩個座位。有的跑車安裝有四個座位，但後面兩座不經常使用，通常十分簡易。
真正的跑車**一般較高，普通百姓難以負擔，所以有廠商生產安裝普通發動機的「跑車」，只是具有跑車的外形而已。
轎車，香港稱私家車，最為常用的交通工具，用於載人及行李。包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個。它又被不同的型別所劃分。
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量1.5l以下）、普通級轎車（排量為1.
5~2.0l)、中級轎車（排量為2.0~2.
5l）、中高階轎車（排量為2.5~3.0l）、高階轎車（排量為3.
0~4.0l）、豪華轎車（4.0l以上）。
歐洲分級，採用的是大眾汽車的分級方法，即綜合排量、車型大小、平臺等因素分為a00級、a0級、a級、b級、c級、d級。北美則按照車型大小進行分級。
按照功能性劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞蓬車等車型。按照車型佈置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂等。
2樓：九條的青蛙
轎車他提速再快他也要考慮的乘客的舒適性，跑車他的設計就是為了快，操控性強，跑車所有的外形和底盤的高矮，那怕是反光鏡，都是考慮到空氣動力學的。跑車都是兩門兩座，軸距可以短點，操控性好（漂移等……），還有就是外形跑車多拉分啊，兩門兩座。當能你不能拿抵擋跑車和高檔轎車比。
3樓：太子o緯
轎車常見的是四門5坐的，跑車常見的是兩門兩座和兩門四座，轎車的調教不像跑車那麼極端 他還是要考慮舒適性和經濟性的，你所說的是那一款我不知道 不過高效能的轎車也是有很多的 勞斯萊斯幻影效能也是很強的 加速也是很快的 但你不能說幻影是跑車 因為這個車的涉及用途擺在這呢 是跑車還是轎車不能看只看它的加速重要的是看它的設計用途是什麼。現在還有一種設計在跑車和轎車之間的轎跑車 不知道你聽過沒有。
4樓：人在旅途美麗人
轎車實用、跑車拉風、我有一吉普很好、但我還是想買一寶馬跑車、靚女、靚車那不就靚麗風景
賓士什麼型號的最貴
5樓：一條酸菜魚
賓士生產的f1賽車mercedes-benz w196r，這款汽車被拍賣的**是達到了2960萬美元，摺合為人民幣是有1.82億元。不過這種型別的汽車最主要的意義是在於它的收藏價值和稀有度。
像其他還有slr邁凱輪紅色**夢和c112 mercedes benz concept，這些車型都是不是量產很多的，因此在**上是遠遠比普通豪華車型也要高昂許多的。
因此對於國內的消費者來說，能夠購買到的最貴的賓士車型應該是s級的s650 pullman了，這款汽車的售價可是高達1200萬的，比其他s級系列的車型也是要貴上許多。
賓士比較便宜的車
1、賓士b級
官方指導價：22.08-33.18萬
賓士b級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那麼賓士b級就比較適合你。賓士b級擁有優秀的內飾設計，空間實用性以及乘坐舒適性都很好。不過由於沒有國產化，所以賓士b級的價效比相對來說會比較低。
2、賓士cla級
官方指導價：23.28-38.18萬
賓士cla是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士cla的**還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士lca還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。
6樓：叫那個不知道
除了一些限量版以及特裝車型外，賓士量產車型最貴的應該是賓士的g級amg其售價在227－382萬之間，賓士s600l也就是邁**，其售家在250萬到300萬上下（定製的除外）。
邁**是一曾經在2023年到2023年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。
車廠創始人卡爾·邁**（karl maybach）的父親威廉·邁**（wilhelm maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。2023年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。
但是由於市場業績不佳，邁**系列轎車已於2023年全面停產。 2023年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式釋出全新子品牌梅賽德斯-邁**，同時，該品牌首款車型邁**s級也正式全球首發亮相。
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經過半個世紀的沉默，這個歷經滄桑的豪華品牌在2023年末重新進入了人們的視野。時至今日，邁**的品牌已經遠遠超出了頂級豪華車的意義，正以無出其右的氣勢席捲著豪華車領域。
梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁施密特教授表示：“邁**品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成為超級豪華轎車領域的新典範。
”有人將復甦後的邁**定義為“德國的勞斯萊斯”。這句話雖有道理但不確切。因為，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，已經歸入德國寶馬集團而成為“地地道道”的德國貨。
而另一個超豪華品牌賓利也已加入了德國大眾集團。
在這種背景下，不願輸給“老對手”的戴姆勒集團此時推出邁**汽車，顯然是一種戰略考慮，它將邁**作為超豪華車市場上的一把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。以產品本身來論，勞斯萊斯和邁**應是旗鼓相當。況且，對於此類轎車來說，品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更為重要。
戴姆勒集團公司董事長兼執行長蔡澈說，鑑於邁**品牌轎車一直處於市場虧損狀態，繼續跟進研發其系列車型是不明智的。面對未來更加細分的頂級豪華車市場競爭，戴姆勒集團公司將把未來研發的注意力完全集中在梅塞德斯－賓士品牌上。根據計劃，賓士公司將於2023年全面開始生產更加奢華昂貴的梅塞德斯·賓士s級沙龍車型。
7樓：小郭聊星座
賓士旗下最貴的suv邁**g650，國內售價約1600萬起步，抵得上兩臺勞斯萊斯庫裡南
8樓：廣州萬通汽車學校
目前在售的賓士轎車最貴的是amg s65 l裸車售價在220-270w萬左右。suv最貴的是賓士g級amg220-245萬左右。
9樓：網上車市
美國製造史上最貴賓士超豪華suv 邁**gls售價**
奧迪賓士寶馬各自的超級跑車是什麼？
10樓：酒酒cad代畫
奧迪：奧迪r8，奧迪r8是奧迪自主研發生產的，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪r8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪r8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。
奧迪r8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。奧迪r8相對於賓士slr，在國內比較容易買到，240w的**對於一款超級跑車來說應該是比較便宜的了。
賓士：賓士slr，賓士slr是賓士在f1邁凱輪的支援和配合下生產的，slr大量運用了f1的先進技術，售價高達700多萬。從效能上比較，奧迪r8和賓士slr是有的一拼的，拿原廠的奧迪r8gt和賓士slr722作比較，r8gt搭載的是一款5.
2升v10發動機。
slr722搭載的是一款5.5升v8渦輪增壓發動機，二者的百公里加速均為3.6秒，奧迪r8gt的極速是320，slr722的極速為332，應該說是奇虎相當。
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跑車車型分類
摺疊小鋼炮：小鋼炮是車迷對於車身緊湊、動力強勁的車型的戲稱，通常為兩廂車或小型suv。其擁有高於普通轎車的效能發揮和駕駛樂趣，經過系統完善之後，百公里加速時間可縮短至4秒。
摺疊小跑車：又稱平民跑車。**便宜，動力效能並不突出，易於駕駛。
例如寶馬2系、現代勞恩斯酷派、豐田86、豐田傑路馳、三菱evo、mini coupe、標緻rcz、起亞shuma等。這裡的小並非就車身尺寸而言，而是指:低廉的價位、溫和的動力系統和略顯侷促的駕乘空間。
摺疊肌肉車：一種典型的美式跑車，擁有大排量自然吸氣或者機械增壓的v8發動機，後輪驅動，龐大的車體和極差的操控性，適合高速巡航。
摺疊敞篷跑車：通常指通過電動控制或手動拆裝，可實現頂篷開啟、閉合的跑車。代表車型有賓士slk、大眾eos、馬自達mx-5、標緻308cc、凱迪拉克xlr、保時捷boxster、保時捷911cabriolet系列、邁凱輪650s spider。
摺疊gt跑車：適合長距離公路駕駛的大尺寸跑車，擁有舒適的駕乘環境，配置豐富。座位的個數為2至5個不等。由於車身重量、動力調校等因素，gt跑車在效能方面相較於超級跑車略顯不足。
摺疊效能跑車：效能跑車是跑車家族的主力軍。根據車型定位，效能跑車介於平民跑車與超級跑車之間。
其線條流暢，動力充沛，基本處於80萬至650萬人民幣的範圍，最高時速或可達300km/h。
摺疊超級跑車：擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，**一般高達千萬，最高時速至少可達340km/h各種給力跑車。超級跑車基本只含兩個座位。
著名的有法拉利laferrari、法拉利enzo、蘭博基尼veneno等。
11樓：龍三遊戲
賓士：sls；奧迪：r8；寶馬無超級跑車。
賓士有sls，就是那個鷗翼門的那個，還有slr，貌似現在沒得賣了。奧迪有r8。寶馬沒有的。
3個品牌中，最運動最有駕駛樂趣的是，寶馬m系列，賓士amg，奧迪rs。當然這幾個品牌裡也有收購超跑品牌的。奧迪有保時捷，蘭博基尼。
12樓：幸運的森林深處
奧迪：奧迪r8，賓士：賓士slr，寶馬，寶馬i8。
1、奧迪r8
奧迪r8（audi r8）為中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2023年推出，極速達316km/h。奧迪r8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼gallardo的開發平臺。
2、賓士slr
賓士slr裝備的是一款由amg提供的5.4升v8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛米的扭距。
3、寶馬i8
在動力系統方面，寶馬i8搭載了高效能的混合動力系統，使用的插入式混合動力系統由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的後輪。
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奧迪r8汽車特點：
1、4.2升v8中置發動機結合quattro全時四輪驅動，燃油直接噴射技術可輸出309千瓦的功率，可使奧迪r8在4.6秒內加速至100公里/小時，發動機轉速最高可達8250轉，最大扭矩430nm，最高速度為301公里/小時。
2、可通過**控制檯按鍵憑個人愛好對懸架進行調節的自適應式阻尼控制系統（含舒適和運動模式），可根據車輛行使狀況對阻尼特性進行調節，使懸架迅速適應路面情況。
請問越野車與轎車的差別是什麼，越野車，跑車，轎車，有何區別
越野車以車輛的通過性為主，轎車以舒適性為主！從安全上來講，越野車要比轎車好一點！越野車和轎車的最大區別是在油耗上，因車身重量問題，越野車一般比相同排量的轎車要高2個油左右！瑞虎不能稱得上是越野車，頂多算城市suv！就是轎車底盤的公升高版！大約手動油耗在9 10個油！捷達手動油耗大約在8 9個油！其他...
日語和的區別是什麼， 和 的區別是什麼？
所謂的。所說的。口語形式 首先說明事物及詞語意義或內容，句末多表現為 意味 略 等。這一點也可以用 表達。不過 屬於斷定性表現形式，常伴有驚訝 失望 感嘆等語氣，所以才會產生微妙的不同。在引用傳聞內容或是表現委婉措辭時不能夠使用，這種委婉表現在句末多用 等推量化表現形式。舉例 週刊志 週一回発行 雑...
賽車是什麼，跑車和賽車有什麼區別
坐著烏龜去游泳 賽車運動賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。後來許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。賽車運動 賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場...