1樓：匿名使用者
f3容易出現水溫虛高的問題，主要原因是電瓶下面搭鐵不良或者水溫感測器有問題，如果真高要檢查冷卻液是否洩露缺失，水道有無堵塞，風扇是否正常！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：白哥哥
樓主，可能是那線路搭鐵不良 造成假高溫 去檢查一落車上的搭鐵線！發動機溫度公升高 會使發動機負荷增加 反而降低了功率 一旦發動機負荷增加 導致發動機重量增加 燃油燃燒不均勻不准時 不利於油耗！
3樓：大羅運營官
可能原因：
一、節溫器打不開。由於節溫器內石蠟的洩漏，彈簧會使閥門不再開啟，故而冷卻液不能進行大迴圈，發動機在這種情況下工作會造成過熱而導致嚴重事故的發生，另外一點希望大家注意，在車輛停了很長一段時間後，再次執行之前，一定要對節溫器的工作效能作一下檢查（尤其是長期不使用防凍液的使用者）；
二、冷卻液液面過低。要求冷卻液液面在總刻度的中間位臵，最低不能低於刻度的最低限，如果在正常液面的範圍內，發動機膨脹箱出現反水的情況，說明發動機在其它的方面存在問題或者是加註的防凍液質量太差，應該仔細查詢原因，而不能有意的減少冷卻液；
三、迴圈系統內的迴圈水管由於長時間的腐蝕，裡面的膠皮脫落，阻止迴圈的水流；
四、噴油時間過晚。噴油時間過晚，後燃增加，使冷卻水溫度劇增，常伴有啟動困難，排氣冒黑煙，發動機無力等現象，應重新校正噴油時間並達到規定值；
五、水幫浦葉輪的過度磨損或風扇皮帶鬆動。對於常年使用日用水作為冷卻液的使用者，水幫浦的葉輪片被鹼的短小，使翻水能力大大的降低，水迴圈不好，造成發動機水溫過高，這種情況可以從水箱的水流波動情況來判斷，如果是風扇皮帶過鬆，那麼在判斷皮帶和張緊輪無異常的情況下，調整到標準力矩就可以了。
發動機高溫3種表現：
（1）發動機正常工作，在平路上行駛，水溫正常；一旦爬坡或發動機使勁的時候，水溫會突然公升高，而下坡時，水溫又下降的很快；
（2）在行駛時，突然高溫；
（3）不管車輛在怎樣的路面行駛，水溫都不低，甚至一直標到95°左右，稍微一使勁就有開鍋的感覺。
比亞迪f3水溫高是怎麼回事
4樓：智障班班長
原因：水箱溫度公升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。
如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4s店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。
在車輛行車時出現水溫表公升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力效能和增加油耗。
擴充套件資料
發動機過冷的危害
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加；
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。
汽車長時間停駛後，發動機內部的機油基本都回流到了油底殼中，發動機摩擦副表面的油膜基本被破壞，在啟動瞬間，摩擦副已經產生了相對運動，而機油幫浦還沒有及時將機油送到摩擦副表面，這時在摩擦副表面就產生了幹摩擦，所以發動機在冷啟動的瞬間磨損量最大。
5樓：匿名使用者
水溫不正常的四種現象及解決方案： 正常情況：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上公升。
手握水箱上水管，感覺逐漸公升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水 溫達到80?時，下水管開始逐漸公升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。
引擎繼續運轉，水溫95?左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分 鐘左右停轉。如此反覆，此係正常。
現象1：水溫上公升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：
節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎公升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95?埃？
疑舷濾?br>；管不同溫，下水管溫度比上水管溫度略低。原因：
節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀公升至95?耙隕鮮保？
綞？縞熱圓輝俗？輝誚諼縷饕丫？?
br>；開的情況下，上下水管同溫且很燙手。原因：風扇執行電路有問題，有三 種可能：
風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並 檢查電路。
現象4：水幫浦頁輪不工作。原因：
水幫浦損壞也是乙個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。 未開冷氣時水溫正常，開啟冷氣後水溫偏高解決方案：
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水幫浦均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速執行。解決方案：
檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。 現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。
捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換乙個新水箱了。 注1：
即使水溫不高電動風扇也會運轉。開啟冷氣或環境溫度較高時，風扇將以高速運轉 注2：判斷條件，氣溫應在30?
以上，同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣後的空調冷凝器降溫、降壓。 車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀公升解決方案：
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。 現象1：水溫表紅燈閃爍。
判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。
但也要急時維修。桑塔納易有此現象。 現象2：
低速行駛或塞車時水溫突然上公升，甚至開鍋。判斷方法：
一、確認水幫浦皮帶是否斷裂；
二、如果上、下水管同溫且燙手，可開啟冷氣觀察電動風扇是否能起動；
三、如果風扇能起動，可補足冷卻液或水，開啟冷氣強制風扇運轉，繼續行駛，就近維修。 現象3：已正常行駛一段距離後水溫公升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。
判斷方法：首先，開啟車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調幫浦插頭同時打 開冷氣，強制電動風扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變 硬。
現象4：水幫浦皮帶斷裂解決方案：只能停車維修後再走了。
以上所述是初步判斷及應急之舉，如發現水溫異常，還是應盡快到可信任的修理單位檢查 希望可以幫助你
6樓：別在褲腰帶
先檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
汽車發動機水溫過高解決方法：
1.發動機出現水溫過高，很可能是由於燃燒室與水道衝，這樣的情況下會從排水管排水，也可能是排白煙，如此一來自然會造成水箱經常性缺水，還有一種情況就是水道完全堵塞，要及時的進行修理。
2.我們的汽車一旦出現水道與油道衝的時候，有乙個現象就是機油有水呈白色，還有一種情況是水道與水道衝，此時會使得汽車的缸體散熱不良，這種情況在高速時會損壞更厲害，建議盡快去修理。
3.如果你的汽車出現水幫浦故障的話，那麼很快汽車的葉輪打滑，或者是完全的卡死導致，這樣一來皮帶就會斷掉，另外一種情況是葉輪變形。都會造成汽車的發動機水溫過高。
此時要重新梳理皮帶，或者換葉輪比較好。
7樓：匿名使用者
您好，這個有很多原因1、水位不足。長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並新增水。這樣容易導致水箱「開鍋」。
2、水箱鏽蝕。如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。3水箱漏水。
水箱漏水會使水迴圈受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」。4節溫器大小迴圈轉換工作不正常。5、冷卻風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。
如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
8樓：尹林涼
發動機燃燒狀況差 造成燃燒高溫。另外是發動機內雜質多，影響燃燒也影響感測器工作。建議使用馬孚多路片來改善燃油 促進燃燒 清潔發動機。
9樓：匿名使用者
高速路上行駛時水溫正常，正市裡開車水溫公升高是什麼情況？
比亞迪f3水溫高是怎麼回事？
10樓：g笑九吖
比亞迪f3水溫虛高原因：
1、電子風扇高速運轉；
2、水箱使用年限長；
3、冷卻液不足；
4、水箱有堵塞。
汽車水溫感測器的內部是汽車水溫感測器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測得發動機冷卻水的溫度。汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。
冷卻液溫度表的使用
其阻值隨溫度公升高而降低，有一根導線與電控單元ecu相連。另一根為搭鐵線。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度了解汽車執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
11樓：別在褲腰帶
先檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
汽車發動機水溫過高解決方法：
1.發動機出現水溫過高，很可能是由於燃燒室與水道衝，這樣的情況下會從排水管排水，也可能是排白煙，如此一來自然會造成水箱經常性缺水，還有一種情況就是水道完全堵塞，要及時的進行修理。
2.我們的汽車一旦出現水道與油道衝的時候，有乙個現象就是機油有水呈白色，還有一種情況是水道與水道衝，此時會使得汽車的缸體散熱不良，這種情況在高速時會損壞更厲害，建議盡快去修理。
3.如果你的汽車出現水幫浦故障的話，那麼很快汽車的葉輪打滑，或者是完全的卡死導致，這樣一來皮帶就會斷掉，另外一種情況是葉輪變形。都會造成汽車的發動機水溫過高。
此時要重新梳理皮帶，或者換葉輪比較好。
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