465q5發動機正時點火怎樣對，長安之星465Q5發動機怎麼對分電器正時

1樓：鬢髮白了

點火時間指活塞執行到上止點前開始點火，到執行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。

然後鎖緊。電控的沒法調整。它是由程式控制的。

點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降。所以要有最佳點火提前角，即要調整點火正時。

調整點火正時步驟如下：

①轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指標對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。

②轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。

③使機油幫浦軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油幫浦軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。

④使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好**高壓線和霍爾發生器聯結器。

⑤裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。

逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。 ⑥調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

注意事項：

1、使用點火正時燈或點火正時儀時，應按規定方式連線儀器，按規程操作。

2、檢查分缸線順序時，應按點火次序順分火頭轉動方向檢查。

2樓：趙趙趙友友

裡面正時皮帶那個輪的刻度，對準另乙個刻度擰緊張緊輪。

長安之星465q5發動機怎麼對分電器正時

3樓：夙尋凝武好

1檢查正時帶是否斷了（不帶分電器的檢查曲軸位置感測器）。2有分電器的（465q5發動機），更換試試

3拔下汽油濾芯，檢查是否幫浦油。4

檢查保險等。

4樓：華瑾閔歡

你好一缸上止點位置

把分電器拆下來

把分火頭位置對一缸分電器蓋的位置

就可以了

發動著車後

微調點火時間就行了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

我的jl465q5發動機早上打火冒藍煙怎麼回事

5樓：我惜情愛

a、由於氣門油封破裂或是老化，或是橡膠失去膠質彈性等原因造成的密封不嚴、機油滲入到燃燒室燃燒，參與燃燒。出現燒機油冒藍煙現象，但部分油封可能在受熱後膨脹又恢復正常的密封效能，所以當車輛溫度達到正常值後冒藍煙現象消失。

建議：更換引發故障的部件，如：氣門油封等。注意平時的動力保養與維護，按「使用者使用手冊」當中的要求執行。

b、由於缸壁、活塞、活塞環等磨損，或是活塞環張力不夠、活塞環對口等造成，這種現象無論冷、熱車均有可能出現燒機油「冒藍煙」現象。藍煙的多少取決於其磨損程度。

建議：更換相關故障件，如活塞、活塞環等，並正確維護保養發動機。

c、正常的磨損情況：如使用一定時間後，各部件均會有一定程度的磨損，排除其他外因，當出現機油量變少、冒藍煙等現象時，應及時進行發動機檢查，更換相關部件，達到一定年限或公里數的，有必要進行大修時則大修。

建議：注意平時車輛的正常維護與保養，按「使用者使用手冊」標準及時按時進行售後維護。

d、使用維護的不當原因，如劣質機油、長期或是逾期不進行車輛的動力保養，造成機械磨損加大，如注意不足、粘度級別不夠同時也會造成缸壁、活塞、活塞環嚴重磨損等情況，或是活塞環對口等。需及時進行維護、使用原廠標號油品，並對相關部件進行更換，如活塞環、缸套等部件（具體依據實測值）。

建議：經常學習或是熟記「使用者使用手冊」當中的規範或標準，對動力進行維護或保養時，參照當中的規範標準。

e、平時較易忽視的：廢氣管堵塞，發動機廢氣管即從缸蓋端（或機油室）與進氣管相連線的管道。此管若堵塞時，可造成機油室內壓力「過高」，造成部分機油或是油蒸汽體竄入燃燒室參與燃燒，故造成「燒機油」現象。

如果經檢修後發現是因這樣的小部件原因，可以及時進行更換，即可解決。

建議：除及時維護或使用正確油品外，平時還需注意小部件的檢修：如發動機附設部件、小管路、進排氣的通暢等。避免某些因疏忽導致燒機油後果。