1樓：學皓
一般常見的雙轉子發動機上，風扇是和n1轉子，也就是低壓轉子相連的，但是發動機運轉時，n1轉子是輸出推力用的，實際上是燃燒室的燃氣對n2轉子，也就是高壓轉子做功，再由n2轉子驅動n1.
轉子實際上就是發動機中心的軸，和電動機的軸乙個原理，從前向後的葉片依次是風扇，低壓壓氣機，高壓壓氣機，燃燒室，高壓渦輪，低壓渦輪。壓氣機和渦輪實際上就是一圈一圈的葉片，其中風扇，低壓壓氣機和低壓渦輪固定在n1轉子上，高壓壓氣機和高壓渦輪固定在n2轉子上。發動機起動時，先由起動機帶動n2，燃燒室不工作，n2帶動n1，風扇和低壓壓氣機工作，為高壓壓氣機和燃燒室提供壓縮空氣，等進氣量夠燃燒室工作了，發動機點火，燃燒室開始工作，噴出的高溫燃氣推動n2，再由n2驅動n1。
這時候起動機就停了，n2一方面驅動n1的風扇，提供推力，另一方面還驅動低壓壓氣機，為燃燒室提供空氣。
因為渦扇發動機的推力主要來自風扇，所以一般發動機的推力都是看n1的轉速
2樓：匿名使用者
您好需要注意是不是在一缸上止點。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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