1樓：甘肅萬通技工學校
兩種不同的觀點：一種是認為油箱內燃油蒸發的蒸氣壓力過高不能釋放，油箱產生彈性變形，在開啟油箱蓋時壓力驟然減小，油箱因慣性產生塌縮現象；第二種認為因燃油蒸氣是經活性碳罐與控制電磁閥與節氣門後方的進氣管相通，是進氣管的真空把油箱內的氣體不斷吸出導致油箱內產生負壓而被吸癟。看上去兩種觀點似乎都有道理，但維修人員認為稍加分析就能將其推翻。
對於第一種觀點，因油箱用鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；第二種觀點也很難成立，因為如果出現那種情況發動機的工作必然會受到很大影響。另外即使油箱蓋上的通風閥不能正常起作用，進氣活性碳罐的進氣管真空度也不致將油箱吸癟(此時電磁閥應處於常開狀態)。
汽油泵。它源源不斷地將汽油箱內的燃油輸向發動機，假如汽油箱是完全封閉的沒有新鮮空氣補充進來，油箱內的汽油會逐漸減少，油箱內的剩餘空間必然要產生真空。而以汽油泵的能力產生的負壓足以將油箱吸癟。
這樣一分析可以斷定，油箱在工作中肯定不能及時補充新鮮空氣。而擔任此項任務的裝置是油箱上的一個默默無聞的零件——油箱蓋。其上設有獨特的通風閥，它在汽油箱內的真空度達到一定數值時開啟，允許外界空氣進入油箱，從而避免油箱內的真空度累積上升。
2樓：湖南萬通汽車學校
油箱吸變形是因為通氣孔堵了，去找給你維修的地方
3樓：唸書宦詩珊
車主您好，這個問題是活性碳罐堵塞或者碳罐電磁閥開閉不正常引起的，檢查碳罐電磁閥正常那麼就需要更換活性碳罐。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：安靜的做個小老百姓
修理廠問題，故障沒有排除，換10個都一樣，更換碳罐和碳罐電磁閥
5樓：仉量
灌水冷凍，使其漲起來冰的密度比水大放在冷庫凍我試過的
油箱底部刮變形油表不準就一定要換油箱嗎
6樓：冷冷清秋羊羽
是來的，油表的感應探頭是根據源油bai箱液麵來傳遞油箱內du的油量的，zhi
一旦油箱被撞變形，油箱的容dao積就變小了，這就直接干擾了探頭的準確性。
當然，這不一定就要換油箱，而是可以在4s店進行油箱修復，修復後的燃油報數會接近98%的準確率。如果一定要求更高的準確率，就只好換一個原車的新油箱。
7樓：笨笨和獨孤
你這現象估計來是拖底造成的，
現在汽自車的bai油浮和汽油泵基本上du都是一體的，都在油箱zhi裡的，如果油箱因為拖底而dao
導致的油浮和油泵原來的沒表，但是由於油箱的底部被拖的突起了，那麼就會致使油箱裡還有油但是油泵夠不到油麵，這個時候油表其實是準的，是因為油泵吸不上一油了，所以會讓你覺得是油表不準了。
解決方法：如果想省錢的話找一個有舉升機的地方把油箱拆下來再把油泵取出來（估計這個部件是沒有問題的），然後找讓修車師傅幫你把油箱底給頂出來就好了。如果去4s店的話4s店只會換件不會給你修的。
希望能幫到你！
8樓：請老師幫助
只要沒有漏油，就沒必要更換，只是在使用之中有些不便,但要知道油箱裡有多些油可供你使用，以免車不著火時，不知道原因
9樓：匿名使用者
只要沒有漏油，就沒必要更換，只是在使用之中有些不便，但是熟悉之後也沒什麼的。
修理廠的工時費是如何計算的，汽修廠怎麼計算工時費的
國內對工時費沒有統一的規定，就是維修廠根據時間，難度收取的。固定的專案，比如換減震，每個維修站自己定價。不固定的拆卸，按估價和最後完成時間和難度算。 1.工時費計價公式 目前，在各地普遍採用的工時費計價公式是 工時費 工時定額 工時單價 該車型的技術複雜係數 其中，車型技術複雜係數有的地區未採用 2...
憑什麼說挖掘機修理廠都是是窮死的
wybzd哈哈哈 可能是因為挖掘機修理廠他的收入特別的不好，而且沒有什麼修理。 一個酸的檸檬 因為比較安全，機修理廠的工人，他們的收入成本是比較高的，不掙錢。 如果挖掘機和修理店都按照醫院的收費方法收費，那將是多麼可怕的事情。很多人認為修理店收費高，技術不穩定，欺騙挖土機的主人，但真的是這樣嗎？但是...
貨車，換了個大油箱，算改型，營運證是原廠的油箱
搜一下 貨車，換了個大油箱，算改型，營運證是原廠的油箱 根據 關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知 交公路發 2006 158號 的規定，非法改裝道路運輸車輛，是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得道路運輸證車輛結構 構造或者特徵的車輛。具體包括以下幾種情況 一是擅自改變車輛型別或用途，指擅自...