1樓：糖逗丁獨白的框
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為：p、r、n、d、2、l.
p——parking,泊車檔.當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動.
r——peverse gear,倒車檔.倒車時用.
n——none,空檔.暫時停車時（如紅燈）,用此檔位.注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車.
d——前進檔,也稱驅動檔.不用多說,就是前進時,用此檔位.
2——低速檔,在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進.原理,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換,以保證汽車獲得最大前進動力.
l——low,低速檔.在下山,或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險.
od----od檔為超速檔,高速行駛時使用,達到省油的目的.明白了汽車自動波的各檔位功能後,你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
2樓：美食界奇談
汽車d檔中的加減檔是什麼意思？看完你們知道了嗎
3樓：途虎話養車
d就是正常行駛檔，這個大家都知道，+是發動機轉速高，用於爬坡，防止大角度爬坡動力不足，-是用於下坡，防止坡度大時怠速高，車速快。
4樓：匿名使用者
d檔+/- 基本上指的都是手自一體變速箱
可以將自動檔模式切換至手動模式， 通過d+ / d-實現升檔及將擋
5樓：匿名使用者
+和-是手動模式加減檔的符號。頓挫感是6速以內變速器行駛中換擋時經常感覺到的，駕駛習慣好的，頓挫感不強。油門不踩穩，頓挫感就多。
所以有了7速以上的變速器。如果你試試4檔手自一體，更強烈的感覺。
6樓：大北京
這說明你的車是手自一體(手動/自動)檔位的.就是如果你不想用自動檔行車,可以把擋杆撥向有+ -的一側用手動加減檔.每往+方推一次是加一檔,每往-方推一次是減一檔．
7樓：匿名使用者
自動擋是這樣的，它會隨著發動機轉速自動變擋。
8樓：能瑾介哲彥
d-行車擋
這是自動擋車子的擋位選擇:
p-駐車擋，此擋位是自動擋車泊車時專用擋位，掛入p擋時沒有動力傳遞，此時變速箱內的鎖止機構會將動力輸出軸鎖死，這時的車輛無法移動，強行移動會損毀變速箱，所以要拖車的話必須將驅動輪抬離地面才行。
r-倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。
n-空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用(例如等紅燈，注:個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘最好掛p擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火[廢話])。
d-行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這麼簡單。
給樓主再補充一些:
s-運動擋，有些車型上還配備了s運動擋，掛入此擋可延遲發動機升擋時機，比如同樣的油門深淺，d擋在2200轉時換入下一擋位，而s擋就有可能將轉數延遲到2500轉甚至3000轉才換擋，這樣可以獲取發動機更大的動力輸出，提高加速效能。所以比d擋更“運動”，但缺點是比d擋要多費一點點兒油。
d3、d2等-有些車沒有s擋，但在變速器上卻標有d3、d2、d1等字樣，掛入d3擋的車，變速器只跳到3擋就不再繼續升擋，同樣道理d2就是跳到2擋就不再升擋，d1就是變速器只掛1擋，一般這種擋位只在4前速自動變速器上才會看到，有些4前速變速器還會有od擋的按扭，od擋就是前面說的d3擋，用於超車時降擋來獲得發動機的高動力輸出。d2、d1擋可以用於爬坡、冰路起步等、同時在長距離下坡路段還可以根據坡度用d2、d1來控制車速。
還有幾點是要注意的:
1、車不停穩切忌掛入p擋，小心打壞了齒輪得不償失;
2、無論是平地停車還是坡路停車，牢記要拉緊手剎車，記住p擋只是停車的輔助擋位，手剎才是停車制動最好的裝置，切莫圖省事掛上p擋就走人，若p擋長時間受力容易造成齒輪變形，擋位從p擋拉不出來，到時候可就要拖車了。
3、自動擋車堅決禁止n(空擋)滑行，自動變速器不同於手動變速器，其內部構造要比手動擋複雜得多，空擋行駛時自動變速箱內的油壓下降，會影響潤滑，加速部件磨損，長時間行駛還會使變速箱油(液力變矩器)溫度升高，嚴重時燒燬變速箱;
4、短距離拖車請掛n擋，長距離拖車請將驅動輪抬離地面;
5、發動機只有在p擋或n擋下才可以點火和熄火，若行駛中突然熄火，一定要立即掛入n擋，靠邊停車後再嘗試重新點火;
6、自動擋車泊車的操作程式:停車---入n擋，拉手剎---放腳剎，確認車輛停穩---踩腳剎，入p擋，這樣做可以防止停車後車輛出現小幅移動，損壞變速箱。
有的車裡的檔位在d檔有+，-是什麼意思？
9樓：燈塔市張滿亮
當今機動車的型號越來越多，有的為了適應各種使用者的需要又打出更多的樣式，尤其變速的檔位更是花樣繁多，為了讓機動車適應各種工作環境的能力，以及高效低耗的需要，為此在前進檔位換檔的基礎上又增加了倒退檔換擋功能，例如：大型推土機就增設倒退一檔、倒退二檔，目的是當倒退作業時就要倒退一檔，此時發動機有重負荷需要慢慢平穩倒退，當發動機空負荷倒退時就要用倒退二檔，這樣倒退速度加快省時、節能；
有的車裡的檔位在d檔有+，- 就是倒退一檔、倒退二檔的意思，d就是倒的拼音頭一個字母，有+就是倒退二檔、有 - 就是倒退一檔。
10樓：匿名使用者
這說明你的車是手自一體(手動/自動)檔位的.就是如果你不想用自動檔行車,可以把擋杆撥向有+ -的一側用手動加減檔.每往+方推一次是加一檔,每往-方推一次是減一檔．
11樓：匿名使用者
手自一體的變速箱， +是增擋，-是減擋。
12樓：匿名使用者
手自一體(手動/自動)檔的手動檔．
請問自動檔汽車的s-d+檔是什麼檔位？
13樓：依歡
表示這是手自一體的，d檔是前進檔，s是運動模式，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式+是升檔-是減檔。
“s擋”就是為提高發動機動力而設定的一個（慢檔）模式。它和d擋的主要區別就是變速箱的換檔時機不一樣：當擋位置於s擋時，變速箱會在發動機較高轉速下換檔，以滿足駕駛員對動力的要求所需。
如果在道路上正常行駛，這一模式最耗油。d是表示1-4檔,可以用d檔一檔到底,自動變速箱會智慧化的根據節氣門的開度來升檔降檔,這是最節油的檔位。
擴充套件資料
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
14樓：黃意誠
手自一體的變速箱，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式+是升檔-是減檔。
d檔就是所有自動擋都有的前進擋，掛進d檔後行車電腦會根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程是死的，完全照它的邏輯來的。有s檔的車就不只是自動擋，是手自一體的，s檔是sport運動檔，既然是運動檔那肯定要跑起來的。掛進s檔後電腦的換擋邏輯會變化，升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了，而且在s檔裡你是可以自己掛檔的，不是用換擋撥片就是用檔把上下推。
s檔的問題就在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。d檔比起s檔更省油，但是動力就沒那麼直接，s檔比較多人用在超車上，超完車再換回d檔。
15樓：匿名使用者
你說的應該是手自一體的變速箱，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式＋是升檔－是減檔
16樓：匿名使用者
s是運動模式、d是前進擋位、d+是運動模式的前進高速擋
17樓：匿名使用者
也有表示一檔的意思。不同的車系表示的意思也不一樣。
18樓：匿名使用者
s是爬坡檔 d是前進擋 d+是手動擋
自動檔汽車裡和d檔並排著的s檔是什麼意思??
19樓：途虎話養車
s擋代表sport，運動模式。
當汽車處於這個擋位模式時，變速箱可以隨意進行換擋，但是換擋會有一定的延遲。這樣能夠讓發動機在很長一段時間保持著高速運轉，從而獲得更多的動力，並且有更快的加速度能力。
20樓：匿名使用者
s檔是車子的運動檔。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
21樓：匿名使用者
這個車是手自一體的，在d檔並排的s檔是指運動模式，從d檔橫向撥檔把即進入s檔，s檔的+ -為手動加減檔，行駛過程中向+推檔把，就是加一個檔，反之向-推檔把，就減一個檔。起步時使用d檔，是正常的駕駛模式，即自動檔模式
22樓：匿名使用者
與d檔並排的s檔是指運動模式，從d檔橫向撥檔把即進入s檔，此時發動機換擋轉速提高，動力性明顯增強。s檔的+ -為手動加減檔，行駛過程中向+方向推檔把，變速箱就向上加一個檔，反之向-方向推檔把，變速箱就減一個檔。起步時使用d檔和s檔都可以，看你需要正常的駕駛還是加速更快的運動換擋模式。
23樓：馬林熊
地擋是前進的啊，是經常使用的s檔的超車檔，超車檔的話呢，如果你要想超車的話，最好用s檔，尤其在高速公路上，這樣才會降打啊，然後增加發動機的扭矩，然後超車速度也會提提升
24樓：霹靂學家
你說的這個s檔我認為就是 上班路上要遲到了 你需要換成s檔，老婆馬上生孩子了，你去醫院的路上需要換成s檔，其它的檔位適合其它不同路況，謝謝。
25樓：直六精髓
p 停車
r 倒車
n 空擋
d 前進
s 運動模式，延遲換擋時間，該車是手自一體＋加檔‐降檔
汽車從N檔換到D檔為什麼會抖動，為什麼從n檔掛到d擋後會抖動
米粒 以前有這個狀況嗎？新車的時候。要是有的話正常，就是n檔是空檔掛到d檔是行車檔掛到d檔的時候齒輪咬上後你抬剎車車子就會行駛的是正常的現象。 甜夢睡衣坊 不用說p檔，n檔都不該換。n是空檔，p檔是stop,的簡寫，那是停車檔。有一定的制動作用，能不響嗎？只要車沒停穩，絕對不能掛p檔。 與風浪跡天涯...
汽車倒檔開關掛倒檔時是什麼壓倒檔觸點閉合的
變速箱上有個倒車檔開關，開關下邊有個鐵片 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 掛檔機構。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 您好，我是維修工，很榮幸能在汽車大師的平臺為您解決汽車上的問題，希望我的回答能為您得到幫助，祝您用車愉快。汽車有問題，問汽車大師。4s店...
自動檔汽車的變速箱設計，為什麼從D擋變P檔，必須經過R檔？倒車檔為什麼不能在停車檔後？謝謝
尋愛的孤堡 這個和變速箱的傳動設計有關係，因為d擋的檔位設定是幾個前進檔連線在一起的，不可能說d檔在自動行駛當中還要動用r檔的摩擦片去進行連動，那豈不是車子走一下還要倒一下才能在接著走是吧。這些也只是我知道的一點，在深入的我也沒辦法告訴你了，希望能幫你解釋一部分疑惑吧。 這個主要是離合器的設計問題，...